渤海海峡沉积物输运的参数化计算   总被引：1，自引：1，他引：0  

齐富康  边昌伟  徐景平 《海洋学报》2020,42(3):83-96

本文以2018年冬季渤海海峡两个站位的定点连续观测数据为基础,使用一维参数化方案,计算了观测站位底边界层内的水平悬浮物输运通量以及推移质输运量。在参数化方案中,简化的一维对流扩散方程被用于计算底边界层内的垂向悬浮物浓度。为了验证参数化方案的可靠性,本文基于观测数据对比了两种底剪切应力计算模型、四种临界起动剪切应力计算方法和两种一维对流扩散方程解法。对比结果表明:(1)不同模型计算的底剪切应力结果相近;(2)临界起动剪切应力受到颗粒间黏性作用的影响;(3)一维对流扩散方程的求解过程需要考虑沉积物浓度的分层效应和不同粒级颗粒临界起动剪切应力的差异。基于上述对比结果确定的最优参数化方案,进一步计算了观测站位的沉积物输运量:(1)在有再悬浮的时段,距底5 m内的水平悬浮物通量占全水深悬浮物通量的比例(T01站约为21%,T02站约为17%)显著高于相同层位水通量的占比;(2)依据参数化方案估算的冬季平均的悬浮物通量比忽略底边界层悬浮物浓度垂向变化的传统方法结果高约16%;(3)推移质输运量比悬移质输运量约低两个数量级。  相似文献   

苏南运河航运量的遥感估测     

杨静  季耿善 《国土资源遥感》1994,5(1):45-51,36

本文介绍通过从遥感图像上测量船的长度和宽度,并对船的类型进行分类统计及进一步计算运河航运量的方法。  相似文献   

京唐港港口腹地和物流分析预测     

张存溎  孙秋生  王立中 《地理与地理信息科学》1996,(2)

分析京唐港港口腹地及腹地物流形势，并对于京唐港运输货物构成及运量进行了预测。  相似文献   

中国都市圈中运量型轻轨交通的发展问题研究   总被引：6，自引：0，他引：6  

袁家冬  于宁 《地理科学》2007,27(1):24-30

从都市圈的空间结构和交通需求的特点分析入手,讨论了中运量型轻轨交通在都市圈公共交通中的地位与作用。结合中国都市圈建设中有关轻轨公共交通发展的问题,指出发展以中运量型轻轨交通为骨干的城市公共交通是中国都市圈交通建设的重要方向,并对中国都市圈以中运量型轻轨交通为骨干的都市圈综合交通体系的规划建设提出了若干建议。  相似文献   

20世纪全球海洋的开发     

艾万铸 《地球信息科学学报》2000,2(2):18-19

人类开发海洋已有几千年的历史了,早期的海洋开发活动仅局限于“兴海盐之利,行舟揖之便”。20世纪60年代开始,海洋开发进入了一个新的发展时期,标志着现代海洋开发阶段的到来。80年代以来,海洋开发更加依靠高新技术,从而进入了新技术革命的新阶段。90年代海洋则进入了全面开发利用和管理海洋的新时期,1990年以来的历次联合国大会都把开发海洋和管理海洋提到了从未有过的高度。  相似文献