行动者网络视角下霍尔果斯边境口岸空间转型过程及其机制     

王彬  孙骜  刘云刚  吴殿廷 《地理科学》2024,(2):258-267

运用行动者网络理论视角,以霍尔果斯口岸为案例地,对比不同时期边境口岸空间转型的过程特征,并剖析其背后的形成机制。研究发现：(1)多元异质主体在追求自身利益诉求前提下围绕阶段性的共同目标连接起来,从而推动边境口岸行动者网络的建构与重构。(2)新时期边境口岸行动者的构成、意图和目标发生改变,且行动者网络从松散状态转变为紧密状态。行政权力主体调动市场资本和社会大众力量参与其中并共同推动边境口岸空间转型发展。本研究以期为中国式现代化边境口岸建设及其与“一带一路”倡议有效衔接提供参考依据。  相似文献   

营口代牛庄开埠考     

《中国地名》2009,(2):75-77

在1858年中、英双方签订的《天津条约》中第11款提到“牛庄、登州、台湾、潮州、琼州等府城口,嗣后皆准英商亦可任意与无论任何人买卖,船货随时往来。至于听便居住、赁房、买屋,租地起造礼拜堂、医院、坟茔等事,并另有取益防损诸节,悉照已通商五口无异”。根据这一规定,牛庄等口岸成为通商口岸,在一般的历史教科书上,在讲述第二次鸦片战争时,提到“牛庄后改为营口”,而对于这一改变的历史过程和发生变化的原因,大多语焉不详。  相似文献   

满洲里口岸—城市关系演变的多尺度因素影响分析     

杨青山  刘鉴  张郁  杨维旭 《地理学报》2020,75(10):2146-2163

沿边口岸是“一带一路”倡议中各主权国家之间经济合作的关键节点。本文以中俄边界往来最密切的口岸城市满洲里为例,首先,通过构建改进动态集中指数（MDCI）,将满洲里口岸—城市关系划分为低水平平衡发展阶段（1979—1987年）、口岸发展稍快于城市发展阶段（1988—1997年）、口岸发展大幅快于城市发展阶段（1998—2005年）、城市发展稍快于口岸发展阶段（2006—2015年）和口岸与城市关系新突变点（2016—2017年）。其次,应用向量自回归模型（VAR）,分析了国家、区域、地方和个体4个尺度对满洲里口岸—城市关系影响的程度,研究表明：在全时段上,表现为国家尺度>个体尺度>地方尺度>区域尺度的关系;低水平平衡发展阶段,表现为国家尺度影响较大,区域尺度、地方尺度和个体尺度影响较小;口岸发展稍快于城市发展阶段,以国家尺度影响为主,其中,俄罗斯影响稍大于中国,其他尺度影响均较小;口岸发展大幅快于城市发展阶段,国家、区域及个体尺度均起到了重要作用,且作用大小相对均衡;城市发展稍快于口岸发展阶段,国家尺度、区域尺度、地方尺度作用较明显,个体尺度影响弱化,其中,区域尺度影响最大,之后表现为国家尺度（俄罗斯）>地方尺度>国家尺度（中国）>个体尺度的关系。口岸与城市关系新突变点,个体尺度与国家尺度影响较大,区域尺度与地方尺度影响较小。最后,综合运用VAR模型、深度访谈等定量和定性分析方法,从国家、区域、地方及个体尺度因素对口岸—城市关系演变的影响机理进行了全时段和分阶段的分析。本研究可为满洲里促进口岸—城市关系的良性发展提供多尺度视角的新思路,也可为中国广大边境地区探讨口岸—城市关系的发展提供借鉴。  相似文献   

中俄边境城市满洲里口岸经济发展战略研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

梁振民  陈才 《世界地理研究》2012,(2):97-104

满洲里处于中俄蒙三国交界地带,承担了着中俄贸易60%以上的陆路运输任务,成为我国最大的陆路口岸。借助地缘优势和口岸优势,已经具备发展口岸经济的基本条件。文章以满洲里口岸经济现状为出发点,运用SWOT技术路线,分析满洲里口岸经济的优势、劣势、机会与挑战,有针对性地探讨了满洲里口岸经济的发展战略。  相似文献   

浅谈满洲里的形成与名称由来     

李秀金 《中国地名》2011,(2):30-31

满洲里市是中国北部开发最早、规模最大的陆路口岸,是呼伦贝尔大草原上一颗璀璨的明珠。然而,这座具有异国风情的童话世界般的城市,却是一座新兴的城市,其城市发展史仅有100多年。古代,因自然条件恶劣,满洲里成为旷土无人的不毛之地。历史上,以今满洲里为中心的呼伦贝尔大草原曾是北方诸多少数民族争相逐鹿、游牧狩猎的好地方直到元代,这块土地才名花有主。  相似文献   

大连市口岸经济可持续发展对策探讨   总被引：3，自引：0，他引：3  

杨荫凯 《地理学与国土研究》1996,12(4):19-22,40

以可持续发展理论为基础，结合大连市“外向索动，口岸经济，科教兴区，区域共同发展的大经济发展战略，界定大连口岸功能，探讨大连市口岸经济发展现状，存在问题，限制性因素以及有关对策。  相似文献   

蒙古国将提高扎门乌德口岸通关能力     

《西部资源》2013,(4):53

蒙古国总理阿勒坦呼雅格14日视察蒙中边境口岸城市扎门乌德时强调,要大力提高扎门乌德口岸的通关能力,改进检验工作质量,推动蒙古国对外经贸快速发展。据介绍,扎门乌德口岸是蒙中最大陆路口岸,每年从4月份开始客、货运量大幅增加,每天过境人数达8000人次左右,交通工具1500辆。到了货运高峰期延误时间在20天左右。阿勒坦呼雅格近几日一直在与中国接壤的东戈壁省视察工  相似文献   

广东近代诗歌海洋意识与海上丝路   总被引：1，自引：0，他引：1  

张松才 《广东海洋大学学报》2002,22(5):14-20

广东近代诗歌浓郁的海洋意象与海上丝路有着密切的联系，海上丝路深刻地影响了广泛近代文学，为之提供了丰富的创作题材和空间，而广东近代文学又反过来促进了海上丝路的发展和繁荣。  相似文献   

中国大陆口岸城市外向型腹地研究   总被引：19，自引：1，他引：19  

周一星  张莉 《地理科学》2001,6(6):481-487

开放条件下，口岸城市是中国与世界经济联系枢纽。以全国局级海关所在城市为主要口岸城市，利用1997年局级海关和出口货源地、进口目的地之间的进出口额资料，对外贸货流的区域特征、口岸城市外向型腹地范围进行了研究。基于口岸城市腹地交织的特点，进行了辽中南、京津唐秦、长江三角洲、珠江三角洲、山东半岛和福建沿海口岸城市群的组织。以口岸城市群为核心，全国分类东北区、黄河流域区、长江流域区、华南区四大对外经济联系区和山东、福建两个较小的对外经济联系区。在沿边地区形成以陆上联系为主要方向的沿边对外经济联系区。  相似文献   

黑龙江省对外开放口岸空间结构分析   总被引：5，自引：0，他引：5  

陈世斌 《世界地理研究》2002,11(3):50-56

本文对黑龙江省对外开放口岸的形成，现状等进行了总结和分析，重点剖析了全省对外开放口岸地域格局的形成和特点，分析了沿中部的松花江，沿东部的乌苏里江和沿北部的黑龙江三大对外开放口岸地域系统在全省对外开放中的地位和作用。提出了全省口岸地域空间调整的战略。  相似文献