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71.
云雾 ,雨雪 ,霞光 ,彩虹 ,佛光 ,构成了千姿百态的石人山气象景观。雾。石人山的雾一但形成 ,就像奔腾的骏马 ,须臾之间 ,就会笼罩高山大川 ,未等你回过神来 ,她已跑得无影无踪了。若遇上连阴雨 ,雨雾同现 ,天地相连 ,浑然没有界限。山雨。石人山风云变幻莫测 ,时而晴空万里 ,时而山雨疾来。山雨来时 ,常呈滂沱之势 ,洪流滚滚 ,一泻千里 ,万壑惊雷 ,山摇地动 ,泉瀑如射。须晴日 ,蓝天空明 ,群山青碧 ,白云朵朵 ,大瀑小潭澄彻可鉴 ,溪流潺潺别具韵味。日出、日落。站在石人山玉皇顶看日出 ,远山在云雾中微露 ,似海上琼岛 ,太阳如金盘跃起 ,情…  相似文献   
72.
针对一年中全球卫星导航系统(GNSS)服务(IGS)跟踪站联测残差影响较大等问题,总结平均温度变化、雨雪天气情况与IGS站联测残差的关系,判断影响IGS跟踪站联测残差的因素.适合我国境内及周边IGS站联测的基准站的稳定性检测,并使用标准化均方根误差平均值(NRMS)进行评价,在避免影响精度因素的情况下进行联测,提高精度.最后选取2018年CHAN站作为未知站点,对我国东北地区周边4个IGS站(BJFS、DAEJ、SHAO、ULAB)进行联测,利用GAMIT/GLOBK软件进行高精度基线处理,并选择2017年数据进行检核.实验结果表明平均温度变化与雨雪天气是影响IGS跟踪站联测残差的两项因素,平均温度与NRMS值呈负相关趋势,相关性大于60%.雨雪天气联测效果较差,较非雨雪天气NRMS值相差0.5mm左右,其中降雪天气联测精度最低,不建议雨雪天气进行联测任务.  相似文献   
73.
时光流转,岁月如歌。 刚刚过去的2008年,是中华民族发展史上极不寻常的一年。这一年,我国成功战胜了南方雨雪冰冻的严重自然灾害,经受住了汶川特大地震的严酷考验;圆满地举办了北京奥运会和残奥会,顺利地完成了“神舟七号”载人航天任务;  相似文献   
74.
1月29日凌晨,杭州市上城区里太祖湾杭州铁路驾驶学校内东侧山体边坡因连日来的雨雪冰冻天气引发约100立方米的山体崩塌。由于事先预防周密,此次崩塌没有造成人员伤亡,经济损失约1万元。崩塌发生后,杭州市国土资源局、杭州市国土资源局上城分局以及南星街道等相关单位负责人当即赶赴灾害现场开展应急处置,迅速组织周边受地质灾害威胁的30名群众撤离现场进行避让。  相似文献   
75.
张涛  屈雅 《气象》2007,33(6):118-123
2007年3月,全国大部地区月平均气温比常年同期偏高;全国平均气温为4.5℃,比常年同期偏高1.3℃;月内气温起伏变化大,上中旬全国大部地区气温接近常年同期或偏低;下旬,全国大部地区气温异常偏高。全国平均降水量为31.5mm,较常年同期略偏多;北方大部地区较常年同期明显偏多,南方大部接近常年同期或偏少。月内,东北遭遇罕见暴风雪灾害;西南部分地区发生春旱;我国北方地区出现了5次沙尘天气过程;上旬,强冷空气影响我国大部地区,安徽、江苏等地局部遭受低温冷冻害;贵州、山东、江苏等地出现雷雨大风和冰雹等局地强对流天气;  相似文献   
76.
顾华 《气象》2007,33(4):118-123
2007年1月,全国平均气温为-4.5℃,比常年同期偏高1.4℃;全国平均降水量为11.1mm,较常年同期(12.1mm)偏少。月内,我国长江中下游地区出现大范围雨雪天气,湖北、安徽遭受雪灾;我国东部地区出现大雾天气,部分地区交通受到影响;云南西南部干旱缓和,华北、辽宁、广西、西藏干旱发展;26-27日北方地区出现今年第一次沙尘天气;长江以南地区多阴雨天气。  相似文献   
77.
王东生 《气象》2005,31(4):90-93
1月份,全国大部地区降水接近常年同期或偏少,其中华南东部部分地区降水较常年偏少8成以上;长江以南出现大范围雨雪天气;月平均气温较常年同期偏高,但地区分布差异显著,江南以及华南等地出现较为严重的冰(霜)冻灾害。  相似文献   
78.
宋艳玲 《气象》2005,31(6):94-95
3月份,降水主要集中在我国南方大部地区,全国平均降水量较常年同期偏少,平均气温较常年同期略偏高。中旬前期,长江中下游地区出现历史同期罕见的雨雪和冰冻天气。月内,云南、甘肃的部分地区发生雪灾;江苏、广东、福建等地出现雷雨大风等强对流天气;  相似文献   
79.
可达性是交通地理学的重要概念之一,准确评价可达性对于交通规划和建设具有重要意义,但目前考虑季节性变化和山区地形影响的可达性评价仍相对较少。青藏高原地区不仅雨季、雪季分明,且具备高海拔和地形复杂等特征,因此,需要在可达性评价中充分考虑季节影响和地形影响。结合多源数据,论文采用成本—距离法评价青藏高原地区公路可达性。结果表明:(1)雨季青藏高原地区到基础服务设施的最短时间较于未考虑降水影响的情况变化不大,在雨季全域总可达性平均值增加0.011 h,多出0.021%的地区受降水影响无法在8 h范围内到达最近服务设施。(2)受积雪影响,青藏高原全域可达性存在变差的情况,全域雪季最短可达性时间平均增加2.04 h。多出5.41%的地区受降雪影响无法在2 h内到达最近服务设施,多出5.54%的地区无法在[2, 4) h范围内到达最近服务设施。(3)从雨雪季节受降水和积雪影响的可达性季节波动情况来看,雪季可达性波动幅度更大。其中,可达性受降水影响最大的地区主要聚集在珠穆朗玛峰附近以及雅鲁藏布江大峡谷附近地区;可达性受积雪影响最严重的地区主要聚集在西藏自治区的东部、青海省的南部、四川省的西部,多分布在横断山区、唐古拉山脉、巴颜喀拉山脉等地形区内。研究结果可为青藏高原地区提高交通路网的稳定性与优化交通路网布局提供科学参考。  相似文献   
80.
一次暴雨与特大暴雪并存的华北强降水过程分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨晓亮  王咏青  杨敏  李江波  张叶  田雨润 《气象》2014,40(12):1446-1454
应用常规观测资料、NCEP 1°×1°再分析资料,对2012年11月3—4日华北地区产生大范围雨雪天气的成因和降水相态进行分析。结果表明:深厚的低涡和地面气旋是本次过程的直接影响系统,东南风低空急流带来东部海上的充沛水汽,使得暴雨雪区整层大气可降水量远高于当月平均值;低涡和气旋等低层辐合系统与高空辐散叠置,为强雨雪天气提供了持久强烈的上升运动,暴雨区、暴雪区分别为对流不稳定、条件性对称不稳定大气层结,而锋生作用更有利于暴雪产生;雪花形成和增长的环境条件与雪花下降过程是否融化在判断降水相态方面同等重要,二者兼具才能保证地面降雪的出现。  相似文献   
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