中国农业竞争力时空格局演化及其影响因素   总被引：2，自引：0，他引：2  

魏素豪  李晶  李泽怡  宗刚 《地理学报》2020,75(6):1287-1300

基于客观权重赋值法,从自然禀赋、流动投入、产出能力、设施机制4个维度构建指标体系,实证测算了2000—2016年中国29省农业竞争力,利用空间计量模型,剖析了中国农业竞争力时空演化规律及其影响因素,以期为制定针对性、差异化的农业竞争力提升政策提供理论支撑。结果表明:① 中国农业竞争力呈上升趋势,并存在明显的空间自相关性特征,空间溢出强度呈倒“U”型变化趋势,流动投入、产出能力两项子竞争力呈上升趋势,资源禀赋相对稳定,设施机制波动上升;② 东部省份农业竞争力异军突起,中西部省份不断下降,两级分化趋势明显,局域空间集聚格局以高—高和低—低集聚方式为主导,具有较强的稳定性与路径依赖性;③ 农民收入、居民消费水平、经济基础、R&D投入、种植结构、粮食品种选择对本省农业竞争力时空格局演变存在直接效应,对其他省份存在间接溢出效应;④ 应充分发挥农业竞争力及其影响因素的示范效应与扩散效应,推动农业资源优化配置、促进农业生产要素合理流动、谋划农业竞争力均衡发展。  相似文献   

基于交通可达性与城市竞争力的城市腹地范围识别——以长江中游城市群为例     

曾冰  张艳  胡亚光 《热带地理》2020,40(1):119-127

通过构建相应指标体系,采取主成分分析法测度长江中游城市群城市竞争力。在GIS软件支持下,基于时间成本距离栅格的交通可达性分析,利用场强模型,对2015年长江中游城市群31个城市腹地范围进行识别。研究发现：长江中游城市群城市竞争力空间分布差异较大,最大值和最小值相差达5.84倍,与行政级别具有一定关联性。从交通可达性来看,1 h圈空间范围主要集中在中心城市附近,≥3 h圈主要分布在远离省会城市的外围地区,以及岳九咸（岳阳、九江和咸宁）省际交界区。长江中游城市群城市间交通发展缺乏统一规划与协调性,内部交通联系较为薄弱。从空间场强来看,高场强区集中于中心城市及其周边地区,低场强区分布于交通通达性较差的边缘与外围地区,尤其是省际边界地区。场强空间分布与城市竞争力与交通可达性分布具有较强的吻合度,但省际间协同发展程度低。城市腹地范围来看,湖北省大部分城市腹地面积较小,江西省城市腹地面积相对广阔,湖南城市腹地面积居中,三大省会城市腹地面积远超过其他城市,意味着长江中游城市群业已形成以省会城市为多中心的复合型极核发展格局,但内部一体化程度偏弱。从腹地与行政范围的层叠结果来看,城市腹地与市域行政范围吻合度较差,省会城市扩伸率要高于其余城市,而且三大省会城市的域外腹地面积比例远高于其他城市,九江、岳阳、宜昌、常德、新余、景德镇等地域外腹地面积比例也较高。总体来说,长江中游城市群仍停留在子圈内一体化的阶段,还未实现三圈融合和高度一体化发展阶段。  相似文献   

产业集群竞争优势的来源分析   总被引：2，自引：1，他引：1  

罗军 《地域研究与开发》2007,26(6):35-38

产业集群作为一种极具特色的经济组织形式,具有地理上的聚集性、社会文化和环境的根植性、产业的同质性和关联性、生产经营的专业性和竞合性,这些特性很大程度上决定了其竞争优势的来源.从产业集群的概念和特性出发,分析了产业集群竞争优势的来源:集聚效应、灵活专业化生产、集群式创新、竞合机制与路径依赖的影响.  相似文献   

世界核电工业发展及地理格局综合解析     

张晓平  陆大道  陈明星  高珊珊  吴爱萍 《地理研究》2021,40(3):673-688

核电工业的发展和布局,与国际气候变化谈判、地缘政治和国家安全、以及国家竞争优势等密切相关,对全球核电工业空间格局演变及国家核电产业竞争力的研究具有重要的理论与实践意义.基于世界34个核电国家和198座核电厂数据,本文首先梳理了世界核电工业的发展阶段和空间布局;进一步运用综合评价指标体系、弦图、网络拓扑关系图,从产业链和...  相似文献   

China's carbon emissions and international trade: implications for post-2012 policy     

《Climate Policy》2013,13(6):577-587

Growing international trade has been one of the most important drivers for China's recent economic growth. This growth has fed rapid increases in energy demand and carbon emissions since 2000. China is now the world's largest emitter of carbon dioxide. There is mounting pressure from some in the international community for China to take specific actions to mitigate its emissions as part of a post-2012 climate regime. However, emissions embodied in internationally traded goods have not been given enough attention in this debate. This article discusses the results of research to quantify the emissions stemming from goods that are exported from China to other countries. It finds that these emissions accounted for 23% of China's national total in 2004. The article sets out how this result has been obtained and compares it to the results of several other pieces of research to demonstrate the importance of this issue. Some pointers for international climate policy are then discussed, including the advantages and difficulties of moving to consumption-based emissions accounting, and implications for international trade rules.  相似文献   

Emissions trading and competitiveness: lessons from Germany     

《Climate Policy》2013,13(3):316-329

Germany's National Allocation Plans (NAP I and NAP II) for implementing the EU Emissions Trading Scheme (EU ETS) are critically analysed. Emissions trading has created a new scarcity, and grandfathering constitutes a subsidy that is used to reach additional policy goals related to energy and distribution policy. With respect to energy policy, the objective was to protect the German coal industry; but in terms of distribution policy the hidden agenda was to allocate as many emissions allowances as possible to the industries involved. The whole discussion is based on the false premise that a generous, or at least ‘needs-based’, allocation of costless emissions allowances increases an industry's competitiveness. As a consequence, NAP I is overburdened with several complex special rules and exemptions which distort the incentive effect of emissions trading, thus making climate change mitigation in Germany more costly than necessary. The attempted continuation of this policy, in particular with regard to new installations and an over-generous cap, has led to the European Commission's rejection of these rules in the German NAP II in November 2006. Despite significant improvements since then, some important shortfalls remain. Unfortunately, the economic literature available on this topic refers to highly stylized models of allocation rules and neglects the concrete details of the German NAP II. This article tries to close this gap in the literature by analysing the most distorting rules as well as the most important and arguments of the misguided debate on competitiveness.  相似文献   

信息化管理助力提升行业竞争力     

罗晓燕  贾光军 《北京测绘》2014,(5):38-42

针对测绘信息化发展需求和所面临的问题及挑战,指出信息化建设对提升测绘行业竞争力的必要性和重要性,分析了测绘信息化管理的内涵.并以北京市测绘设计研究院的信息化管理平台建设的总体框架为例,详细阐述了信息化管理在提升行业竞争力方面的重要作用.  相似文献   

吉林省城市旅游发展竞争力定量评价研究     

徐喆  李闯  李悦铮 《世界地理研究》2011,20(1):159-165

本文以吉林省9个地级市为研究对象,运用SPSS软件中因子分析、方差分析对9个城市旅游发展竞争力进行定量评价。通过比较各城市各项旅游发展竞争力得分,深入分析各城市旅游发展的优、劣势及城市间旅游发展竞争力的内部差异;通过变异系数计算进一步反映吉林省城市旅游竞争发展演变趋势及年际变化,以期为各城市制定旅游竞争力提升策略提供依据。  相似文献   

基于资源和距离的旅游国际竞争潜力评价理论与实践   总被引：1，自引：0，他引：1  

万绪才  钟静  丁敏 《地理研究》2011,30(5):827-834

本文将旅游竞争力分为旅游竞争效力和潜力两个方面,并从旅游资源和距离两个方面构建旅游国际竞争潜力评价指标体系,运用综合评价法和从特定区域客源市场视角对中国旅游国际竞争潜力进行评价和分析.结果表明,与世界主要旅游强国相比,中国旅游国际竞争潜力综合评价值最高,竞争潜力很大,且在旅游资源方面拥有绝对优势,但在与客源地距离方面总...  相似文献   

浅议劳动密集型产业的发展   总被引：1，自引：0，他引：1  

王爱莲 《广东海洋大学学报》2006,26(5):42-44

劳动密集型产业的发展对于当前我国这样一个科技落后、建设资金不足而劳动力资源极为丰富的国家来说，具有极为重要的意义。要结合我国经济发展阶段和国情，正确认识发展劳动密集型产业的重要性，充分利用当前我国发展劳动密集型产业的有利条件，切实采取有力措施，促进劳动密集型产业的发展。  相似文献