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11.
李修芳  林名智  余鹤书 《气象》1992,18(9):8-12
分析了西北太平洋温带气旋爆发性发展前期的云图特征,概括了气旋爆发过程的5类云图模型。通过实例揭示了物理参数与云系的发展有很好的对应关系,最后给出了使用卫星云图和数值产品做气旋爆发性发展的短期预报思路和判断爆发性气旋生成的方法。  相似文献   
12.
1 引言为跨洋船舶优选航线的气象导航技术的研究始于五十年代初,当时美国海军首先采用气候学的方法进行试验和服务。六十年代后期随预报技术的提高,英、德、苏等国也先后建立了气象导航服务机构。八十年代末  相似文献   
13.
本文通过对1981—1984年6—8月100毫巴资料的分析,提出南亚高压中心位于95°—105°E区域的中部型是高原大气的一个重要环流系统。在此流型控制下,我国主要雨带特征与西部型和东部型有着明显的不同。  相似文献   
14.
余鹤书  许小峰  刘有奇 《气象》1995,21(4):8-10
作者介绍了船舶气象导航在我国的兴起和发展,利用气象、航海、计算机和通信技术,实施全球航线推荐和跟踪导航咨询,取得显著效益。  相似文献   
15.
海洋气象导航是一项综合性应用学科,这项技术的发展不仅对远洋航运、远洋渔业、海洋工程和科学考察的安全和经济效益有十分重要的作用,而且有助于推动海洋大气科学的进展。近年来我国气象导航技术得到迅速发展。为使这项技术走向市场,国家气象中心,中国远洋集团总公司和香港友航轮船公司合作。新近成立了专业性气象导航实体-北京全球气象导航技术公司,它的成立标志着我国在为全球性远洋运输减灾防灾气象服务方面进入了一个新阶  相似文献   
16.
17.
余鹤书  晁淑懿 《气象》1981,7(9):42-44
寒潮是我国冬半年一种主要的灾害性天气,寒潮爆发时天气出现急剧变化,气象服务工作中迫切需要准确的寒潮中期预报。寒潮天气过程的一个重要特征,是它与大型环流的急剧变化有关,特别是同西风指数及长波、超长波的变化有密切联系。因此,要做好寒潮中期预报,很关键的一步就是要掌握好与指数循环相联系的大型环流变化过程,尤其是要做好长波、超长波突变的预报。关于这方面的问题,在第三讲中已有所讨论。这里,仅就寒潮中期过程及预报方法,作进一步的讨论。  相似文献   
18.
余鹤书  仇永炎 《气象》1987,13(4):43-45
1986年11月25—29日,中国气象学会天气专业委员会在广州召开大气环流和中期天气预报学术交流会,研讨了自1979年全国中长期预报会议以来,我国中期环流研究和中期预报应用技术工作及所取得的成果。从参加交流的近百篇论文中,可以看到,我国中期预报的发展是健康的,取得了明显的进展,大气环流中期过程的研究正朝着纵深方  相似文献   
19.
本文通过6个航次的横渡北太平洋的实船导航业务试验,检验了中央气象台建立的航线优选决策技术及其业务计算系统的功能,结果表明该系统初步具备了实际导航业务的能力。  相似文献   
20.
寒潮中期过程的天气-统计特征及其预报模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
余鹤书  李晓东  张芬馥  陈世珉 《气象》1987,13(10):33-36
本文研究了1971—1983年68次寒潮中期过程,对500hPa波谱参数、西风急流、纬向动能、高空气温及地面气压场特征进行了分析。结果表明,在寒潮酝酿和爆发阶段,各物理量的演变彼此相关,存在着一周或两周左右的振动周期。根据各物理量在不同纬带的贡献,组成一个寒潮中期预报模型,业务应用有一定参考价值。  相似文献   
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