全文获取类型
收费全文 | 4524篇 |
免费 | 1338篇 |
国内免费 | 859篇 |
专业分类
测绘学 | 84篇 |
大气科学 | 5篇 |
地球物理 | 2145篇 |
地质学 | 3797篇 |
海洋学 | 248篇 |
综合类 | 391篇 |
自然地理 | 51篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 179篇 |
2022年 | 194篇 |
2021年 | 210篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 147篇 |
2017年 | 161篇 |
2016年 | 205篇 |
2015年 | 210篇 |
2014年 | 270篇 |
2013年 | 229篇 |
2012年 | 261篇 |
2011年 | 251篇 |
2010年 | 246篇 |
2009年 | 273篇 |
2008年 | 272篇 |
2007年 | 203篇 |
2006年 | 208篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 209篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 220篇 |
2001年 | 194篇 |
2000年 | 164篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 153篇 |
1997年 | 142篇 |
1996年 | 145篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 131篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 126篇 |
1991年 | 116篇 |
1990年 | 120篇 |
1989年 | 99篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 23篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 7篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 4篇 |
排序方式: 共有6721条查询结果,搜索用时 15 毫秒
12.
等高线内插是提高地形图精度的一个常用手段,在地图综合等领域中有很重要的作用。在实际地形图数据库中,等高线除了存在完整的计曲线以外,还有一部分断裂的首曲线。已有的等高线内插研究中未考虑对此类数据的处理,为此,本文提出了一种基于Fréchet距离的断裂等高线内插算法。首先提出了等高线度量关系的计算方法,然后对等高线的节点均匀加密,并利用Fréchet距离进行相似度判断以选择参考等高线,最后根据“最近点”的方式进行插值。通过对江苏某地区实际数据的试验,验证了该算法的合理性,对于鞍部地区的内插,有更好的适应性和准确性。 相似文献
13.
14.
川藏铁路是我国正在规划建设的重点工程,由于其位于地形地貌和地质构造都极为复杂的青藏高原东部,在铁路规划建设中面临一系列迫切需要解决的关键地质问题: 区域性活动断裂与断错影响、地质灾害、高地应力及其引起的岩爆和大变形、高温热害、断裂带高压水与涌水突泥、高陡边坡稳定性等。为满足技术支撑川藏铁路规划建设、精准服务国家重大战略实施的需要,中国地质调查局部署了“川藏铁路交通廊道地质调查工程”,聚焦制约川藏铁路规划建设的关键问题,充分发挥地质调查工作对国家重大工程规划建设的支撑作用。2019年主要完成铁路沿线1:5万区域地质调查1 350 km2、1:5万地质灾害调查5 000 km2,建设6口大地热流地质参数井、8个地温监测站,完成地应力测量20孔,编制完成11份地质调查专报,提出的大渡河大桥段、理塘车站段、毛垭坝盆地段等线路优化建议/防灾建议被采纳; 首次将1:5 000大比例尺航空物探技术引入复杂山地铁路工程勘察,创新形成千米级超长水平钻孔定向取心钻进技术,实现500 m深的水平孔地应力测量突破等。该工程通过2019年调查研究,全力提升了铁路沿线地质调查程度与精度,并创新了复杂艰险山区重大工程地质问题与探测技术、地质灾害风险防控理论与减灾关键技术,有效支撑服务了川藏铁路规划建设。 相似文献
15.
利用2009~2015年的GPS水平运动速度场数据,解算云南地区的地壳应变场,在红河断裂与曲江断裂选取两个GPS剖面,计算并分析两个断裂的应变积累特征。结果显示:1)红河、曲江、小江等多个主要断裂应变场存在张、压交替的时空演化特征,近期曲江断裂南段表现为东西向拉张,红河断裂北段东西向拉张量值较大,约12.0×10-8/a,云南南部主要表现为NNE向的压性变化;2)从GPS剖面看,红河、曲江断裂在两个方向上均显示右旋走滑与拉张的变化特征,从量值上看,红河断裂北段运动速率较大,约8.90 mm/a。 相似文献
16.
17.
18.
19.
为获取突泉盆地航空物探基础地质资料,为油气调查评价提供参考,中国国土资源航空物探遥感中心在该盆地开展了1:10万航空重磁综合调查工作。利用最新的航空重磁资料及实测岩石物性数据,对突泉盆地及其邻区重磁异常特征进行研究,分析航空重磁异常与地层展布、断裂活动、岩浆岩体的分布关系,重点探讨盆地的基底性质。结果表明,研究区航空重力异常与航磁异常在强度、范围、形态、梯度和走向等方面具有一定的规律性,该区断裂体系分布与重磁场特征明显相关,NNE-NE向、NW向及NE向3组断裂明显控制盆地沉积岩体及岩浆岩体的展布,盆地基底由下古生界浅变质岩系和前古生界中等变质岩系构成。 相似文献
20.
断裂带的区域构造应力特征是研究其活动性的重要依据。在应变指示较少的地区,磁组构是研究区域构造应力的有效手段。在安徽1∶5万后山幅区域地质调查的基础上,对汤口断裂带进行系统的岩石磁组构特征研究。结果表明:该断裂带沉积地层的磁性矿物以磁铁矿为主,岩石磁化率椭球体以"扁球形"为主,显示其在原生沉积组构的基础上叠加了弱变形组构。磁化率椭球体的最大轴Kmax沿NEE-SWW向、最小轴Kmin沿NNWSEE向,反映汤口断裂带晚期受NNW-SEE向的挤压应力,兼较弱的NEE-SWW向拉张应力作用,说明喜山期汤口断裂带为近EW向正断拉张,兼具左行平移,时限为中新世—早更新世。 相似文献