排序方式： 共有19条查询结果，搜索用时 15 毫秒
12.
岩性识别作为人工智能和大数据在地质工程细分领域的实践应用方向, 可以为相关人员野外地质工作提供有效助力。为了更好地促进岩性识别在专业领域的应用, 通过对巢湖北部山区的岩石图像采集、数据预处理、迁移学习、网络搭建、网络训练及模型测试等步骤, 实现了基于岩石图像的大数据深度学习识别; 并在归纳总结前人工作的基础上, 提出了多尺度岩性识别方法。根据岩石细观图像建立多尺度模型并赋予一定权重, 与岩石识别模型共同识别得到综合结果, 对岩石岩性整体识别的同时兼顾局部纹理、粒径等细观信息。研究结果表明, 本模型对岩石识别的适用性强, 多尺度方法对于提高识别结果的正确率具有一定的帮助, 模型的测试正确率达到95%以上, 能很好地识别岩石岩性。 相似文献
13.
钢筋混凝土结构桥梁在桥梁建设中广泛应用,但混凝土结构出现裂缝是一种常见的弊病,裂缝不仅会影响桥梁的外观,甚至还会影响到结构的安全性及使用功能。本文主要从桥梁裂缝产生的原因分析、施工预防及控制措施方面进行简要阐述。 相似文献
14.
本文基于1994年LandsatTM、1999年的ETM＋及2007年的ETM＋遥感影像,在ENVI和ERDAS的支持下提取宝兴河流域的土地利用/覆被变化情况。引入土地利用类型的年变化率、综合土地变化动态度等指标,分析其原因及土地利用的时空变化特征和规律。研究结果表明：1994年到2007年,耕地主要集中在宝兴河流域的东南部平坝地区,呈逐年变少趋势,减少44.7%;林地主要分布在西北高山及中部地区,呈逐年增加的趋势,增加6.5%;草地主要集中在西北高山区,其变化为先减少后增加,总体减少19.3%。 相似文献
15.
16.
“公平性”是指社会成员之间权利或分配的公平程度，公平性对于交通规划具有重要的意义。公共出租汽车（含网约车和出租车）服务的公平性主要反映的是局部区域内人群能够享受与人群占比对等服务机会的水平，探索公共出租汽车服务的公平性，能够为优化城市公共出行中的个性化出行服务提供支撑。既有研究中对城市公共出租汽车服务的公平性关注较少，且有关公共服务公平性的度量主要基于静态人口分布进行度量，难以有效顾及城市人口动态对公平性度量的影响。为此，本文顾及动态人口分布数据，利用基尼系数与泰尔指数对仅巡游、仅网约与混合接单的3类接单方式的出租汽车服务的不平等公平性进行计算，结合城市功能区对区域不公平性的贡献进行了分析并提取了具备潜在不公平性的服务区域，以厦门市数据为例对方法进行了验证。结果表明：(1)基于静态人口分布计算的厦门市公共出租汽车服务不公平性，相比于基于动态人口的计算结果平均高估27.28%；(2)传统由城市交通公共服务机构运营的巡游车服务，其不公平性是由大型移动互联网平台负责运营的网约车服务的1.66倍，新兴移动互联网技术提升了城市公共交通服务的公平性；(3)不同类型城市功能区对公共出租汽车服务不公平... 相似文献
17.
18.
由于高密度电法在勘察中有着独特的优点,目前在各种行业勘察中已被大量运用于实际工程中。笔者主要通过现场工程实例,分析了高密度电法在隧道工程勘察中的应用,重点对勘察的成果分析进行了研究。为今后高密度电法在工程中的运用提供参考。 相似文献
19.