覆水砂土场地中桥梁群桩基础地震响应离心试验研究     

闫志晓  李雨润  王东升  王永志 《岩土力学》2023,(3):861-872

为探究覆水饱和砂土场地中土-群桩基础-桥梁结构体系动力相互作用规律,自主设计并制作了直（斜）群桩基础-桥梁结构物理相似模型,开展了不同地震动强度和不同特性地震波输入下的离心机振动台试验,分析了群桩基础-桥梁结构动力特性指标,探究了覆水饱和砂土地基超孔隙水压力发展规律和桩-土相互作用动力响应特性。研究结果表明：覆水的存在对地基土-桥梁结构体系的基本周期和阻尼影响很小,但会导致直群桩基础桥梁结构的振动幅值增加20%,而斜群桩基础桥梁结构的振动幅值降低10%;斜群桩基础模型阻尼比是直群桩基础模型的2倍。上覆水导致饱和砂土地基由受低频振动液化深度更大变为受高频振动地基液化深度更大,同时导致小震作用下促进超孔隙水压力发展,而大震作用下则反之。上覆水会增大桥梁上部结构的动力响应和桩身弯矩。上述研究结果可为覆水场地中桥梁工程抗震设计提供关键参考依据。  相似文献   

高精度GPS大型桥梁工程控制网数据处理与质量评估方法研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

郭际明  周命端  吴迪军  郭秋云  熊伟 《测绘通报》2012,(2):18-22

以某大桥GPS首级控制网的观测数据为基础,探讨高精度GPS数据处理的关键技术,提出采用基准点技术和卫星轨道固定技术进行基线解算的思路,分析基线处理与网平差的精度评估方法,最后总结一套高精度GPS大型桥梁工程控制网数据处理与质量评估方法。实践证明,应用该方法可获得较高的数据处理精度。  相似文献   

沉井下沉阻力离心模型试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

周和祥  马建林  张凯  罗朝洋  杨柏 《岩土力学》2019,40(10):3969-3976

如何正确计算沉井的下沉阻力一直是沉井结构设计的难点,为了更加深入地研究沉井下沉阻力及其分布规律,通过离心机模型试验分别对4组不同埋深工况下的沉井进行了下沉模拟,对沉井侧壁土压力、刃脚斜面土压力、刃脚踏面土压力、沉井内外土面沉降进行了分析。研究结果表明：侧壁土压力随入土深度的增加呈先增大后减小的趋势,可采用分段函数形式对其大小及分布形式进行简化计算;刃脚斜面土压力呈三次多项式分布形式;随着刃脚入土深度的增加,刃脚斜面与踏面土阻力均显著增大,而单位投影宽度刃脚斜面与踏面土阻力比基本保持不变;沉井下沉会导致井外土面沉降,井内紧靠沉井内壁的土面沉降,离沉井内壁有一定距离的土面隆起。上述试验与分析成果可为理论研究与工程设计提供参考。  相似文献   

重大建设工程基本自振周期估算方法探讨     

洪海春  彭小波  毕雪梅  李细兵 《震灾防御技术》2012,7(3):227-237

在对规范和文献资料的研究和分析的基础上,本文探讨了(超)高层建筑、巨型储油罐、大跨桥梁工程等重大建设工程基本自振周期的估算方法.在工程场地地震安全性评价工作中,可采用本文提供的重大建设工程基本自振周期估算的公式.同时,本文为长周期地震动对工程结构作用的相关参数的合理确定提供了依据.  相似文献   

基于综合刚度原理的陡坡基桩有限杆单元分析          下载免费PDF全文

杨超炜  赵明华  尹平保  刘猛 《地震工程学报》2015,37(S1):46-51

为分析陡坡段桥梁基桩内力及变形特性,提出一种有限杆单元计算方法。首先,基于综合刚度原理并引入双参数地基模型,建立适用于陡坡基桩内力计算分析的修正有限杆单元刚度方程;在此基础上结合杆系结构受力特征,提出考虑P-Δ效应的杆单元修正矩阵;最后,根据有限杆单元计算原理,基于MATLAB平台编制计算程序,并对某工程实例进行分析。计算结果显示:改进有限杆单元方法可行且具有较高的精度;陡坡段桥梁基桩P-Δ效应显著,应在设计计算中予以考虑;在浅层地基土抗力计算中双参数地基模型较m法精度更高。  相似文献   

超大跨度斜拉桥考虑行波效应的地震动随机响应研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

武芳文  薛成凤  赵雷 《地震学报》2010,32(2):193-202

斜拉桥地震反应不同于其它桥型,具有明显的空间耦合效应.利用有限元理论对苏通长江公路大桥的空间抗震性能进行分析,重点研究行波效应对结构响应的影响,并与一致激励计算的结果进行比较,为大跨度斜拉桥抗震分析采用随机方法提供了一定的参考依据.研究结果表明,行波效应对斜拉桥结构内力有显著的影响,大跨度斜拉桥抗震性能分析必须考虑行波效应.而行波效应的影响与结构自身动力特性、视波速、构件位置及研究响应类型(位移与内力)相关.  相似文献   

考虑地震动局部场地效应的大跨度斜拉桥随机地震响应分析     

武芳文  赵雷 《地震研究》2010,33(1)

基于随机振动理论,以苏通长江公路大桥为例,研究了局部场地效应对大跨度斜拉桥地震反应的影响。结果表明:与一致激励相比,局部场地效应对结构的内力和位移影响显著;场地效应对主梁、索塔内力和位移的影响程度及规律也不尽相同,须区别对待分析。  相似文献   

中国铁建进军水工市场     

《中国勘察设计》2011,(9):87-87

中国铁建目前与珠海市人民政府签署战略合作框架协议,独家投资10亿元成立港航局集团,正式进入水工市场。中国铁建港航局有限公司主要经营港口与航道工程施工,水利、水电、能源工程项目施工,桥梁工程施工等。中国铁建董事长盂风朝表示,为抓住在国家加大水利建设投资的发展机遇,中国铁建成立港航局集团,这对培育新的经济增长点具有重要意义。  相似文献   

地震动空间变异性对千米级斜拉桥结构随机地震反应的影响   总被引：2，自引：0，他引：2  

武芳文  赵雷 《地震工程与工程振动》2009,29(5)

基于随机振动理论,以苏通长江公路大桥为背景,对超大跨度斜拉桥在随机地震荷载作用下的动力响应展开研究,详细分析地震动空间变化特性对千米级斜拉桥结构动力响应的影响.研究结果表明:相干效应对主梁纵向弯矩影响比较大,尤其是中跨部位;而局部场地效应相对影响较小.对于主梁轴力而言,行波效应影响较为显著,主梁轴力的最大值增大约70%之多,但对竖向剪力并无突出影响.与一致激励比较,行波效应使得跨中竖向位移均方根增大约74%,相干效应为60%,而局部场地效应为13%.对于不同的内力和位移响应,地震动空间变化特性的影响程度和规律不尽相同,必须区别对待,具体问题具体分析.  相似文献   

地震作用下双薄壁高墩刚构桥桥台处的碰撞效应及减碰措施          下载免费PDF全文

徐略勤  魏晓龙 《地震工程学报》2017,39(3):425-433

针对双薄臂高墩连续刚构桥两侧桥台处主梁与背墙的碰撞现象,基于桥台-背土作用简化模型和Kelvin碰撞模型,采用非线性时程法研究碰撞对双薄臂墩地震剪力、弯矩、曲率和位移,以及支座纵向变形的影响。提出可牺牲背墙、阻尼器、加强型横系梁等三种减碰措施,并对比分析其减碰效果。研究表明:碰撞会显著增大高墩的地震内力和曲率响应,降低墩顶位移和支座的纵向变形;碰撞刚度的变化对碰撞效应的影响在20%以内;可牺牲背墙和阻尼器两种减碰措施均可大幅降低桥墩的地震内力和曲率,使其接近不考虑碰撞时的状态,阻尼器同时还可以保护支座不超过容许变形,而可牺牲背墙则会导致支座的地震破坏;加强型横系梁不能发挥减碰作用,反而会增大桥墩的地震响应。  相似文献