冬季大风影响下的渤黄海水交换特征   总被引：1，自引：0，他引：1  

宋军  郭俊如  李静  牟林  刘玉龙  王国松  李琰  李欢 《海洋学报(英文版)》2017,36(1):17-25

利用ROMS海洋数值模式对2006年冬季渤黄海的海洋动力环境进行模拟,基于温度、盐度模拟结果,使用谱混合模型进行水团分析,定义了渤海海峡地区的水交换区。并进一步讨论了冬季大风事件对水交换区的影响,给出了冬季大风影响下的渤黄海水交换特征。研究得出,冬季的黄海水团以“舌”形分布于渤海海峡地区,水交换区则表现为沿“舌”形边缘呈带状分布,具有西北——东南的走向趋势,并且在“舌”尖处的水交换面积最大。通过缩小研究范围,发现位于黄海最北部的沿岸海域并不参与渤黄海之间的水体交换。最后研究发现,冬季大风事件对渤海水交换具有促进作用,具体表现为：大风过程使黄海暖流对渤海的入侵更加深入,水交换区向渤海方向伸展,南部的水交换带变宽,河流径流进入渤海后与渤海水的混合区加大,并发生北移。  相似文献   

立足基层 提高能力 做好海洋环境监测预报工作          下载免费PDF全文

马兆虎 《海洋开发与管理》2011,28(12):72-73

烟台市地处山东半岛中部,频临黄海、渤海,扼守渤海海峡,是环渤海经济圈内和东亚地区国际性港城、商城、旅游城沿岸制造业密集,货运贸易频繁,又是我国重要的渔业基地;2010年全市海洋经济产值达1265亿元,占全市GDP的29％。在海洋经济蓬勃发展的同时,烟台又是海洋灾害的重灾区,海上溢油、海冰、风暴潮、浒苔、赤潮频发,海岸侵蚀、  相似文献   

渤海海峡跨海通道工程区地震危险性分析   总被引：2，自引：1，他引：1  

祁嘉翔  纪洪广  彭华  李焕君 《地质力学学报》2013,19(1):93-103

研究渤海海峡地区区域历史地震时空分布特征,分析渤海海峡地区的地震发生位置及其发震规律,论述历史地震对工程场地的影响,为渤海海峡跨海通道的选址提供依据,使选址时尽量避开活动断层以减少地震对跨海通道的影响,增加评判工程稳定性的因子,使评判结论更加可靠。  相似文献   

渤海海峡BHS01孔海陆交互相沉积物粒度特征及沉积环境分析     

孙军  路月  杨慧良  褚宏宪  祁江豪  刘长春  李攀峰  窦振亚 《海洋地质前沿》2019,35(8):11-19

通过对渤海海峡BHS01孔上部40m沉积物样品进行粒度测试分析,探讨渤海海峡地区的沉积环境变化。结果表明,渤海海峡BHS01孔上部沉积物平均粒径(X珡)介于3.2Φ～7.5Φ,以粉砂质砂、砂质粉砂为主;分选系数(δ)介于1.3～2.5,分选较差—差;偏度(Sk)为-0.4～3.0,以正偏、极正偏为主;峰度(Ku)1.9～12.4,表现为尖锐—正态。通过对沉积物粒级组成、粒度结构以及粒度参数随深度变化等特征进行分析,揭示了渤海海峡地区水动力条件较强,波动频繁的环境变化信息,据此将BHS01孔上部沉积物自下而上划分为7个沉积层段,反映渤海海峡地区中更新世以来经历了从浅海相—河流相—浅海相的沉积变化过程。  相似文献   

“070304”渤海特大风暴潮的成因分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

张承旺  侯淑梅  孙忠欣 《山东气象》2007,27(2):25-27

对2007年3月4日发生在渤海的特大风暴潮天气过程，从大气环流形势、动力条件、天文条件、地形条件等方面进行了详细的分析。结果表明，长时间北高南低的地面气压场在渤海形成持久的偏东大风是造成风暴潮的重要因素；强烈的低层辐合高空辐散使地面气旋不断加强，气旋四周较强的气压梯度力是风暴潮的强迫动力之一；风应力增水作用与天文大潮相叠加直接加剧了风暴潮的强度。渤海特殊的地形特征有利于形成风暴潮天气，当地面风由东北转为西北后，渤海湾的潮位开始回落，渤海海峡的潮位继续升高，其最高潮位时间与潮位回落时间均滞后于渤海湾。  相似文献   

基于ECharts的FerryBox水文数据可视化研究     

刘斌  唐诚  郑向阳  李艳芳  张华 《海洋科学》2019,43(1):85-94

为实现FerryBox数据真实、高效的可视化表达,针对该系统采集数据时数据空间和时间同时变化等特点,在全面分析了目前FerryBox数据可视化方案存在的不足的基础上,结合图表库ECharts.js及Web前端技术,提出了一套FerryBox交互式可视化方案。实验表明,该方案具有一定的可行性和高效性,可以为FerryBox在水环境观测领域的应用提供有效的可视化平台。  相似文献   

渤海海峡跨海通道工程地质条件初步分析     

孙元春  陈则连  尚海敏 《工程地质学报》2021,29(6):1898-1906

渤海海峡跨海通道工程的前期研究一直停留在规划层面,系统性的工程地质勘察工作基本是空白。本文通过资料搜集、现场调查、海上钻探、海洋物探、室内试验等手段,重点围绕跨海通道沿线工程地质特征、特殊岩土性质、不良地质作用和主要工程地质问题等开展了系统研究。研究表明:(1)海峡通道内海底第四系覆盖层厚度深浅不一,邻近岛屿附近埋藏较浅,海峡腹地、峡道中部厚度较大;老铁山水道中央位置处覆盖层最厚,附近ZK1钻孔深度达到186.3m,仍未见基岩;(2)通道沿线地层岩性主要有石英片岩、变质砂岩、长石砂岩、片麻岩等,岩性较为坚硬,岩体基本分级以Ⅲ~Ⅳ级为主;(3)沿线特殊岩土有填筑土、新近黄土、软土和泥质膨胀岩4类,不良地质作用有危岩落石、人为坑洞、有害气体和地震地质灾害等;(4)工程地质问题主要有跨越断裂带和海底隧道突涌水两方面,隧道突涌水风险集中在断裂破碎带附近。研究成果对科学论证渤海海峡跨海通道工程建设方案具有重要意义。  相似文献   

渤海海峡海上客运航线大风精细化预报的数值释用     

党英娜  黄本峰  郭庆利  金丽颖 《海洋预报》2013,(1):36-44

通过分析2010年10月到2011年12月的19次大风过程,将T639和MM5数值模式产品和客运航线代表站长岛、东口实况大风资料进行对比,通过对大风预报质量评分、大风起止时间等进行细致的诊断分析,得出了量化指标,并最终选定T639模式作为对外服务的参考模式;通过对T639预报产品客观评分和误差分析、集中度分析等方法进行模式产品自动检验,找出了该模式产品和对应航线站点的定量误差规律以及最佳订正方式。  相似文献   

跨海通道建设对环渤海区域发展助推探讨          下载免费PDF全文

马慧强  韩增林  单良 《海洋开发与管理》2013,30(5):30-34

跨海通道的建设势必会大大促进东部地区尤其是环渤海地区协调快速发展。文章在对环渤海地区进行综合分析的基础上,结合环渤海地区的发展情况,从交通物流、区域经济、城市体系、军事和旅游等7个方面论证跨海通道对环渤海地区发展的助推效应,以供相关学者或有关部门参考。  相似文献   

渤海海峡跨海通道建设对山东半岛、辽东半岛城市经济联系的影响研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

孙海燕  陆大道  孙峰华  冯世斌 《地理科学》2014,34(2):147-153

渤海海峡跨海通道建设将极大地改善环渤海地区的交通格局,势必会对山东半岛、辽东半岛城市间的经济联系产生深远的影响。通过对区域经济联系引力模型进行修正,选取山东半岛城市群8个城市和辽中南城市群10个城市的地区生产总值、市区非农人口、城市间的时间距离以及克鲁格曼指数等指标,测度了渤海海峡跨海通道建设对两半岛城市间经济联系的影响。结论表明,渤海海峡跨海通道建设将大幅提升两半岛城市经济联系强度,明显改变两半岛城市经济联系空间格局,其潜在的无形中的影响是巨大的。所测算的经济联系量值用于两半岛城市间经济联系的影响研究具有一定的参考价值。  相似文献