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101.
中国辽西著名的中生代义县组地层中,发现一异趾型攀援反鸟类——利伟大凌河鸟。这是中生代鸟类的首次记录,1、2趾与3、4趾明显对握,个体大小似辽西鸟;从骨骼发育情况看,是一亚成年个体。叉骨突短小,与已知的其它反鸟不同;前肢第三掌骨较第二掌骨稍长且粗壮;具有20枚尾椎组成的尾巴,尾椎结构似驰龙类,无尾综骨;羽毛发育较好,保存有小翼羽和较长的尾羽,连同异趾型足为其树栖生活方式提供了强有力的证据。这一新的反鸟的发现也进一步说明了早期鸟类与恐龙的关系。中国发现首例中生代异趾型鸟类@张子慧$首都师范大学生命科学学院!北京,100037,中…  相似文献   
102.
基于范例的GIS中文查询的SQL推理   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对已有的中文查询语句机器理解中语义分析复杂和空间属性表名难以确定的问题,研究了推理机制的范例库建立规则和范例的目标相似性、结构相似性和个体相似性,设计了范例推理算法,实现了中文查询语句的SQL转换。测试结果表明,其设计思想正确,推理机制可行。  相似文献   
103.
104.
大磷虾生殖力的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
仲学锋  王克 《南极研究》1995,7(4):17-22
1992/1993年南极夏季期间,在普里兹湾邻近海域捕获大磷虾临产雌体,于“极地”船上现场培养,观察其产卵次数,产卵量和产卵虾卵巢发育等生殖特点。对来自两个样本的53条虾的实验结果表明,大部分虾仅产卵一次,产卵是为225-5919个,平均2132个,仅有两条虾于第一次产卵后的5和7天第二次产卵,第二次产卵量为516和492个。  相似文献   
105.
陈俊 《地理教学》2015,(2):47-48
地理是一门生活化很强的学科,新课程标准也提出了"学习生活中有用的地理"和"学习对终身发展有用的地理"的课程理念,明确指出:充分开发、合理利用地理课程资源,对于丰富地理课程内容,增强地理教学活力,具有重要的意义。因此,走近学生生活,在学生生活实际中进行地理课堂教学,将会使地理课堂活起来。本文就地理课堂中走近学生生活的教学实践浅谈个人的几点体会。一、以生活实际引入新课,迅速让学生回到课堂学习中  相似文献   
106.
朝气蓬勃的民营矿业   总被引:5,自引:0,他引:5  
石语  霍焰 《国土资源》2004,(2):26-29
改革开放以来,民营矿业在我国矿业领域占有多大份额,多年来一直是个谜。最近,国土资源部组织力量,先后分赴广西、西藏、山西、陕西、福建、安徽、甘肃、宁夏、河南等省(区)对这一问题进行调研。实地考察了部分民营矿业企业,召开了业主座谈会,终于揭开了谜底:目前我国有各类民营矿山企业14.54万个(不包括石油天然气和液体  相似文献   
107.
采用物理环境因子,确定鲐鱼仔幼鱼运动和物理环境之间的响应关系,建立起了基于个体具有游泳行为的鲐鱼早期生长史模型。结果表明,具有游泳行为仔幼鱼前期对输运分布的影响不大,后期随着游泳能力的增强,逐渐在温盐梯度较大锋面,靠近暖水的一侧进行集群和滞留,并使向东北输运速度降低,输运到太平洋和日本海的幼鱼数量下降,所处水深降低,适应生长发育,死亡率降低。产卵场位置的变动使偏西产卵的集群受台湾暖流影响较大,导致集群偏西,主要聚集在偏北的台湾暖流水和长江冲淡水交汇区高温、高盐一侧。偏东产卵受黑潮影响较大,集群偏东,不形成大量聚集和滞留;在生存率方面正常产卵位置是最佳产卵位置。研究认为,物理环境和生物因素同样会对具有游泳行为仔幼鱼的输运和补充产生影响。  相似文献   
108.
依托2019年8月至2019年9月中国第十次北极科学考察,基于流式细胞术,对亚热带太平洋至楚科奇海的表层微微型浮游植物丰度、细胞大小和色素含量的变化特征进行了分析,研究了各类群的环境适应性。结果表明,微微型浮游植物群落未检出原绿球藻,仅包含聚球藻和微微型真核藻,其丰度范围分别为(0.1~46.7)×10~3个/mL和(1.1~43.2)×10~3个/mL;聚球藻和微微型真核藻丰度高值均出现在白令海陆架区,其丰度升高与营养盐浓度升高有关;聚球藻最小丰度出现在楚科奇海,而微微型真核藻最小丰度出现在亚热带太平洋。聚球藻和微微型真核藻的侧向散射光(与细胞大小有关)和色素荧光强度均存在两倍以上的变化,与纬度或温度不存在显著的相关关系。在相同温度条件下,营养盐限制会降低微微型浮游植物的细胞大小。聚球藻的细胞大小与色素含量不相关,而在微微型真核藻中两者存在同向变化。在全球气候变暖和北极冰盖减少背景下,微微型浮游植物在北极生态系统中的作用会增加,对食物网和生态系统功能产生重要影响。  相似文献   
109.
基于居民出行行为的北京市交通碳排放影响机理   总被引:10,自引:2,他引:8  
马静  柴彦威  刘志林 《地理学报》2011,66(8):1023-1032
近年来低碳城市逐渐成为众多学科关注的焦点所在,国内外学者从多个角度对其开展一系列的理论与实证研究,但从微观层面深入探讨城市交通碳排放的影响机理的研究相对较为缺乏。利用北京市居民活动日志调查获取的第一手数据,基于居民日常出行行为计算微观层面的城市交通碳排放,并采用结构方程模型深入挖掘居住空间、个体行为以及交通碳排放三者之间的内在关系。结果表明,出行距离、机动出行概率对交通碳排放产生显著的正效应,而出行频率的影响并不显著;同时,出行结构的影响要远远大于出行总量的影响。另外,城市空间结构对城市交通碳排放产生显著影响,单位社区居民的出行行为整体具有“低碳”性质,应从低碳视角对单位社区进行重新审视。  相似文献   
110.
通过问卷调查,借助SPSS和MapInfo软件,从生活便捷度、自然环境舒适度、人文环境舒适度、健康度、安全度和出行便利度6个方面出发,分析了南通市居民对居住环境的感知和态度的差异。结果表明:南通市总体居住环境的宜居度为一般,尤其是健康度没有达到合格的标准,体现新形势下居民对健康环境的渴望和关注;城市从中心到外围,宜居度先增大后减小,呈"Ⅰ地区>核心区>Ⅱ地区"的圈层波动变化趋势,但各方向上并不均衡。这种差异与居民的属性、居住小区属性和城市发展政策有较大关系。  相似文献   
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