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合理有序推进城镇化进程和发展低碳经济是当前全球许多国家面临的重要难题。研究基于2009—2016年全球118个国家的面板数据，利用STIRPAT模型探究了整体样本及不同等级城镇化水平国家城镇化发展对碳排放效率的影响机理。研究表明：（1）2009—2016年，研究样本碳排放效率的空间分异特征较为明显，碳排放效率较高的国家主要集中在拉丁美洲、欧洲西部及非洲，碳排放效率较低的国家基本位于北美、亚洲及大洋洲；（2）从整体来看，科技创新水平、人均GDP及信息化水平均对碳排放效率提升具有显著促进作用，促进作用大小为人均GDP>科技创新水平>信息化水平，城镇化水平、工业占比及对外开放度均对碳排放效率提升具有显著抑制作用，抑制作用大小为城镇化水平>对外开放度>工业占比；（3）分区域来看，不同等级城镇化水平国家各影响因素对碳排放效率的作用效应呈现明显的异质性。基于实证分析结果，研究提出推进绿色城镇化建设、重视科技创新生态价值、优化对外出口贸易结构等政策建议。 相似文献
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通过对地形图和Landsat系列影像的目视解译获取冰川边界， 分析得到1971 - 2015年羌塘高原藏色岗日冰川变化。结果表明： 2015年研究区有冰川84条， 总面积（297.65±4.29） km2； 1971 - 2015年冰川持续退缩， 面积减少（19.32±24.31） km2， 年均退缩率为（0.14±0.17）%， 退缩较慢； 五个时段年均退缩速率分别为（0.12±1.46）%、 （0.20±0.32）%、 （0.12±0.50）%、 （0.01±0.57）%和（0.16±0.31）%。消融期（5 - 9月）温度的上升是研究区冰川退缩的主要驱动力。小规模冰川（<0.5 km2）的退缩率14.00%大于大规模冰川（>2 km2）的5.58%； 北朝向冰川的退缩率8.06%大于南朝向冰川的4.16%； 冰川数量由78条增加到84条反映出大冰川在退缩的过程中分裂成小冰川； 2条冰川末端发生前进。 相似文献
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针对传统基于遥感影像的地表覆盖分类方法普遍存在的生产周期长、成本高、自动化程度低等问题，提出了一种完全利用兴趣点（point of interest，POI）数据进行地表覆盖自动化分类的方法。首先应用潜在狄利克雷分布主题计算模型，从POI数据的文本信息中挖掘出与地表覆盖类型相关的主题类型和分布概率；然后基于POI文本的主题分布，运用支持向量机分类算法构建地表覆盖分类模型；最后以遥感影像地表覆盖分类结果为依据，采用随机抽样的方式对所提方法进行验证。结果表明，该方法能够较好地区分人造地表和非人造地表，且整体分类精度超过80%，可作为传统遥感影像分类的辅助手段，满足地表覆盖快速分类的制图需求。 相似文献
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交通优势度是评价区域交通优劣的常用指标,亦是主体功能区规划的基础性单项指标之一,自提出以来便得到广泛应用,但既有文献较少探讨其内涵,并融合区域特性进行评价维度的发展。本文回归交通优势度最初强调的交通对区域发展的“支撑、引导、保障”能力,阐述其与“量、质、势”的对应关系,从承载力、可达性、连通性角度进行指标阐述与拓展,并将可靠性、公平性等概念引入保障维度,从而丰富了交通优势度3个能力维度的概念体系和分析框架。在此基础上,以西藏自治区为例,针对其区域特点引入线路连接度、雨雪季节波动性等拓展了保障能力维度指标,以及采用更精细、多模式的可达性,发展了原有的“区位优势度”,作为“引导能力”。结果表明：(1)西藏交通优势度的县际差异明显,总体以拉萨、林芝、日喀则等地为核心,沿河谷地带呈潜在的点—轴分布特征,各地市则形成围绕行政驻地的中心—外围结构。(2)改进后的交通优势度更清晰地呈现西藏交通3个维度的能力及其间关系,揭示阿里、藏东南边境等区域在保障等维度的缺陷及形成的大范围的交通劣势地区。(3)本文对3个能力维度的再探讨为交通优势度方法的发展提供了富有潜力的概念框架,有利于新时期交通优势度的进一步... 相似文献
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随着中国城市化的快速发展,大学城等新型城市空间大量涌现,与此同时,建立在城市边缘的大学城与城市中心的地理“隔离”也逐渐显现。本文用“孤岛化”来概括这种现象,并从教师行为视角出发,以济南长清大学城为例展开探究。主要运用问卷调查法和访谈法,分析了教师的通勤、购物、医疗、休闲等日常行为特征,揭示了大学城“孤岛化”的影响因素及形成机制。研究发现,大学城生活服务设施的不完备,使多数教师选择在市中心区居住,工作地和居住地的分离引发了教师高频率、高耗时的通勤行为。教师的生活需求在大学城内得不到充分满足,因此购物、就医、休闲等日常行为倾向在市中心区进行。因此,通过教师行为可以看出,存在长清大学城、长清区中心、济南中心区三个层次的空间,大学城孤岛化特征明显;并且,孤岛化是在物质、行为和心理三方面因素相互联系、相互影响下形成的。 相似文献
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运用社会网络分析方法,从金融、信息和交通等多要素流视角对黄河流域城市网络的层级、格局与方向进行了分析,并借助QAP回归分析方法揭示其空间结构的影响因素。结果表明：① 黄河流域各要素城市网络中心性地区差异显著,交通网络差异最大且规模分布最为集中,西部中小城市交通发展滞后;信息网络差异较小,人口大市和旅游城市中心性较高;金融网络差异最小且规模分布最为分散,东部地区整体优势最为显著。② 黄河流域主干金融网络连通了流域各中心城市及山东、河南各市,形成菱形网络;主干信息网络呈现为以省域中心城市为核心的若干星形组团;主干交通网络以主要交通干线为轴,形成轴辐式网络,且各主干网络均是以西安、郑州和济南为核心。③ 城市间金融联系择优连接最为明显,信息联系以择优连接为主,在河南、山东表现出一定的邻近连接,交通联系邻近连接特征最为明显,形成若干交通次中心。④ 城市全球化水平、行政等级和政府职能转变力度及省际行政壁垒是影响黄河流域城市网络空间结构的主要因素。 相似文献
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国家自然科学基金视角下地理科学融合发展路径探索 总被引：3，自引：0，他引：3
随着整体科学的进步和国家社会的发展,地理科学已迈入跨学科交叉融合发展的新阶段。通过学科间和领域间的深度融合寻求新发展路径,完善知识体系,充分发挥服务国家社会之功能,是当前地理科学发展的当务之急。本文基于自然科学基金视角,分析了中国地理科学融合发展的现状与问题,认为其与国际前沿未充分接轨,研究的全球政治、经济、文化影响力有待加强,认为地理科学融合国家重大需求进行理论与技术创新的能力有待提升,认为学科内部体系要根据知识融合需求进一步优化。在此基础上,提出了资助政策引导下地理科学面向世界科技前沿的学科交叉融合、面向国家重大战略的多领域交叉融合和面向申请代码优化布局的分支学科交叉三大融合发展路径与相应政策工具。未来国家自然科学基金委员会将立足于保持学科发展的持续性和稳定性,通过政策创新来激励地理科学与其它学科、领域的交叉融合,以建设更具有活力与创新性的学术生态系统。 相似文献
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旅游流是社会网络关系的一种地域表现形式,国家(地区)之间旅游流网络中心度的差异可以被理解为国家(地区)之间一种不对称的社会活动相互作用关系。面对当前研究中存在的旅游流网络中心度刻画指标不清晰、时空规律不精确、影响因素不明朗等问题,本研究构建了5个网络中心度指标,并据此分析了全球各个国家(地区)入境旅游流总体特征与空间演化规律,识别了主要地理因素对旅游流规模的影响程度变化。结果发现:2004—2019年全球入境旅游流规模增长近一倍,亚洲地区之间旅游流规模快速提升;全球大多数国家(地区)旅游影响力、向心力和辐射力提升,中国各项旅游流网络中心度指标的提升速度均处于世界前列;多数中心度指标之间显著相关,其中约束力和辐射力与其他指标相关程度较低;地理邻近性对旅游流规模有显著且稳定的影响,人口规模不仅与亲和力等指标显著相关,并且对旅游流规模的影响程度在时间序列中显著提升。研究结果体现了中国入境旅游在全球旅游流网络结构中的持续向好态势和巨大发展潜力。 相似文献
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海阳市"三生"空间划分和时空演变特征的研究是海阳市国土空间规划的重要组成部分,能够合理优化土地利用空间布局,促进土地资源集约高效利用,从而有效缓解经济社会发展和自然资源环境的矛盾。本文以海阳市为研究区,以生产、生活、生态功能为主导,构建"三生"空间分类体系,采用Arc GIS软件将2005年、2010年和2015年土地利用变更调查成果划分为生产空间、生活空间、生态空间,进而采用洛伦兹曲线和基尼系数法,探索海阳市"三生"空间的空间分异特征及演变趋势。结果表明,海阳市生活空间分布相对不均衡,生产和生态空间分布绝对平均,2005~2010年均衡度差异扩大,2010~2015年布局趋于稳定。基于海阳市"三生"空间在乡镇间分布的均衡程度及分布动态变化,本文提出了对策和建议。 相似文献