全文获取类型
收费全文 | 6245篇 |
免费 | 1294篇 |
国内免费 | 1744篇 |
专业分类
测绘学 | 747篇 |
大气科学 | 3387篇 |
地球物理 | 750篇 |
地质学 | 1645篇 |
海洋学 | 723篇 |
天文学 | 71篇 |
综合类 | 474篇 |
自然地理 | 1486篇 |
出版年
2024年 | 60篇 |
2023年 | 265篇 |
2022年 | 332篇 |
2021年 | 402篇 |
2020年 | 308篇 |
2019年 | 394篇 |
2018年 | 269篇 |
2017年 | 269篇 |
2016年 | 274篇 |
2015年 | 335篇 |
2014年 | 485篇 |
2013年 | 385篇 |
2012年 | 431篇 |
2011年 | 405篇 |
2010年 | 440篇 |
2009年 | 443篇 |
2008年 | 423篇 |
2007年 | 411篇 |
2006年 | 320篇 |
2005年 | 300篇 |
2004年 | 277篇 |
2003年 | 273篇 |
2002年 | 228篇 |
2001年 | 254篇 |
2000年 | 204篇 |
1999年 | 167篇 |
1998年 | 145篇 |
1997年 | 116篇 |
1996年 | 125篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 97篇 |
1993年 | 80篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1979年 | 3篇 |
1954年 | 2篇 |
1949年 | 2篇 |
1948年 | 2篇 |
1942年 | 2篇 |
1941年 | 3篇 |
1935年 | 1篇 |
排序方式: 共有9283条查询结果,搜索用时 78 毫秒
111.
高分辨率卫星影像中阴影的自动提取与处理 总被引:27,自引:0,他引:27
高分辨率卫星遥感影像开创了许多新的应用领域,但影像中的阴影是一个必须解决的问题。一方面,它给象影像分类这样的一些应用带来了很大麻烦,另一方面,它提供了物体的高度信息。本文利用纹理分析的方法,通过共生矩阵和相应指数的计算,对高分辨率卫影像中阴影的自动提取与处理作了一个尝试并给出了一些结果。 相似文献
112.
基于GIS的土壤质量评价研究 总被引:25,自引:0,他引:25
介绍了基于GIS土壤质量等级评价的实现过程。探讨了土壤等级评价因子的选择和因子权重的确定方法。在分析了几种常用方法在土壤质量评价中的应用特点并指出几种方法的局限性之后,提出了顾及因子稳定性的多元线性回归分析法,并以南方某地为例进行了实例分析。 相似文献
113.
全国干旱遥感监测运行系统的研制 总被引:11,自引:2,他引:11
该研究利用1981-1994的NOAA AVHRR 8km分辨率的NDVI资料,以及对应时段全国102个固定农业观测站的20cm深的土壤湿度资料,建立了植被状态指数(VCI)与土壤湿度之间的统计模型,由土壤湿度旱情等级标准来换算出每旬用VCI进行干旱监测的旱情等级标准,以确定出全国的旬旱情分布状况,在此工作的基础上建成了“全国干旱遥感则运行系统”,该运行系统使遥感手段监测全国干旱成为可能,将能提供每年3-9月每旬全国的干旱监测情况,为国家有关决策部门提供干旱减灾的决策依据。 相似文献
114.
115.
高原交通干线对土地利用和景观格局的影响——以兰州至格尔木段为例 总被引:12,自引:1,他引:12
运用景观生态学方法和Arc/Info软件,研究1995年至2000年兰州至格尔木铁路沿线的区域土地利用和景观格局变化,分析交通干线(公路和铁路)的影响程度与范围。主要结果如下:(1)东线土地利用和景观格局没有发生显著变化,西线土地利用和景观格局变化较大;(2)东线缓冲带土地利用程度综合指数没有显著变化,西线缓冲带土地利用程度综合指数明显升高。缓冲带综合土地利用动态度的变化反映了交通干线的轴向影响规律;兰州至西宁铁路对土地利用变化的显著影响范围是5km,青藏铁路对土地利用变化的显著影响范围是7km;(3)9个城市缓冲带的土地利用变化分析表明:城市扩展主要发生在1km缓冲带内。 相似文献
116.
通过对青藏铁路格拉段能源状况、高原缺氧、多年冻土及环保要求等方面的定性定量分析,提出适合当地的经济合理的采暖方式,同时根据存在的高原问题,提出了试验工程需要研究的内容。 相似文献
117.
118.
119.
K指数在暴雨分析预报中的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
引 言暴雨预报方法和指标一直是天气预报工作者探索的重点。大量文献表明 ,K指数主要用作对流性天气的一个热力指标 ,且沿用北美[1] 的统计结论较多 (即K >35℃ ,可能有成片雷暴 ) ,系统研究K指数与降水关系的比较少见。我们选取MICAPS提供的客观K指数分析场 ,初步发现K指数 (及不稳定能量E)对本地的降水 ,特别是对 2 4小时暴雨预报有一定的指标性。1 K指数意义根据文献 [1 ]:K =[T850 -T50 0 ]+Td 850 - [T -Td]70 0其中第 1项为 850hPa与 50 0hPa的温度差 ,代表温度递减率 ,第 2项为 850hPa的露点 ,表示低层水汽条件 ,第 3项为… 相似文献
120.