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141.
142.
挖孔桩在长春市应用及承载力评定 总被引：1，自引：0，他引：1
挖孔桩承载力的评价是国内、吉林省内重大课题，直接关系到它应用前景。本文试图结合国内现行诸规范，结合长春市实例，提出建议性意见，供广大设计者参考。 相似文献
143.
介绍了预应力轨枕生产工艺，分析了预应力轨枕在工作时的受力状况，对预应力轨枕进行了疲劳试验，对试验结果进行了分析，基于试验研究的结论，提出了在预应力轨枕中掺入体积率为1％的钢纤维作为改进的设计方案，并对改进的轨枕进行了试验研究，试验研究证明因钢纤维自身阻裂效应及其与预应力阻裂能力的复合，大幅度地减少了在疲劳荷载作用下轨枕的加载最大裂宽和裂高，剩余最大裂宽和裂高，由此可见，预应力钢纤维高强度混凝土轨枕比原轨枕的性能要高。 相似文献
144.
可靠性数学在斜坡稳定性分析中的应用 总被引：1，自引：1，他引：1
本文将可靠性数学的相关理论引入斜坡稳定分析中，结合斜坡在变形破坏中的各影响因素均具有一定随机性的实际情况，提出了基于概率方法的斜坡稳定性可靠性计算公式，具有一定的现实意义。 相似文献
145.
146.
大型油罐基础工程事故分析及变形容许值 总被引：2，自引：0，他引：2
本文主要介绍国外一些油罐基础工程典型事故，试图从过去的工程破坏实例中进行分析研究，找出可能导致破坏的原因，提出防止油罐基础破坏的措施与变形容许值。 相似文献
147.
改进的钢筋混凝土结构双参数地震破坏模型 总被引：34，自引：4，他引：34
本文在分析现有结构地震破坏模型的基础下，提出了一种改进掇参数地震破坏模型。文中采用三线退化型恢复力模型对实际钢筋混凝土结构在实际地震作用下的变形与累积耗能，极限变形与极限滞回耗能进行了分析，通过模型计算的破损结果与实际在结果的对比，研究了模型参数，从而建立了钢筋混凝土结构的双参数地震破坏模型。 相似文献
148.
本文采用人工神经元网络理论，对城市公路网络中的单元路段和桥梁的震害预测进行了探讨。在前人研究的基础上，提出了解决这一非确定性问题的一个有效的方法，对于深入研究生命线工程系统震害的规律具有普遍的意义，从而使我们有可能避免地震造成的破坏和最大限度地减小损失，为抗震减灾提供决策依据。 相似文献
149.
150.
通过现场地质调查及变形观测分析后提出。近百年来马步坎高边坡Ｔ＾３３岩组中煤层普遍被开采。使Ｔ＾３３上部坡体发生向坡外的掀斜沉陷。是导致坡顶后缘拉裂－沉陷进一步发展的直接原因。如无新的采掘活动，随着时间的推移，最终将会自行稳定下来。 相似文献