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21.
通过对直接采用无机锚固料植筋进行加层改造的三层钢筋混凝土框架进行了试验研究。同时做了相同试验条件下整浇钢筋混凝土框架的抗震性能试验研究,并对实验结果进行了对比分析。试验结果表明,使用无机锚固材料进行植筋加层的钢筋混凝土框架具有与整浇钢筋混凝土框架相接近的承载能力,其延性略低于整浇钢筋混凝土框架,但依然可以满足工程的抗震要求。  相似文献   
22.
钻井船拔桩对筒基平台稳定性影响的敏感分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
丁红岩  刘建辉 《岩土力学》2007,28(6):1205-1211
利用通用的有限元程序ANSYS软件,以渤海8号自升式钻井船和歧口17-2筒型基础平台为对象,采用三维8节点的块体等参元和Drucker-Prager模型,分3步模拟了钻井船桩靴的拔出过程,并在钻井船桩靴与筒型基础筒体之间距离一定的情况下,考虑土性参数的敏感性,就桩靴在拔出过程中对筒型基础平台地基强度以及筒体变位的影响进行了三维有限元分析。分析结果表明,随着筒土相对刚度的减小以及内摩擦角、黏聚力的增大,钻井船拔桩对平台地基承载力的影响逐渐减小;就土性参数中弹性模量、内摩擦角以及黏聚力对筒边地基土体承载力的影响而言,弹性模量和内摩擦角的影响规律更为明显。  相似文献   
23.
筒型基础有限元分析的土体边界选取研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
利用通用的有限元程序ANSYS软件,以歧口17—2筒型基础平台为对象,采用三维八结点的块体等参元,在相同荷载和约束条件下,选取不同的土体边界,就筒型基础筒边土体的附加应力扩散行为进行了三维有限元分析。分析结果表明,筒边土体的附加应力扩散规律具有方向性;在确定土体边界尺寸时,应在水平方向取土体边界尺寸为5.0倍简体直径,在竖直方向取土体边界尺寸为2.0倍筒高,此时就可以忽略土体的边界效应,进而在有限元计算精度和求解时间之间找到一个合理的平衡点。  相似文献   
24.
吸力式导管架基础具备高承载力、高施工效率、高环境友好度、低造价等特点,使用其作为海上风电底部支撑结构有利于产业的规模化发展,实现上述愿景的前提在于使筒型基础顺利安装以满足设计要求。基于此,在不同初始施加泵压下,对吸力式导管架的沉贯效率特征值、基础内外围渗流变化、筒裙端部土压力特点进行探究。通过抱桩器使吸力式导管架在吸力安装过程中仅具备竖向自由度,从而进行纯沉贯试验。结果表明:初始泵压2 kPa时沉贯效率特征值最高;沉贯过程中基础外围渗流水压小于基础内围渗流水压;筒裙外侧所受土压要大于筒壁内侧所受土压力。  相似文献   
25.
筒型基础负压沉贯就位后,筒内表面土的沉降会使土层上部产生一层水膜。严重的水膜现象会影响到筒基平台的正常使用,为此专门设计本项试验来模拟筒内水膜形成的机理,并且提出了向筒内灌浆的方法解决水膜问题的方案。该试验通过配土、设计模型筒基、负压沉贯和筒内灌浆等操作过程,设置土槽、安装孔压传感器等实验手段,从土体破坏的角度,寻求负压沉贯过程中沉贯负压、沉贯阻力及孔隙水压力等因素对水膜形成的影响,试图探询水膜形成的规律,并且通过不同泥浆的灌浆试验来寻找有效解决水膜现象的方法。  相似文献   
26.
海上吸力锚负压下沉渗流场的特性分析   总被引:4,自引:1,他引:4  
采用8结点等参元的有限元方法,对海上吸力锚负压沉贯过程中锚体周围土体的渗流场进行了数值计算与分析,并给出了渗流场相关要素的计算方法,如水头、等势线、渗流力、渗流速度和渗流量等。通过对实例的分析,计算结果和结论令人满意,为吸力锚的设计等现实应用提供了依据。  相似文献   
27.
筒型基础安装过程中,筒内的负压作用会导致土塞现象的出现。以试验模型为基础建立可变形离散元计算模型,通过VC++编制的程序SPSAⅡ对筒型基础负压沉贯中土塞的生成过程进行可视化模拟计算。考虑渗流力、筒壁内外摩擦阻力和筒内负压吸力作为土塞产生的主要外荷载,分别模拟渤海地区3种典型土(黏土、粉土和砂土)的情况。其中,粉土情况下。程序的收敛速度最快,黏土情况下,土塞的计算高度最接近试验测量值,数值计算结果表明该计算方法作为筒型基础施工前筒内土塞高度的预测方法是可行的。  相似文献   
28.
本文将边界层模型用于吸力桩(筒型基础)这种特殊的桩体,对位于渤海湾锦州地区的JZ9—3筒型基础系缆平台冰力作用下的土压力进行了计算分析,并将计算结果与实测数据进行了对比。结果表明计算值基本上反映了基础土-筒相互作用的应力状态,边界层模型可以有效地分析吸力桩-土相互作用问题。  相似文献   
29.
落物撞击作用下海底管道风险评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
海洋平台吊机起吊货物频繁,落物事故偶有发生,对平台附近的海底管道造成危害。在DNV推荐方法的基础上,改进了碰撞概率的计算方法。运用概率统计的方法以及失效概率理论编制Matlab程序,充分考虑各因素不确定性基础上,对落物撞击作用下海底管道进行了风险评估及敏感性分析。为减少落物对海底管线的损伤,及如何配置合理的防护措施提供了科学依据。  相似文献   
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