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随着世界各国乃至全球信息化和数字化的发展以及全球环境的日益恶化，有一项国际性的合作计划——“全球测图项目”正在进行。通过世界各国的合作，解决全球环境问题迫在眉睫。目前，国际上公认数字化全球地图是建立“全球空间数据基础设施”和“数字地球”的必要基础，全球地图在解决全球环境问题中发挥着越来越大的作用。 相似文献
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分析了国外导航电子地图市场的发展概况和管理机制,以及我国导航电子地图市场的发展现状和存在的问题,在此基础上,进一步论述我国导航电子地图行业实行市场准入制度的必要性。 相似文献
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王桂芝 《测绘与空间地理信息》2008,31(5)
首先分析导航地理框架数据的内容和精度、保密和应用的关系,进一步论述新技术发展对导航地理框架数据的影响,以及新形势下导航地理框架数据保密的必要性,最后对导航地理框架数据的保密处理模式进行了研究并发表现点. 相似文献
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基于GIS的三亚市热作土地适宜性评价模型的建立 总被引：19，自引：0，他引：19
应用ＧＩＳ技术，以空间数据库为基础，分析了对影响热带作物生长的主导因素及其权重，利用ＧＩＳ的空间操作功能，给每个因子赋以不同的分值和权重，并对土地的适宜性进行分等定级。 相似文献
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本文针对农田生态的主体一农作物的低温冷害，确定了其危害气候指标，指出了低温冷害的区域性、持续性、群发阶段性及准周期性等特征，明确了低温冷害的气候关键期。本文分析论述了低温冷害对作物产量的影响和危害，并重点探讨了怎样立足于生态系统，着眼于品种布局方面的对策及加强田间管理；采取一系列有效措施的防与抗相结合的原则。 相似文献
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海门前临东海,背依枫山。椒江穿越而过,两岸是10余里长的码头和城区。每年运出十几万吨的物资,总产值一亿元以上。但每逢夏秋之际,常遭台风袭击,致使潮位暴涨成灾。故做好海门港风暴潮预报工作,是有其一定的现实意义。一、海门港地理概况海门港位于椒江之入海口,港宽1500～2000米。海门潮位站设立在该港右岸码头处。自港口向东入海后,南、北两岸各向东南,东北方向延伸,约至20公里处,又各向南北伸展,海湾呈三角状。湾区水深甚浅,一般在海图基面下5～10米范围内,为我国典型的超浅海河口港。 相似文献
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本文运用灰色预测模型对全球关注的埃尔-尼诺现象,做了超长期预报探讨。从回报效果看是比较令人满意的。本文预报下一次埃尔-尼诺现象将发生在1995年前后。 相似文献
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黄渤海水体交换、悬沙特征及其对渤海海峡沉积的影响 总被引：12，自引：0，他引：12
根据渤海潮流、环流和悬沙浓度特征，黄海水体由渤海海峡北部输入渤海，在渤海循环后，经由渤海海峡南部输出到北黄海。输出水体的悬沙浓度达到0.01kg/m^3的量级，远高于输入水体。因此，黄、渤海水体交换的结果是悬沙向北黄海输出。渤海海峡南部是高悬沙浓度区，又是渤海水体输往北黄海的通道，因而渤海海峡楔状堆积体似乎是截留部分悬沙并发生堆积的结果。但是，渤海海峡水动力条件和沉积物分布特征均不支持这个假说。楔状堆积体的主体部分可能是在全新世高海面以前就形成了，而其物质可能是来源于海面上升过程中的海底物质改造和局部的海岸侵蚀。要弄清渤海海峡楔状堆积体的成因和物质来源，还需深入研究堆积体的表层沉积速率、泥碳的年龄、泥质沉积区的动水沉降通量、以及浅地层剖面层序。 相似文献
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