基于最小二乘支持向量机的声速空间变化模型构建     

魏碧辉  刘翀  周青  黄贤源  陆秀平  吴太旗 《海洋测绘》2013,33(4):12-15

建立声速空间变化模型是解决声速剖面代表性误差的有效方法。在对不同声速剖面进行标准化处理的基础上,通过声速训练样本及核函数的选取,提出并实现了一种基于最小二乘支持向量机算法的声速空间变化模型构建方法。为了检验该方法的有效性,选取实测的声速剖面数据进行验证,结果表明该方法能有效地构建声速空间变化模型,从而消除或最大限度地削弱声速剖面代表性误差。  相似文献   

常驻基层常入心灵——温州开展国土资源所党风廉政建设"百千万"活动     

周青 《浙江国土资源》2008,(5):30-31

基层国土资源所党风廉政建设，是国土资源系统反腐倡廉的重要组成部分。加强基层所党风廉政建设，对于促进基层国土资源管理工作顺利开展具有十分重要意义。为此，温州市局在全市国土资源系统开展党风廉政建设“百千万”活动。通过“走进百个所、出动千人次、行程一万里”，实现党风廉政建设常驻基层、常入心灵、常在岗位、常显成效。  相似文献   

基于航渡式水深数据的海底地形DEM建模方法          下载免费PDF全文

贾俊涛  张哲  孟婵媛  周青  谭冀川  李明辉 《海洋测绘》2014,(3):34-36

针对航渡式水深测量资料海量、条带式分布的数据特点,提出了分块抽稀、区域建模、拼接整合的海底地形DEM建模思路,可有效提高不规则形状水深资料的建模效率,丰富海底地形DEM获取手段。实验证明,该方法具有结构简单、操作便利、内存占用少、计算效率高等特点,能够实现基于航渡式水深数据的海底地形DEM建模。  相似文献   

关于多波束声速剖面改正问题的探讨          下载免费PDF全文

周坚  周青  吕良  陈春  黄海轮 《海洋测绘》2014,(4):62-65

简要介绍了声线跟踪计算中比较精确的常梯度声线跟踪算法,针对实际声速剖面测量中可能出现的随机误差和整体偏差两种情况,分别设计了相对应的模拟声速剖面,然后采用常梯度声线跟踪算法计算波束脚印,分析声速剖面误差对波束脚印计算的影响,给出了实际多波束测量作业中声速剖面测定密度和间隔的建议。  相似文献   

一种检测溢油的快速分类辅助鉴别方法     

李福娟  曹丽歆  王鑫平  李光梅  周青  孙培艳 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2014,44(4):72-77

用气相色谱法和气相色谱-质谱法分析了原油样品的正构烷烃和甾萜烷生物标志物。针对在仪器分析过程中由各种因素带来的采集点漂移的现象,利用相关系数校正方法对保留时间进行了校正。实验结果表明,保留时间校正后大大提高了采集点的重合性。采用欧氏距离方法对校正后的色谱数据进行聚类分析,基于色谱数据的聚类分析对于降解油和非降解油的分类效果良好;而基于校正后甾、萜烷生物标志物数据的聚类分析结果能很好的将溢油样品与溢油源样品聚为一类,而与其他不相干油田的样品区分开来,聚类分析结果更能真实反映样品的真实信息。相关系数校正与快速聚类分析方法相结合为溢油来源的判断提供了一种快速分类辅助鉴别方法。  相似文献   

常规测量实验教学考核点的设置     

周青  韩美莲 《测绘通报》2014,(11):127-128

测量实验往往会出现抄袭、编造数据,本文讲述了如何设置测量实验教学的检查点、考核点,最大限度地将不合格的实验报告剔除出来。  相似文献   

海洋溢油遥感探测技术现状及预见          下载免费PDF全文

孙乐成  周青  王娟 《海洋开发与管理》2019,36(3):49-53

海洋溢油作为当今海洋污染最严重的问题之一,早已引起我国政府及各相关职能机构的高度重视。多年来,国内外都在积极探索研究溢油污染精细探测方法,遥感溢油探测技术是其中的研究热点之一。文章从海面油、沉潜油两种溢油类型总结了国内外遥感溢油探测技术的现状及面临的主要问题。海面油的技术发展较全面,但仍受多项技术困难制约;沉潜油的探测已列入重点计划,但离业务化应用仍有较大差距;并就未来在海洋溢油遥感探测技术方面的发展趋势作出了展望。  相似文献   

海洋测量水下拖曳设备的位置计算方法研究          下载免费PDF全文

齐珺  马刚  任宪伟  段福楼  周青 《海洋测绘》2020,40(5):15-20

针对海洋测量水下拖曳设备位置确定问题,综合考虑拖缆受力、海流影响以及水下拖体的运动性质,建立了水下拖曳设备的位置计算模型,并仿真计算分析了测量船在不同航行状态下拖曳设备位置确定的规律,探讨了不同海流效应对拖曳设备位置确定的影响。仿真计算结果表明,在海洋动态环境作用下,拖缆各方向的偏移明显呈曲线形状,非简单几何运算所确定。测船各方向的运动均可对水下拖体的位置在相应方向产生一定影响,而水下拖体位置的变化量小于测船拖点位置的变化量。海流对水下拖曳设备定位可造成数米的偏差,需进行相应改正。建议可考虑采取船载式ADCP实时测流辅助水下拖曳设备定位的工作模式。  相似文献   

城市道路网匹配的层次化面域剖分模型     

黄博华  钟巍  翟仁健  周青 《测绘学报》2018,47(11):1526-1536

针对道路网“节点-弧段”数据模型在道路网结构化表达方面存在的不足,本文基于stroke的基本原理,设计了基于道路等级划分的道路网层次化面域剖分模型,使道路网空间结构特征表达具备了层次化特征。基于道路重要性等级和与面域边界的连通关系,对面域内的道路进行了层次性划分。建立了由“整体-局部-对象本身”的道路网层次化表达模型。最后,基于该模型本文提出城市道路网匹配模型,从高等级道路到低等级道路,利用特征一致性评价模型选取匹配对象。通过试验结果分析,证明了本文方法适用于解决具有典型城市特征的道路匹配问题。  相似文献   

为攻坚破难造势 为转型发展助力——温州市局四措并举做好国土资源宣传工作     

周青 《浙江地质》2011,(11):27-28

今年以来,温州市局宣传工作在上级的领导下,突出工作重点、加强正面引导,营造浓厚氛围、强化参与意识,归纳总结经验、培树先进典型,攻坚破难造势,助推经济发展,取得了较好成效。  相似文献