长距离非开挖穿越技术在岩石层、砂层的施工实践     

陈勇 《中国煤炭地质》2008,(8):74-76

立沙油品储运项目输油管道东江穿越工程,管道穿越水平距离为1085m。穿越地层主要为不同风化程度的花岗岩及砂层等复杂地层,其中穿越最硬岩石单轴饱和抗压强度达到36．7MPa,采用大型非开挖水平定向钻机进行施工。简述了施工测量及确定方位角、钻导向孔、扩孔及管道回拖等主要施工过程。通过采用加设直径300mm导向套管、布置人工磁场等施工措施,有效地保证了穿越轨迹与设计曲线重合;存泥浆中添加堵漏剂等外加剂,防止泥浆从岩石裂隙巾流失;在施工至砂层时增加泥浆粘度及添加润滑剂等措施防止塌孔．同时减小扩孔及回拖阻力：采用开挖发送沟并在沟内灌水,使管道存孔内保持悬浮状态等措施以减少管道的摩擦阻力,确保管道顺利回拖。  相似文献   

潜江凹陷拖市地区新沟嘴组下段三油组聚集期孔隙初步研究   总被引：2，自引：1，他引：2  

吴光红 《沉积学报》1992,10(4):68-76

成岩作用控制了拖市地区新沟嘴组下段三油组聚集期孔隙的形成和分布,聚集期孔隙的分布控制了油气的分布,本区三油组有两期聚集期孔隙,一期主要是粒间碳酸盐胶结物溶蚀形成的孔隙,另一期主要是长石等颗粒溶蚀形成的孔隙,它们均主要在风暴水沟砂岩中发育,并先后聚集了石油。第一次聚集的低成熟石油因断裂运动而散失氧化,故第一期孔隙成为无效孔隙;而第二次聚集的高成熟石油被保存下来,第二期孔隙是有效孔隙。  相似文献   

舱体式防渔拖海床基的研制和应用     

魏传杰  于非  刁新源  欧江  任强 《海洋科学集刊》2016,51(51):281-287

介绍了一种新型舱体式防渔拖海床基,可布放在200m以浅海域进行长期、定点、连续、综合观测。该型海床基由坐底平台、浮体仪器舱和释放器等配件组成,可以搭载多种观测传感器进行多学科综合观测。同时,针对该型海床基设计了安全有效的布放回收方法。通过实际海上应用,结果表明舱体式防渔拖海床基具有长时间自动观测、隐蔽性好及有效防渔拖等优点,可实现对海洋环境的长期综合观测。  相似文献   

一种测量海洋微结构的拖体     

钱世Zong 《海洋技术学报》1994,13(3):23-29

本文介绍了一种专为测量海洋微结构而研制的拖体。在测量中最大的问题是拖体的晃动。文中详细叙述了为解决这个问题，研制者在机械设计方面所采取的一系列措施，及其结果。该拖体电路部分的主要特点在文章中也有详尽的介绍。  相似文献   

蛇形铺设管道触发水平向整体屈曲效果研究     

曹洋  张淑华  孙林 《海洋工程》2019,37(6):39-48

海底管道在深海石油开发工程中有着广泛的应用,管道在工作时受到高温高压会触发水平向整体屈曲变形,蛇形铺管法是控制管道水平向整体屈曲变形的有效手段。采用数值模拟方法,对蛇形铺设管道的关键参数进行研究,分析关键参数对临界屈曲荷载和屈曲后截面应力应变状态的影响。对每一组蛇形铺设管道都设置了直线型铺设管道的对照组,对照组采用引入初始挠曲的方法激发水平向整体屈曲,初始挠曲程度与蛇形铺设管道相同。通过与直线型铺设管道的对比,显示了蛇形铺设管道在激发和控制屈曲方面的优势,并对不同土体阻力情况下蛇形铺设管道的实际效果进行了评估。结果表明,蛇形铺设管道的临界屈曲力和屈曲后的弯矩皆远小于直线型管道。蛇形铺设管道的临界屈曲力随圆心角θ增大而减小,随曲率半径R的增大而增大。增大跨度L、曲率半径R和圆心角θ都能有效减小蛇形铺设管道的截面弯矩。水平向土体阻力对蛇形铺设管道影响较大,水平向土体阻力较小时,蛇形铺设管道控制屈曲的效果更为明显。  相似文献   

深海路由勘察中深拖与AUV的技术对比   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

汤民强  毕永良 《海洋测绘》2008,28(6):79-82

详细研究了深海路由勘察项目中使用的深拖作业系统、AUV作业系统和相关的作业技术难点，总结了测量级AUV的技术优势，并对国际深海测绘级AUV的现状进行分析。对比结果显示现代深海勘察设备科技含量大幅度提高，AUV将逐渐取代走航式深拖成为深海工程勘察的新方式。  相似文献   

Bellhop模型在拖线阵声呐效能分析中的应用     

熊传梁  王相  夏青峰 《数字海洋与水下攻防》2020,3(2):135-139

针对拖线阵声呐反潜作战运用问题，分析了拖线阵声呐战术决策过程，提出了基于射线理论的主动拖线阵声呐搜索航线搜索效能统计模型。通过台湾以东海域主动拖线阵声呐声场仿真实例，分析了台湾以东海域海底地形对主动拖线阵声呐探测的影响，给出台湾以东海域主动拖线阵声呐反潜运用的相关建议。  相似文献   

多缆地震船拖体的阻力及横向姿态预测          下载免费PDF全文

韦成龙  关晓春 《热带海洋学报》2015,34(2):71-75

目前有关阻力及空间状态的理论计算和模型试验基本上针对单个水下拖体,而对多缆地震船各类拖体的综合受力和姿态则较少受到关注。为方便施工团队在海上快速预测拖体的状态,在国内外学者对水下拖体的流体阻力研究基础上,分析多缆地震船水下拖体的结构和流体阻力特征,提出简化的阻力计算及横向姿态预测方法。文章以常用的多缆地震船拖体配置为例,得到的估算结果与实际的作业状态较为吻合,证实了该方法的有效性。  相似文献   

中石油西气东输二期武汉倒水河穿越工程     

臧志成 《岩土钻凿工程》2010,(3):25-27

本文简要介绍了威猛D750x900水平导向钻机在中石油西气东输二期武汉倒水河穿越工程中的应用过程,表明了威猛水平导向钻机的高水平和高质量。  相似文献   

云南哀牢山中山湿性常绿阔叶林土壤氮矿化季节变化   总被引：8，自引：0，他引：8  

李检舟  沙丽清  王君  冯文婷  陈建会  李江林 《山地学报》2006,24(2):186-192

为了揭示哀牢山中山湿性常绿阔叶林土壤有效氮的季节动态特征,我们用封顶埋管法对徐家坝地区典型的中山湿性常绿阔叶林进行了研究。结果表明:1)土壤有效氮含量季节变化为22.96～68.20mgN·kg-1,其中氨态氮的含量(10.89～47.85mgN·kg-1)大于硝态氮含量(1.48～31.74mgN·kg-1),是有效氮的主体;2)一年的净有效氮矿化总量为310.32mgN·kg-1·hm-2(土壤层0～15cm),有效氮总量和NO3N干湿季节变化极显著,NH4N的干湿季节变化不显著,NH4N在湿季末(200409)最高,干季末(200404)最低,NO3N湿季初(200405)最高,湿季末(200310)最低;3)净矿化速率、净氨化速率、净硝化速率的干湿季节变化均不显著,原因在于土壤内部的干湿季节变化平缓,且这种变化滞后于大气的降雨量变化。  相似文献