全文获取类型
| 收费全文 | 561篇 |
| 免费 | 126篇 |
| 国内免费 | 153篇 |
专业分类
| 测绘学 | 54篇 |
| 大气科学 | 107篇 |
| 地球物理 | 104篇 |
| 地质学 | 361篇 |
| 海洋学 | 50篇 |
| 天文学 | 2篇 |
| 综合类 | 99篇 |
| 自然地理 | 63篇 |
出版年
| 2024年 | 4篇 |
| 2023年 | 25篇 |
| 2022年 | 37篇 |
| 2021年 | 24篇 |
| 2020年 | 29篇 |
| 2019年 | 38篇 |
| 2018年 | 37篇 |
| 2017年 | 19篇 |
| 2016年 | 28篇 |
| 2015年 | 44篇 |
| 2014年 | 69篇 |
| 2013年 | 58篇 |
| 2012年 | 34篇 |
| 2011年 | 35篇 |
| 2010年 | 37篇 |
| 2009年 | 42篇 |
| 2008年 | 31篇 |
| 2007年 | 34篇 |
| 2006年 | 29篇 |
| 2005年 | 30篇 |
| 2004年 | 14篇 |
| 2003年 | 9篇 |
| 2002年 | 20篇 |
| 2001年 | 8篇 |
| 2000年 | 12篇 |
| 1999年 | 8篇 |
| 1998年 | 6篇 |
| 1997年 | 6篇 |
| 1996年 | 6篇 |
| 1995年 | 5篇 |
| 1994年 | 11篇 |
| 1993年 | 5篇 |
| 1992年 | 12篇 |
| 1991年 | 5篇 |
| 1990年 | 8篇 |
| 1989年 | 13篇 |
| 1988年 | 3篇 |
| 1987年 | 2篇 |
| 1986年 | 1篇 |
| 1983年 | 1篇 |
| 1982年 | 1篇 |
排序方式： 共有840条查询结果，搜索用时 15 毫秒
32.
33.
研究了多尺度地理空间点状要素相似关系的表达与度量问题。基于点群目标的分布特点,运用栅格数据思想和多元统计方法,将对点群的研究转化为对面状目标的研究。对同一个点群化简前后密度相似、面积相似以及空间方向的相似进行研究,建立了多尺度地理空间点状要素相似关系的计算模型。 相似文献
34.
国土资源执法监察是指县级以上人民政府国土资源行政主管部门依法对单位、个人执法和遵守土地、矿产等资源管理法律法规的情况进行监督、检查,并对违法行为进行制止和实施法律制裁的行政行为.它既是一种行政执法活动,又具有行政监察的性质.在相当长一个时期内,根据形势和现状需要,国土资源执法监察工作不仅是必要的,而且还应进一步强化. 相似文献
35.
管城回族区国土资源局从2007年开始,实行国土资源所与乡镇政府的村镇建设发展中心联合办公,解决了基层国士资源管理机制上面临的许多难点,有效地保障了当地的经济增长,保护了耕地面积,受到群众的好评,也得到了市局领导的肯定.该局也先后荣获"省级文明单位"、 "跨越式发展先进单位"等荣誉称号. 相似文献
36.
京杭大运河是独特的超大型文化遗产,其保护工作面临着复杂的形势和问题,需要新的理论方法和技术手段支持。以地理信息系统（GIS）,遥感（RS）,全球定位系统（GPS）为核心的空间信息技术在空间信息获取、处理、管理和分析上有着强大的优势。本文根据空间信息科学和文化遗产保护理论,结合京杭大运河保护实际业务需求,探讨了基于空间信息技术的京杭大运河保护地理信息系统的建设思路和建设方法,设计和开发了京杭大运河保护地理信息系统并实际应用于京杭大运河历史文化环境保护工作中,产生了一系列专题研究成果。结果表明：空间信息技术可以为大运河保护提供强有力的技术支持和可靠保障。 相似文献
37.
国际气候谈判中的南北矛盾是制约国际气候合作进程的主要矛盾。发达国家与发展中国家从自身利益出发,在温室气体减排的责任承担、对全球气候变化的减缓与适应、可持续发展三大问题上展开了激烈的斗争。理解南北矛盾及其实质,可以使我们探寻解决矛盾的路径与措施,从而建立有效的国际气候制度,推进国际气候合作的顺利进行。 相似文献
38.
为了了解重庆地区的暴雨灾害的风险规律,减少该地区暴雨引起的灾害损失。利用重庆地区34个地面气象观测站的气温观测资料(1981~2010年),结合信息扩散理论模型,分析了重庆地区的暴雨风险规律。结果显示:重庆地区多年平均暴雨日数多在2~5d,总体呈现南多北少的分布特征,并呈明显的下降趋势;平均暴雨雨量的分布基本特征为长江以北高于长江以南的地区;重庆地区4个代表站的暴雨日数风险概率曲线均为单峰型,在2~4d的值域上所占的比例最大;从暴雨灾害风险空间分布来看,随着暴雨量级的增加,灾害出现的概率也随之减小。 相似文献
39.
改革开放以来,我国经济建设取得了举世瞩目的成就,而超前发展的交通基础设施是实现我国经济快速发展的重要原因。基于2000—2010年我国省级面板数据,分别采用静态和动态面板模型考察了交通基础设施对经济增长的影响。研究结果表明,交通基础设施投资(流量)和密度(存量)的增加对经济增长均具有促进作用,但交通基础设施投资对经济增长的促进作用更为稳健。在此基础上,进一步探讨了交通基础设施、产业聚集与经济增长三者之间的关系,发现交通基础设施密度增加有利于促进产业在区域内聚集,进而实现区域内的经济增长。 相似文献
40.
利用GPS资料反演海原-六盘山断裂带闭锁程度与滑动亏损分布 总被引：3，自引：0，他引：3
利用中国大陆GPS水平速度场数据,基于块体旋转与块体边界断层闭锁模型,反演了海原-六盘山断裂带中各断裂的闭锁程度与滑动亏损分布,并结合反演结果对该断裂系统的强震危险性进行了分析。结果显示:海原-六盘山断裂带中的金强河断裂、毛毛山断裂和六盘山南段闭锁程度最强;滑动亏损高值出现在金强河断裂、毛毛山断裂和老虎山断裂,而六盘山断裂整段滑动亏损均较小,应变积累缓慢;其他断裂闭锁程度与滑动亏损均相对较小,其中,海原断裂(狭义)闭锁程度最弱,滑动亏损也仅分布于断层浅部。结合历史地震情况,分析认为金强河断裂、毛毛山断裂以及六盘山南段在未来一段时间内强震危险要高于其他断层段。 相似文献