一次洪水过程中均质河槽冲淤变化动态概化模型     

陈沂 《水文》1998,(6):28-32

＠陈沂￥水利部天津水利水电勘测设计研究院前言洪水是一种常见的自然现象,一次较大或特大洪水往往会对河槽发生冲刷和淤积。我国目前的水文测验方法和整编规范没有精确考虑这种冲刷和淤积对洪水流量造成的复杂影响。在冲淤变化比较大的河段上,常用洪水过后的最终断面代替洪水...  相似文献   

新建水坝对下游已建水工建筑物的影响分析     

宋子东 《海岸工程》2005,24(1):59-62

分析了新建水坝及社会经济发展因素对坝下游水流及泥沙的影响，用一个简易河床模型来说明新建大坝后下游河床的演变规律，通过坝下游河床一般演变分析来阐述局部冲刷对已建水工建筑物基础的影响及对已建水工建筑基础的防护措施。  相似文献   

波浪水流共同作用下人工岛周围局部冲刷的研究   总被引：12，自引：0，他引：12  

秦崇仁  肖波  高学平 《海洋学报》1994,16(3):130-138

本文采用系列模型延伸法研究粉砂质海床上的人工岛在波浪和水流共同作用下的局部冲刷问题。对两个不同比尺的模型岛进行动床实验，测得模型岛周围底砂的冲刷深度及冲刷范围，将这两个比尺模型的实验结果经延伸而获得原体人工岛周围可能发生的最大冲刷深度。同时，在理论上探讨了模型与原体之间最大冲刷深度的比尺关系。研究中对三种不同方向组合的波流作用下人工岛周围的局部冲刷进行了实验，结果表明，以波流同向时的冲刷最为严重。  相似文献   

河口涨落潮槽水动力特征及河槽类型判定   总被引：4，自引：0，他引：4  

刘高峰  沈焕庭  吴加学  吴华林 《海洋学报》2005,27(5):151-156

在前人对河口冲刷槽研究的基础上,选择长江口南支、新桥水道、南小泓和南港主槽作为典型涨、落潮槽研究对象,以2001年洪季和2003年枯季实测资料为根据,比较分析了长江口涨落潮槽的水流、泥沙、优势流和优势沙等动力特征,结果表明用单一因子分析河槽性质不够全面.提出了一个(无量纲因子)河槽类型系数(λ)来综合表述河槽的多种水文泥沙特征,可以较全面地用多个影响因子来合理地判断河槽类型.  相似文献   

海底输油管道底砂床冲刷机理研究     

吴钰骅  金伟良  毛根海  张恩勇  粟京 《海洋工程》2006,24(4):43-48

设计了海底输油管道水槽冲刷试验模型,研究了海底输油管道与砂床处于不同相对位置情况下床砂起动流速的变化,采用理想流体映射定理对其进行了理论分析,探讨起动流速变化规律。结合有限元数值模拟对试验进行细化分析,研究了海底管道底砂床砂粒起动的产生机理,根据研究结果将冲刷过程划分为五个阶段。阐明了海底管道暴露冲刷的危害性和实时监测的重要性。  相似文献   

大型桥梁钢沉井下沉过程局部冲刷研究     

高正荣  黄建维  赵晓冬 《海洋工程》2006,24(3):31-35

钢沉井下沉过程中局部冲刷的研究是同类桥墩设计和施工十分关心的重要课题,它对保证钢沉井安全有效施工、桥梁设计中施工期桥墩最大冲深、失稳和安全计算有重要参考价值。通过室内试验研究了钢沉井下沉过程中的局部冲刷机理和冲刷形态,探讨了桥墩下部钢沉井基础施工的相对高程对局部冲刷的变化规律,并将试验研究所获得的局部冲刷规律和影响因素,采用墩型系数方法引入局部冲刷计算中,给出了计算公式。研究成果补充了国家行业规范内容,对同类工程的设计、施工具有借鉴和指导意义。  相似文献   

埕岛油田海上石油平台基础冲刷研究   总被引：6，自引：1，他引：6  

仲德林  刘建立 《海岸工程》2003,22(2):37-43

海洋石油平台的建立会改变平台周围的水动力条件，其中平台的基础及与之连接的海底管缆(输油管道、注水管道、海底电缆等)附近产生冲刷现象，对平台和海底管缆的安全造成威胁。根据对研究区典型平台的4次实洲水深并结合以往资料，分析了埕岛油田海上石油平台基础冲刷的过程及其规律。  相似文献   

淤泥质潮流深槽最大冲刷深度的一个概念模型   总被引：2，自引：1，他引：2  

谢东风  高抒 《海洋学研究》2006,24(3):11-20

以概念模式方法计算了淤泥质潮流深槽的最大深度,探讨了涨落潮流速、涨落潮历时、深槽淤泥质物质粒径、深槽顶底部原始深度、水道长度等因素对潮流深槽最大深度的影响。概念模式的假设条件是:(1)深槽形态为长方体,底部纵向坡度为0;(2)沉积物粒径无垂向变化;(3)只考虑潮流作用的影响,涨、落潮流速在时间序列上呈正弦分布;(4)不考虑细颗粒物质的粘性和絮凝作用。模拟结果显示:(1)涨、落潮历时对深槽最大深度的影响很小。(2)优势潮流流速与最大深槽深度之间存在着幂函数关系。(3)深槽的底质粒径、深槽的长度均与最大冲刷深度呈正相关关系。(4)深槽顶部水深与最大深度呈负相关关系。(5)由于潮汐水道深度与潮流流速和沉积物侵蚀强度之间具有负反馈关系,因此水道冲刷存在着一个极限,即最终可以达到均衡状态。潮流深槽的均衡态特征和达到均衡态所需的时间可运用沉积动力学方法来确定;同时,若应用深槽的真实参数,进一步减少模型的假设条件,可望使该模型具有实际的应用价值。  相似文献   

崎岖列岛海区百年冲淤特征及其原因   总被引：15，自引：0，他引：15  

陈沈良 《海洋通报》2000,19(1):58-67

由南、北两列岛屿群组成的崎岖列岛海区,近百年来总体表现为淤积,年均淤积速率约２．３ｃｍ／ａ。然而,不同时期表现不同的冲淤演变过程。通过图件对比分析并结合海区水文泥沙和长江口河槽演变的研究得出,近百年来该海区总体冲淤演变主要受制于长江口河槽演变：而局部的冲淤变化与该海区独特的动力泥沙及其峡道效应有关,海区的冲淤分布特点反映出峡道效庆的显著影响。  相似文献   

山东日照近岸沉积物的重矿物分布与来源     

吕亚男 《山东海洋学院学报》1982,12(3):43-52

1978至1979年间，为了选建石臼所深水港，在进行海岸地质地貌和海洋水文调查的同时，对山东日照近岸带北起两城-白马河，南至绣针河口约480平方公里海域作了重矿物研究。取样最大水深为17米。本文根据80个样品极细砂粒级(0．125～0．063mm)的重矿物组成、  相似文献