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中国海洋经济发展的时空差异及其动态变化研究 总被引：3，自引：3，他引：0
中国海洋经济近年来快速发展,但地区差异明显。以沿海11个省市区为研究对象,从时间与空间2个角度,运用变差系数及加权变差系数来表现1996~2010年沿海省市经济发展的差异程度,结果表明中国沿海省市海洋经济成倍增长,总体差异在波动中减小;采用区位熵、洛伦兹曲线及基尼系数对海洋产业结构及其空间布局演化进行分析,得出海洋产业结构向高级阶段演进,海洋产业集聚规模有所减弱,各产业趋于均衡发展;具有资源属性的海洋产业集聚程度最高,海洋第三产业集聚程度降低;利用主成分分析法对沿海省市的海洋经济发展进行综合评价将其分为3个梯队;使用R/S分析法对沿海地区差异情况进行预测,显示未来差距有增大的趋势。最后从提高海洋资源开发能力、提高海洋经济发展质量等角度提出了具体建议。 相似文献
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沿海地区海洋经济与社会变迁关联度评价——以辽宁省为例 总被引：1，自引：1，他引：0
改革开放以来,中国沿海地区经济发展与社会变迁极其迅速,海洋经济发展同样迅速,海洋经济与沿海地区社会变迁之间的关联日益紧密。海洋经济介入沿海地区的社会生活领域,导致社会结构的重组、生活质量的改善和科学技术的建构。从动态系统的视角看,海洋经济系统与社会系统的互动耦合维持着两个系统的稳定性,最终形成一个复杂的相互制衡机制。本文通过对海洋经济与不同社会变迁因素的复杂关联和互动机制的研究,运用数量计算与定性分析相结合的方法,描述和分析了辽宁省2000-2010年间的海洋经济与社会变迁关联情况,并对其的关联度进行科学度量。结果表明：在所选取的社会变迁因素之中,海洋科学技术对海洋经济贡献较大,是海洋经济与社会变迁的关键因素;社会结构和生活质量对海洋经济贡献较小。 相似文献
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中国地级以上城市经济承载力的空间格局 总被引：3，自引：0，他引：3
在探讨经济承载力内涵和特征的基础上,利用探索性空间数据分析和地统计全局趋势分析法,对中国288个地级以上城市的经济承载力空间格局分异特征进行分析,并在此基础上归纳城市经济承载力的驱动路径及提升策略。结果表明：① 城市经济承载力的空间分布,基本呈东、中、西三级阶梯依次递减的趋势,且各城市得分值从高至低的衰减速度由快到慢再变快。② 城市经济承载力空间分布呈现较弱的正向空间自相关,热点区域H-H类型集中,冷点区域H-L型和L-H型较多,且热度从东南沿海向西北内陆依次递减。③ 城市经济承载力的空间差异主要在东西方向,而经济发展的差异主要体现在南北方向,且两者由低级到高级的发展阶段基本对应中国的西部、中部和东部位置。④ 资源环境驱动路径、经济社会驱动路径和政策人才驱动路径是城市经济承载力提升的三种主要途径。 相似文献
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沿海城市产业结构趋同问题探讨——以天津、青岛、大连为例 总被引：1，自引：0，他引：1
产业结构趋同是制约中国经济持续发展的重要因素之一,在沿海城市等经济较发达地区表现得尤为明显。采用天津、青岛和大连3个沿海城市近10年工业产值,运用产业结构相似性系数、相对专业化指数和地区间专业化指数,从纵横两个角度由3次产业到制造业逐层对3市的产业结构趋同问题进行分析。研究结果显示:3市在三次产业层面存在严重趋同,而具体到各制造业层面则相似性并不明显。分析区域产业结构趋同现象产生的原因以及存在的合理性与消极面,并在此基础上对3市如何优化产业结构提出建议。 相似文献
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基于虚拟水消费的水足迹计算——以大连市为例 总被引：9，自引：0，他引：9
水足迹是反映水资源实际消费的新概念．以虚拟水消费为基础的水足迹能更真实地衡量社会经济系统对水资源的消费利用状况。作者引人水足迹的概念及计算方法，在基于虚拟水计算的基础上对大连市2003年水足迹进行了计算，通过定量地分析大连市水资源的利用现状、依赖程度及存在问题，为科学利用有限的水资源提供有益的决策依据；同时通过虚拟水战略分析，提出了解决水资源短缺问题的新思路。 相似文献
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一、现状分析1. 耕地资源状况我国幅员辽阔,自然、社会条件复杂多样,地区差异大。土地资源广阔,但耕地少,资源相对不足,人地矛盾突出。全国土地总面积960万km2,占世界面积的7.3%,居世界第三位。据粗略估算,其中平地的面积仅占全国土地总面积的34%,最适于经营农业的冲积平原仅占全国土地总面积的12%。然而又由于沿海滩涂、城乡居民点和工矿交通占用了相当一部分土地,加上人口众多,人均占有耕地资源比世界平均数低得多(见图1)。我国现在实有耕地13 004万hm2(未包括台湾省和香港),居世界第四位,但人均耕地面积只有0.1hm2,不及世界人均值的1/3。… 相似文献
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通过对发达国家临港经济发展成功经验的归纳比较,提出了大连加快临港经济发展,建设东北亚重要国际航运中心的几点建议。 相似文献
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产业结构决定贸易结构,产业升级对贸易发展产生重要影响。文章以中国三大海洋经济圈为研究对象,从产业基础、外贸规模、外贸竞争力、外贸结构和外贸效益5个维度构建评价指标体系,运用模糊物元模型测度三大海洋经济圈外贸高质量发展水平,通过面板固定效应模型和面板门槛模型实证分析产业结构升级对外贸高质量发展的影响。结果表明：(1)2011-2019年中国三大海洋经济圈外贸高质量发展水平均呈显著上升趋势,高质量发展平均得分由高到低依次为东部海洋经济圈、南部海洋经济圈、北部海洋经济圈;(2)三大海洋经济圈产业结构合理化提升效果明显,产业结构高级化变化较为缓慢。整体上南部和东部海洋经济圈产业结构优化升级效果较优,北部经济圈近年出现下滑;(3)产业结构优化升级对三大海洋经济圈外贸高质量发展具有显著影响。现阶段产业结构合理化表现为单一门槛效应的非线性影响,对外贸高质量发展呈现“U”型影响关系,产业结构高级化门槛效应尚不明显。提升地区经济发展水平、扩大地区外贸发展规模、提高地区创新能力对促进三大海洋经济圈外贸高质量发展具有积极影响。 相似文献
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承载力是衡量资源能否支持经济良性发展的重要标志之一。文章结合国内海域承载力和旅游承载力的相关研究,从滨海旅游承载力和滨海旅游业发展潜力正反两个方面,利用层次分析法对辽宁省6个沿海城市滨海旅游业发展现状进行评价,并基于DP政策战略矩阵对辽宁省滨海旅游业发展方向等进行分析。结果表明:大连的海域承载力和发展潜力均高于辽宁省平均水平,处于稳定发展状态;锦州和葫芦岛的海域承载力和发展潜力均低于辽宁省平均水平;营口、盘锦和丹东的海域承载力在辽宁省平均水平之上但发展潜力低于辽宁省平均水平。分析表明,辽宁省滨海旅游业地区差异较为明显,旅游产品同质化明显,区域间合作开发较弱。应各自发挥旅游资源特色发掘地区历史文化内涵,明确自身旅游市场定位,加强区域间协同开发,实现辽宁省滨海旅游业协同健康发展。 相似文献