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31.
本文对三峡库区云阳新城一些高边坡的勘察成果进行了总结,目的在于了解云阳新城区近水平岩层条件下边坡变形破坏的型式、主要控制因素及支护要点。结果表明,云阳新城高边坡普遍存在表层剥落现象,含膨胀性矿物(主要是伊利石和绿泥石)的泥质岩较快速风化作用是造成边坡表层剥落式渐进性破坏的主要原因;沿卸荷裂隙与泥化夹层的崩滑是边坡失稳的主要型式,但边坡之间崩滑失稳的程度存在较大差异,一些边坡存在相对较为强烈的卸荷及边坡失稳问题,主要归因于其存在与边坡近于平行的构造裂隙。认为及时进行护坡并在工程设计中考虑结构面的存在型式是边坡防护的重点。  相似文献   
32.
李铀  周平  白世伟  张世飙  汪继泉  黄超强 《岩土力学》2002,23(2):234-237,241
汉十高速公路武当山至许家棚路段地质条件复杂,40余处路堑边坡的稳定性问题成了公路建设中的一大疑难问题。以工程地质调查成果为基础,对这些边坡进行了稳定性评价及分类工作。  相似文献   
33.
为了给项目的设计和施工提供科学依据,对武汉绕城公路东北段软土、膨胀土、砂土地震液化、岩溶、深路堑、高填路基、筑路材料等潜在的地质灾害进行了详细评价,通过采用工程地质测绘及钻探、触探、物探、试验分析等多种勘探、测试手段,对沿线的各种工程地及其危害表现形式进行计算分析,预测施工过程及工程建成后可能出现的岩土工程问题,提出了相应的施工方法,对同类工程的建设具有指导意义。  相似文献   
34.
以李家峡大坝工程为例,对高边坡岩体的各向异性和动力牧场生进行了较详细的测试研究。在对层状岩体的各向异性系数对比分析的基础上,确定了爆破对岩体的破坏影响深度,并采用不同的测试参数综合地反映了断层的动力特性,这些测试成果不仅为大坝岩体的动力稳定分析提供了充足的数据,同时对大坝的建设也有重要的参考价值。  相似文献   
35.
成都外环路高速公路东半环超过有20km的路段处在成都粘土分布区,针对成都粘土的易滑性,本文提出了全封闭的浆砌片石护坡,土钉墙,非全封闭的锚杆框架护坡,钢纤维混凝土喷锚全封闭护坡,重力式挡土墙等五种方法处理成都粘土路堑边坡工程,施工实践表明,这些方法行之有效,在该类土的边坡防护中值得推广。  相似文献   
36.
耒宜高速公路路堑边坡变形破坏特征及其综合治理   总被引:2,自引:2,他引:2  
耒宜高速公路修建于山岭重丘区 ,沿线地形、地质条件差异较大 ,路堑开挖边坡类型较多 ,特征不一。本文介绍了路堑边坡的主要特征、边坡失稳的主要原因及治理对策。  相似文献   
37.
高边坡的岩体结构和稳定性研究是工程地质研究的一个重要课题。本次探测使用高分辨率数字地震仪和反射地震CT方法,对金川露天矿高边坡的岩体结构进行了深入细致的探测与研究,清楚地揭示了边坡岩体中优势结构面的产状和组合关系,以及边坡表层松动带厚度分布,未发现顺坡软弱岩层。  相似文献   
38.
龙羊峡水库近坝库岸高边坡稳定性是影响该工程安全和充分发挥电站经济效益的关键问题,而高边坡中地下水位的预测是稳定性评价中一项重要内容。本文以高边坡实际地质结构为背景,建立了地下水剖面二维流数学模型,运用初流量法求其均值解。结果同观测资料吻合较好,并对未来10年地下水位动态作了预测。  相似文献   
39.
高边坡整体稳定性评价探讨   总被引:12,自引:0,他引:12  
本文提出了高边坡整体稳定性评价的两个途径,一个是关于主控因素分区评价的定性方法;另一个是基于基本岩体质量分类的"边坡地质力学评分"方法.结合西南地区某大型水电工程,论述了两类方法的实际应用.  相似文献   
40.
通过现场地质调查及变形观测分析后提出。近百年来马步坎高边坡T^33岩组中煤层普遍被开采。使T^33上部坡体发生向坡外的掀斜沉陷。是导致坡顶后缘拉裂-沉陷进一步发展的直接原因。如无新的采掘活动,随着时间的推移,最终将会自行稳定下来。  相似文献   
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