钻孔灌注桩侧摩阻力试验研究及修正计算     

陈辉  李江 《探矿工程》2009,36(4):37-42

确定桩侧极限摩阻力的大小,目前工程上广泛采用的是以经验方法为主,辅以检测桩试验数据分析,得到的结果往往存在误差。通过静载试验以及应力测试对桩侧摩阻力的发挥模式进行分析,并结合工程实例针对桩侧摩阻力的计算提出了相应的修正系数。  相似文献   

地面臭氧的变化规律和计算方法的初步研究Ⅱ.可见光波段   总被引：7，自引：0，他引：7  

白建辉  王庚辰  陈辉  徐永福  石立庆  黄忠良  孔国辉  孟泽 《气候与环境研究》2002,7(3):311-320

通过对广州鼎湖山近地面O3、NOx、太阳辐射,气象参数等项目的观测和理论分析,研究了地面O3与NOx等微量气体及太阳可见光辐射的变化规律,详细讨论了可见光波段、不同天气条件地面O3与NOx、光化学反应、气溶胶、可见光辐射等之间复杂的关系.提出以光能量传输与守恒的观点来考虑大气中与可见光辐射有关的主要过程,并以此来研究大气光化学过程中所遵循的能量规律,建立了一个简单、实用、省时的统计模式,用于计算地面O3浓度.结果表明:不同情况下,计算值与观测值吻合得均比较一致.  相似文献   

沪宁高速公路路面温度变化特征及统计模型   总被引：5，自引：0，他引：5       下载免费PDF全文

田华  吴昊  赵琳娜  陈辉  李坤玉  杨晓丹 《应用气象学报》2009,20(6):737-744

使用2006年7月-2007年6月沪宁高速公路沿线梅村和仙人山站附近的逐分钟路面温度、气温、湿度、风向、风速、降水气象资料, 分析了梅村和仙人山不同季节和不同天气状况下路面温度的日变化特征。结果表明:不同季节路面温度和气温具有明显的日变化;日出至日落时段,路面温度与气温有较大差异。在此基础上,应用逐步回归方法建立了梅村和仙人山最高和最低路面温度统计模型, 得出最低路面温度模型模拟结果与实况的变化趋势接近,误差绝对值不超过2℃, 具有很好的实际应用价值; 而最高路面温度模型在一定程度上模拟结果偏差较大,实际应用中需进行适当修订。  相似文献   

影响靖宇地区温带气旋的统计分析     

蔡秀华  陈辉  曹鸿兴  吕文忠 《气象》2009,35(12):83-87

核电站因它不排放如二氧化碳这样的温室气体,核电对降低能源部门的碳密集作出了贡献,因此愈益受到人们的重视.在对核电站地区的天气、气候环境进行分析的基础上,对影响靖宇核电站地区的温带气旋作了研究.结果表明:1949-2007年期间影响靖宇地区的温带气旋计111个;受温带气旋影响的年数有41年(约2/3).影响靖宇地区且产生强降雨的温带气旋,主要发生在6、7、8月这3个月,并且一半以上出现在7月.影响靖宇地区的温带气旋大部分是东北气旋,占总数的65%;蒙古气旋与华北气旋次之.此外,对造成严重影响的温带气旋的个例也从天气学角度进行了分析.  相似文献   

硅酸盐熔体微结构单元的探讨   总被引：4，自引：0，他引：4  

蒋国昌尤静林  吴永全侯怀宇 陈辉 《地质地球化学》2003,31(4):80-86

为了深入了解熔融硅酸盐的各种性质，综合前人的资料并结合自己的实验结果，对硅酸盐熔体中的微结构单元进行了探讨。熔体中包含5种不同的硅氧四面体(以Qn表示，n为四面体中的桥氧数目)，不同的硅氧键中的电荷分布以及Qn在Raman谱图中的特征位移区有区别，熔态谱和玻璃态谱之间也存在差别，同组成熔体和淬冷玻璃中，同一Qn具有不同的摩尔分数、自由能和无序度，并且熔体中Q4的振动是非Raman活性的。  相似文献   

中朝地台东北缘地区的地震层析成像   总被引：24，自引：5，他引：24       下载免费PDF全文

卢造勋  蒋秀琴  潘科  白云  姜德录  肖立萍  刘建华  刘福田  陈辉  何建坤 《地球物理学报》2002,45(3):338-351

根据中朝地台东北缘地区 (东经 1 1 7°0 0′— 1 2 6°0 0′ ,北纬 36°0 0′— 44°0 0′) 1 980— 1 997年的 380 0 0余条P波走时数据 ,利用正交投影法重建了该区地壳和上地幔的三维速度结构 .通过分析及同人工地震测深剖面的详细对比 ,证明了成像结果的可靠性 .结果表明 :中朝地台东北缘地区地壳上地幔介质存在显著的横向不均匀性 ,直至 1 2 0km深度处依然明显 ;地壳上部的速度图像清楚地反映了不同岩石单元的分布与该区不同性质的基岩分布基本吻合 ;从上、中地壳的速度图像中发现了研究区存在海城、朝阳、义县、丹东南、唐山等几个低速异常区(即速度逆反层区 ) ,其中海城、唐山、朝阳等地区的壳内低速层已由深地震测深资料所证实 ;研究区陆地发生的几次强震均发生于壳内低速层上方的高速脆性介质内 ,而渤海发生的强震 ,此现象不明显 ,但都发生于横向介质速度显著突变的位置 ;在地壳不同深度上发现了普兰店至山海关横跨渤海的北西向低速异常带 ;地震层析二维速度图像与深地震测深资料的对比表明 ,研究区利用地震层析成像技术 ,在一定条件下可以获得与人工地震测深相似的效果  相似文献   

河南省2001年主要异常气候事件及其影响     

陈辉  朱业玉 《气象与环境科学》2002,(2):24-25

1基本气候概况 2001年度(2000年12月～2001年11月),河南降水偏少,西、南部地区遭受了严重的春夏秋连旱;气温正常偏高,但隆冬天气严寒,大雪频繁,夏季高温酷热,春季多沙尘和干热风等灾害性天气.  相似文献   

青藏公路铁路沿线生态系统特征及道路修建对其影响   总被引：36，自引：2，他引：36  

陈辉  李双成  郑度 《山地学报》2003,21(5):559-567

根据2001—08和2002—08月野外调查数据及2001年1：100万中国植被图、1996年1：400万青藏高原植被区划图和2000年青藏铁路沿线自然保护区分布及功能区界调整图，以青藏公路铁路沿线植被生态系统为研究对象，运用ARCVIEW和ARC／INFO软件研究青藏公路铁路建设对沿线生态系统结构的影响，结论如下：①青藏公路铁路南北跨越9个纬度，东西跨越12个经度，共穿越青东祁连山地草原地带、柴达木山地荒漠地带、青南高寒草甸草原地带、羌塘高寒草原地带、果洛那曲高寒灌丛草甸地带和藏南山地灌丛草原地带6个自然区，对植被类型的统计结果显示了地带性。②青藏公路铁路的建设对生态系统产生直接的切割，使景观更加破碎。③青藏公路铁路的建设直接破坏沿线植被生态系统(主要为50m缓冲区内)，年损失总净初级生产量为30504．62t，损失总生物量432919．25～1436104．3t／a。损失总净初级生产量占1km缓冲区年净初级生产量535005．07～535740．11t／a的百分比为5．70％，占10km缓冲区年净初级生产量3408950．45～3810480．92t／a的0．80～0．89％；损失生物量占1km缓冲区生物总量7502971．85～25488342．71t／a的5．70％，占10km缓冲区总生物量43615065．35～164150665．37t／a的0．80％～0．89％。  相似文献   

北京地区大气稳定度垂直分布特征   总被引：7，自引：3，他引：7  

毕雪岩  刘烽  陈辉  吴兑  邓雪娇  黄健 《热带气象学报》2003,19(Z1):173-179

基于北京325米气象铁塔观测资料,分析了北京地区大气稳定度垂直分布特征、日变化特征、季节变化特征.  相似文献   

地质环境信息化战略浅析   总被引：4，自引：0，他引：4  

陈辉 《国土资源信息化》2003,(3):3-7

本文依据当前国内、国际相关领域信息化的发展趋势,结合国内地质环境领域工作的实际情况,提出了未来几年地质环境领域信息化的发展思路以及总体战略构想,从基础数据体系、数据采集汇总体系、信息服务体系及技术支撑体系等方面进行了论述。本文的编写,借鉴了很多相关领域的信息化成果及案例。  相似文献