杭州湾跨海大桥南航道通航孔通航净空尺度     

徐骏  金允龙 《海洋学研究》2002,20(4):42-49

在杭州湾交通通道预可行性研究阶段的《通航标准论证报告》及杭州湾交通通道有关专题研究成果的基础上,依据浙江省交通厅文件的精神,结合杭州湾的水文、河势、港口、航道等基本状况、条件以及通航船舶现状与未来对通航发展的要求等,确定了杭州湾跨海大桥南航道的通航净空尺度和桥位航道中心线及通航孔的位置。在杭州湾南航道中心线设了3个通航孔,其中1个为主通航孔,2个为副通航孔。主通航孔可通行总长为97m,宽为14m的3000t级杂货船,净空高度不于31m,净空宽度不小于125m,单向通航;副通航孔可通行总长小于33m,宽为7.2m的小型船舶,净空高度不小于20m,净空宽度不小于50m,单向通航。最高通航水位为5.19m。  相似文献   

杭州湾及其邻近陆架沉积物中某些主要元素的地球化学特征   总被引：1，自引：0，他引：1  

鲍根德 《海洋学报》1992,14(5):69-74

本文对杭州湾及邻近陆架沉积积物中P、C、N、Fe、Mn、Ca、Mg、Al和Si等主要元素的地球化学特征进行了详细的探讨,指出了作为开放型(喇叭型)海湾的元素分布特征及其控制因素.因子分析提供的信息表明,元素主要受4个因素(生物作用、粘土吸附、陆源排水和沿岸岩石风化)控制.  相似文献   

杭州湾北岸金汇潮滩冲淤分析   总被引：3，自引：0，他引：3  

茅志昌  郭建强  赵常青 《海洋湖沼通报》2006,(4):9-16

杭州湾北岸在南汇嘴和金山嘴人工控制节点作用下,形成微弯内凹的弧形海岸廓线,金汇岸段位于弧形岸线凹段。由于海岸凹段内水流相对较弱,尤其是涨落潮转流过程中低流速(<20cm/s)历时长,有利于泥沙下沉淤泥。11世纪中叶,杭州湾北岸自修筑了第一条海塘进入人工控制后,金汇潮滩处于淤涨中。近年来,受长江来沙量减少和南汇边滩促淤圈围工程的影响,进入杭州湾北岸水域的泥沙也有所减少,出现冲刷现象,金汇潮滩由淤涨型转换为冲刷型。  相似文献   

杭州湾期间带生态学研究──Ⅲ．群落结构     

王海明  蔡如星  邵晓阳 《海洋学研究》1996,(4)

根据盐度、底质、潮流等环境生态因子及群落结构的差异，结合相似性比较及聚类分析，杭州湾潮间带生物群落可划分为三个类型：湾底群落、湾中群落和湾口群落。从湾底向湾口。群落多样性指数Ｈ＇（Ｓ），丰度ｄ值皆呈增大趋势，而优势度Ｄ值逐步减小，表明群落结构从湾底到湾。由简单趋向复杂。焦河篮蛤为杭州湾湾口潮间带底栖生物群落的特征种。  相似文献   

杭州湾潮致余流数值研究   总被引：7，自引：0，他引：7  

李身铎  孙卫阳 《海洋与湖沼》1995,26(3):254-261

运用１９５９年１０月－１９９２年５月在杭州湾２５０余测次海流周日连续观测资料，运用σ坐标系下的三维潮控制方程，模拟该湾的欧拉余流，进行欧拉余流产生机制的数值试验；并根据欧拉流动的数值计算结果，采用拉格朗日速度在欧拉流场的近似展开，求得水质点运动轨迹和速度。结果表明，杭州湾潮致余流的最大余流速度为４６．０ＣＭ／Ｓ，惯性效应是杭州湾潮致余流产生的主要原因，杭州湾拉格朗月余流场被逆时针的大涡旋控制，表层  相似文献   

杭州湾表层漂流轨迹风订正的初步探讨     

施伟勇  羊天柱  张俊彪 《海洋学研究》2002,20(4):8-12

根据2001年7月杭州湾南航道漂流迹线观测资料和水文气象资料,对漂流迹线进行了风订正,并与定点站资料和物理模型结果相比较,对消除风的影响进行了初步探讨。结果表明,表层漂流迹线的形态既受潮流的影响,又受风的影响,在漂流区风速较大的情况下,对漂流迹线进行风订正是必要的;采用本文提出的方法,经风订正后的漂流迹线与物模结果、定点测流站资料中的结果吻合较好。  相似文献   

上海市海岸带资源现状与未来趋势     

施玉麒  王寒梅  李金柱 《上海国土资源》2003,(1):8-16

长江岸带、杭州湾岸带及众多河口岛屿是上海市重要的岸带资源。它集航运、养殖、旅游、土地质量等诸多功能，给上海市的持续发展，营造了得天独厚的环境优势。因此对岸带的科学规划、合理利用是重要的课题。文章从遥感角度对460km的岩线解释与调查中，逐段进行了描述，并提出了今后岸线的趋势和开发利用前景。  相似文献   

<Emphasis Type="Italic">p</Emphasis>CO<Subscript>2</Subscript> and carbon fluxes across sea-air interface in the Changjiang Estuary and Hangzhou Bay     

高学鲁  宋金明  李学刚  李宁  袁华茂 《中国海洋湖沼学报》2008,26(3):289-295

Partial pressure of CO2 （pCO2） was investigated in the Changjiang （Yangtze River） Estuary, Hangzhou Bay and their adjacent areas during a cruise in August 2004, China. The data show that pCO2 in surface waters of the studied area was higher than that in the atmosphere with only exception of a patch east of Zhoushan Archipelago. The pCO2 varied from 168 to 2 264 μatm, which fell in the low range compared with those of other estuaries in the world. The calculated sea-air CO2 fluxes decreased offshore and varied from -10.0 to 88.1 mmol m^-2 d^-1 in average of 24.4 ± 16.5 mmol m^-2 d^-1. Although the area studied was estimated only 2 × 10^4 km^2, it emitted （5.9 ± 4.0） × 10^3 tons of carbon to the atmosphere every day. The estuaries and their plumes must be further studied for better understanding the role of coastal seas playing in the global oceanic carbon cycle.  相似文献   

强潮海湾Spoiler海底管道冲刷机理分析          下载免费PDF全文

刘光生  杨元平  吴修广  李君 《海洋学研究》2016,34(2):53-59

本文基于历年检测资料统计分析了杭州湾海底输油管道裸露埋深状态变化规律,结合水文地形测量资料、辅以数学模型手段,从Spoiler自埋设计、杭州湾水流特性、管道路由海床演变特性以及人类活动等多因素探索了杭州湾海底管道裸露埋深状态变化的原因。研究结果表明:杭州湾管道80%以上处于埋深状态,局部管段长期裸露,裸露管段主要位于北岸深槽和庵东边滩滩坡区域;管道冲刷与管道路由海床演变特性、水流与管道夹角以及Spoiler自埋设计的发挥密不可分;杭州湾南岸围垦工程的实施与该区域管道裸露、掩埋状态密切相关。  相似文献   

湖山融滄海 一揽天下奇     

《浙江国土资源》2012,(5):2

南北湖风景区是我国唯一融山、海、湖为一体的景区,位于杭州湾北岸海盐县境内,是浙江省第一批省级风景名胜区,浙江十大"最佳休闲度假胜地"之一,国家AAAA级旅游景区。南北湖山围湖而立,海仗山湖而依,湖光、山色、海景相互映衬。我国古园林专家陈从周教授盛赞其"山有层次,水有曲折,海有奇景,比瘦西湖逸秀,比西子湖玲珑,能兼两者之长"。  相似文献