中欧桥梁抗震设计规范有关条文的比较与研究     

陆本燕  刘伯权  邢国华  吴涛 《世界地震工程》2010,26(3)

《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)的颁布实施引起国内外学者的广泛兴趣与关注。在该规范(JTG/TB02-01-2008)和欧洲规范8(Eurocode8)_桥梁抗震设计中,对抗震设防目标、抗震设防分类、反应谱和地震作用进行比较和研究。研究表明,两者在抗震设防目标、抗震设防分类和反应谱方面具有相似性;在地震力折减方面有很大不同;最后指出采用不同地震力折减方式存在的不足,指出需要进一步研究的问题。  相似文献   

时效及环境因素对桥梁隔震支座力学特性的影响概述     

石岩  王进  沈永林  王东升 《世界地震工程》2014,(3)

隔震支座的力学特性随着使用时间的推移和周围环境的改变而不断变化,国外学者据此提出了考虑温度、老化、速率、累计行程、污染、扰动等因素的特性修正系数。根据美国AASHTO规范并结合国外的最新研究成果,简述了各修正系数的概念、取值及其理论和试验背景,旨在帮助国内工程师和研究人员对其有个概括性的了解,并为推动国内桥梁减、隔震技术的发展及相关规范的修订提供参考。  相似文献   

GAMIT在高精度桥梁平面控制网中的应用     

熊伟  吴迪军 《地理空间信息》2012,(2):79-81

随着长距离新型跨海桥梁的不断涌现,桥梁平面控制网的精度要求也越来越高,需要应用高精度的GPS数据处理软件进行基线解算,GAMIT是其中的代表之一,其优点是运算速度快、处理长基线效果好、精度高。介绍了GAMIT软件组成、解算流程,分析了数据准备和基线解算的基本过程和方法,总结了基线解算中的一些技巧;最后,应用港珠澳大桥首级GPS控制网的观测数据进行了算例分析,验证了GAMIT用于长距离跨海桥梁平面控制网的高精度及其可靠性。  相似文献   

钻芯检测超长桩的最大桩长计算与关键技术   总被引：1，自引：0，他引：1  

周德泉  张可能 《岩土力学》2003,(Z2)

顺应大跨径桥梁和高层建筑等结构物下超长桩研究的需要,在现有规范的基础上,给出了超长桩适宜钻芯的最大桩长计算公式,例举了如何制定实体超长桩钻芯的较高要求,分析了配套的钻探技术要点,介绍了桩长74.02 m的钻芯实例。结果表明,钻芯检测超长桩要求基桩施工期认真监测,详细记录;钻芯时应在执行现行规范的基础上,根据给出的公式确定严格的钻芯方案和参数;超长桩钻芯成败取决于基桩施工和钻芯两工序的质量。  相似文献   

大型桥梁工程的抗震设防标准探讨   总被引：5，自引：1，他引：5  

叶爱君  范立础 《地震工程与工程振动》2006,26(2):8-12

在桥梁工程的抗震设计中,抗震设防标准是必须首先解决的问题。本文探讨了桥梁工程的抗震设防标准决策问题,澄清了最低抗震设防标准和大型桥梁工程抗震设防标准的关系,并基于多级设防的抗震设计思想,探讨了强调设防水准与结构性能要求、验算指标相对应的大型桥梁工程的抗震设防标准。  相似文献   

桩承载力自平衡测试技术及工程应用     

《岩土力学》2006,27(7):1096-1096

该书是关于桩承载力自平衡测试技术的一本专著，系统介绍了这项技术的基本原理、基本理论及其在典型房屋建筑工程和桥梁工程中的具体应用，包括润扬长江大桥、苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥等国家重点工程。全书包括基本理论、在典型桩型中的应用、在桥梁工程中的应用及在特殊岩土中的应用与展望等共11章。  相似文献   

检测新手段破解桥梁质量监管难题     

《岩土力学》2007,28(11):2364-2364

日前，一种新的桥梁质量检测方法通过专家鉴定，该方法不仅能够确定出钻孔混凝土灌注桩中钢筋笼的长度，而且能够确定钢筋数量的变化，解决了长期困扰质量监督管理部门的棘手难题。据专家介绍，此法可有效地保证基础工程，特别是桥梁工程的质量，使得“偷工减料”难以藏身。  相似文献   

斜坡桩水平循环特性模型试验及有限杆单元解     

彭文哲  赵明华  杨超炜  赵衡 《岩土力学》2023,(2):381-391

为了揭示斜坡效应和循环弱化效应共同影响下的斜坡桩水平循环特性,进行了不同循环次数、荷载幅值及坡度下的单向水平循环加载试验,并将水平静载试验作为对照,揭示了桩顶位移、桩身弯矩及地基反力等变化规律。综合考虑二阶效应及桩-土相互作用的影响,对单元刚度矩阵进行了改进,提出了有限杆单元解。将理论预测曲线等与实测曲线及幂级数法计算结果进行了对比,验证了有限杆单元解的合理性。结果表明：桩身弯矩及位移均随循环次数非线性增加,最大弯矩位置逐渐从无量纲深度z_α=1.25下移到z_α=1.75;桩顶无量纲位移y0,α与循环次数n之间的关系符合幂函数y0,α=An0.11;当荷载幅值由20 N增加到40 N时,最大无量纲弯矩由0.010增加到0.029,位置均保持在z_α=1.7附近;当坡度由30°增加到60°时,最大无量纲弯矩由0.011(z_α=1)增加到0.025(z_α=2.5)。  相似文献   

G PS 高程在桥梁工程中的应用     

李志福 《全球定位系统》2015,(3)

本文结合实际的桥梁工程采用6种模型进行高程异常拟合,并进行结果分析比较,结果显示：本例中多面函数拟合和移动曲面拟合表现出一定的优势,当拟合片区地势较平坦时,G PS高程拟合精度可以达到四等精度。  相似文献   

船闸改建桥梁同步顶升监测控制及监测数据分析     

李伟  杜加振  刘洋  王岳文 《北京测绘》2017,(6):125-128

随着内河航道等级的提升,桥梁净空不满足要求,为确保既有桥梁满足航道运营安全,桥梁上部结构同步顶升技术逐渐被推广应用。由于该项技术的特殊性在具体实施过程中必须对桥梁结构进行实时动态监测。文章依托湖州市南林大桥主动顶升工程,通过收集桥梁顶升过程中的实测数据,从统计学角度分析了桥面沉降、主墩水平位移、主桥累计不同步位移、桥面中心水平位移、应力、裂缝、桥面伸缩缝等随桥梁顶升及时间的变化规律。以此了解桥梁结构在顶升过程中及后续地铁施工过程中的变化状况,从而及时了解桥梁结构损伤位置及程度,进而对桥梁结构的安全状况做出评价,并提出有效处理措施。  相似文献