城乡一体化现代地籍管理模式研究     

张兴飞 《测绘通报》2011,(10):80-84

在分析现有地籍管理现状的基础上,提出以宗地为核心的城乡一体化现代地籍管理模式,并对地籍管理对象的内涵、外延、生命周期及逻辑模型等进行研究,总结城乡地籍数据融合问题的处理原则,设计出城乡一体化地籍管理数据库,开发出城乡一体化地籍管理信息系统。  相似文献   

浅谈杭州市基础空问数据项目的一体化管理经验     

陈超益 《测绘通报》2011,(5):70-71,79

随着地理信息系统技术的不断发展和广泛应用,各部门和单位对基础空间数据库的现势性和完整性需求也日益增加.针对目前普遍存在的外业测绘数据与入库数据有较长时间差的问题,以杭州市地形图测绘项目以及数据更新入库项目的一体化管理为例,阐述有关管理方法和经验.  相似文献   

八、P27 地籍学     

《测绘文摘》2011,(4):87

CH20112351基于Google Map的楼盘信息发布系统的设计与实现=Design and Implementation of a Real Estate Information Release System Based on Google Map/杨小晴,罗畏,黄文嘉(中南大学信息物理工程学院)∥测绘工程  相似文献   

“一张图”概念下的二三维一体化GIS共享     

《测绘软科学研究》2011,9(3):85-86

二三维一体化技术是超图软件在2009年正式向全行业推出的新一代GIS技术,它将GIS中的2维空间数据与3维空间数据整合在一个平台下,打破了以前3维GIS系统相对于2维GIS系统在数据、功能、结构上需要另起炉灶的弊端。这样,用户建设一套系统,就可以同时拥有2维和3维两种应用形式。  相似文献   

全球导航卫星系统复杂电磁环境监测分析方法     

陈谷仓  刘承禹  杜黎明  武成锋 《全球定位系统》2011,36(4):1-5

针对全球导航卫星系统（GNSS）受电磁环境影响的问题,分析了影响GNSS复杂电磁环境的主要组成要素,研究了GNSS复杂电磁环境一体化监测分析的方法,并对其中的关键技术进行了分析,并提出了未来GNSS复杂电磁环境监测保障系统的建设和建议。  相似文献   

一种高效的三维GIS数据库引擎设计与实现   总被引：5，自引：1，他引：4  

朱庆  李晓明  张叶廷  刘刚 《武汉大学学报(信息科学版)》2011,(2):127-132,139

针对大规模三维城市建模与数据库协同应用,设计实现了一种高效的三维GIS数据库引擎,支持基于Oracle 11g的多模式数据库管理;提出了顾及语义的三维空间数据库模型,为地上下室内外三维空间数据的一体化组织管理奠定了基础。介绍了该引擎涉及的多层次三维空间索引、多级缓存、多线程调度以及异步通信传输等关键技术,并用武汉市三维城市模型数据进行了试验分析,验证了该引擎的有效性和可靠性。  相似文献   

二三维一体化在Skyline与SuperMap6R中的实现对比   总被引：2，自引：1，他引：1  

陈鹏  林鸿  张鹏程  吴素芝  宋杨 《地理空间信息》2011,9(3):65-68

GIS技术的不断进步促进了二三维一体化技术的发展,针对该技术对比了两类软件平台:Skyline和SuperMap6R,分析了两类平台各自的技术特点以及二三维一体化实现技术,实现了三维数据网络发布,并得出结论.  相似文献   

城乡一体化地籍信息系统功能的设计     

李晓东  吴家付  刘亚红 《地理空间信息》2011,9(1):31-33

在综合分析了城镇地籍信息系统功能和土地利用信息系统功能的基础上,研究并设计了城乡一体化地籍信息系统的功能.从地籍数据的采集、更新和应用3个层面设计了管理维护、土地调查、地籍变更、土地登记、查询分析、统计分析和共享服务等7个子系统.  相似文献   

基于数字城市中地上与地下3维一体化漫游展示的研究     

段文生  武少丰 《测绘与空间地理信息》2011,34(1):92-94

主要介绍了数字城市中地上、地下数据的管理以及3维可视化技术,对地上地下场景进行了综合比较,讨论了地上地下3维一体化的表现思想,精确的表现地形地貌、地上建筑、地下管线分布,让设计人员和决策者可以在宏观层面把握城市空间形态的要点和亮点,体现城市特色.  相似文献   

基于新经济地理学的长三角城市群空间格局及发展因素   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈肖飞  张落成  姚士谋 《地理科学进展》2015,34(2)

城市群空间格局发展并非均匀的发展,而是密度(Density)更为集中、距离(Distance)逐渐缩短、整合(Division)更为强烈的过程。基于2009年世界银行发展报告,在劳动生产率基础上分析了长三角城市群空间发展状态。结果表明:1城市化的推进取决于密度的增加,区域发展取决于距离约束的克服,而区域一体化则取决于减少分割并增强整合,因此3D对于认识城市群区域发展及其一体化进程是非常合适的框架。2上海、苏州和无锡表现为3D类型,常州和南京表现为"密度—距离"2D类型,杭州表现为"距离—整合"2D类型,南通等表现为"距离"1D类型,绍兴等表现为"整合"1D类型,扬州等表现出0D类型;3长三角城市群的经济密度、心理距离、制造业专业化指数和外商直接投资均与劳动生产率存在显著性,弹性系数分别为1.727、0.218、0.102和0.237,而交通综合可达性作用不再显著,说明现阶段提升城市群内部经济密度和整合内外部资源比缩短各城市间距离更为重要。  相似文献