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472.
冬克玛底冰川和煤矿冰川的物质平衡(1992/1993年) 总被引:2,自引:7,他引:2
对青藏高原唐古拉山大、小冬克玛底冰川和昆仑山煤矿冰川的同观测研究表明,1992/1993年冰川的物质平衡为正平衡,其平衡值唐古拉山冰川大于昆仑山冰川。冰川物质过程存在四个阶段,即低水平维持阶段,强积累弱消隔阶段,强消隔阶段和较强积累弱消隔阶段,空间上反映出随海拔升高波动增大的趋势。 相似文献
473.
474.
<正>美国华盛顿州西雅图市NOAA的渔业生物学家Jim Ianelli称:逐渐升高的温度对北极鱼类的影响是不确定的。阿拉斯加鳕鱼是一种重要的商业鱼类资源,有人认为从整体来讲这种鱼会得益于气候变暖,因为温暖环境可以使整个生态系统活跃起来。然而,新发现表明寒冷的气候也很重要:秋冬季的冷水能够促进富有营养的微生 相似文献
475.
受多重构造作用影响,北部湾盆地乌石凹陷形成了复杂的内部构造,准确识别不同期次构造发育特征对于油气勘探具有重要意义。文中运用高精度三维地震、钻井等资料系统分析了乌石凹陷东区断裂类型、组合样式、形成演化规律及其动力学成因机制。分析结果表明:在太平洋板块、印度板块和欧亚板块间相互作用产生的伸展-走滑-弱挤压联合叠加区域应力影响下,乌石凹陷东区发育伸展、走滑和挤压3套断裂系统,并形成相应的13种平、剖面断裂组合样式;断裂形成演化共经历5个主要阶段:古新世伸展萌芽阶段、始新世伸展主活动阶段、早(中)渐新世走滑弱伸展阶段、晚渐新世走滑弱挤压阶段和新近纪以来的定型保留阶段。 相似文献
476.
正沉积盆地的埋藏和热演化史研究对盆地分析研究和油气勘探具有重要意义(Zuo et al,2011; Hu et al,2001; Qiu et al,2012)。在沉积盆地的热演化史研究中,区分埋藏过程中的加热事件和抬升剥蚀期间造成的冷却事件尤为重要。(U-Th)/He定年方法是一种放射性同位素低温定年方法,具有低温敏感性(磷灰石封闭温度为70℃,锆石封闭温度为180℃)和精度高的特点,是近年来国际上新发展 相似文献
477.
利用地理信息系统(GIS)与数字高程模型(DEM)技术,定量分析了30年来东平水道上段河道演变过程,结果表明:河道总体有冲刷的趋势,其中1977-1990年冲刷量为660X104m3,平均冲刷速率为50×104m3/a:1990-1999年冲刷量为0025x108 m3,平均冲刷速率为270x104 m3/a:20世纪90年代变化强度大于80年代.东平水道上段河床下切幅度不一,沿程下切幅度先增大后减小再增大;深泓线在河口到三水区段从河道右岸向左岸偏转,从三水区到紫洞段,深泓线位置较为稳定.河床地形的剧烈变化引起了河道水动力的变化,如水位大幅下降,水位流量曲线变化,思贤滘分流比变化等.大规模无序挖沙和航道整治是引起东平水道上段河道演变的主要原因. 相似文献
478.
城市热岛效应作为城市范围的一种典型气候特征,在近年来受到了广泛的关注。了解城市热岛时空演变及形成原因对缓解城市热环境和提高人居舒适性有着重要意义。以北京市中心城区为例,首先,基于Landsat卫星2005、2010、2016年的热红外影像数据反演得到地表温度,采用均值标准差方法对地表温度进行划分得到多等级的热岛强度,分析城市热岛的空间格局和随时间的演变规律;其次,提取不透水层、植被、裸土和水体4种典型地物类型,统计不同年份下各热岛强度之间的转移信息并计算相关的热力景观格局指数;接着,依据离市中心的距离将中心城区分为30级缓冲区,统计分析每一级缓冲区内各地物类型的面积比例与热岛强度信息。最后,以各地物类型的统计数据,结合离市中心的距离,建立各影响因子与热岛强度之间的多元关系模型,综合分析地物类型和市中心的距离变化对城市热岛的影响。结果表明:北京中心城区整体热岛强度呈逐年增长的趋势,高等级热岛强度的热力斑块面积逐步扩张,热力景观类型的多样性随时间推移呈下降态势。不透水层对热岛强度的影响较大,具体表现为不透水层盖度越高,热岛强度越大;热岛强度随离市中心距离的增大逐渐降低。 相似文献
479.
立面收进超限高层建筑结构振动台模型试验研究 总被引:5,自引:1,他引:4
本文介绍了嘉里静安综合发展项目(南区)南塔楼的结构体系、整体结构模拟地震振动台试验模型材料的选取、动力相似关系的确定以及模型的简化设计。通过分析模型结构在7度多遇地震、基本烈度、罕遇地震和8度罕遇地震阶段的动力特性、加速度及位移反应,根据相似关系得到原型结构的动力特性、层间位移、楼层剪力等动力反应。研究表明,原型结构能够满足我国现行规范"小震不坏、大震不倒"的抗震设防标准。在特大地震作用下,结构立面收进处和斜柱层存在薄弱部位。 相似文献
480.
上海浦东机场T2航站楼结构模型模拟地震振动台试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
上海浦东机场T2航站楼为下部钢筋混凝土框架、上部钢屋盖,两者通过Y形钢斜柱联接而成的大跨度空间混合结构,建筑造型新颖,结构形式复杂。为研究它在地震作用下的抗震性能,进行了1:35缩尺的模型结构振动台试验。本文详细介绍了航站楼结构体系、模型材料的选取、动力相似关系的确定以及试验方案的设计,并通过对试验现象和数据结果处理分析,考察了结构的动力特性,以及加速度、位移和应变反应。试验结果表明,组成此混合结构的框架结构、钢斜柱和钢屋盖在地震反应上各具特点,差异较大。该结构体系合理,具有足够的抗侧刚度,能够满足"小震不坏"、"大震不倒"的抗震设防要求。 相似文献