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51.
变质作用研究的回顾与展望 总被引：3，自引：1，他引：2
变质作用的研究历史主要表现为变质作用特征和变质作用原因两方面。变质作用特征研究方面经历了由初期对变质岩的认识、描述、到变质程度空间变化特点的研究,再到变质作用随时间演经特点以及变质作用在时间－三维空间中演经特点的研究等几个 阶段的研究历史,反映了对变质作用演化本质观点的不断深化。变质作用原因和变质作用与大地构造３联系的研究方面表现为,从把变质简单地归结为深度控制的阶段,到把变质作用与区域性大南构造 相似文献
52.
通过对青海德合龙洼金铜矿床矿石稀土元素、微量元素、铅硫同位素地球化学特征的研究,稀土总量(ΣREE)为14.22×10-6~176.54×10-6;LREE/HREE为2.37~12.19,轻稀土富集,重稀土亏损,大部分具有正铕异常;微量元素中Ba,Sr,Ti亏损,低场强元素含量较低,高场强元素Sc,Th,U,Zr,Hf,Nb,Ta中,Zr的质量分数最高,亲铁元素中V强烈富集;硫同位素δ(34S)=+2.2×10-3~+7.0×10-3,平均值为+4.98×10-3,均一化程度较高;铅同位素的数据点主要分布于上地壳铅和造山带铅之间;认为德合龙洼金矿的成矿物质来源主要为壳幔混合源。 相似文献
53.
基于潜力模型的广东城市可达性度量及经济联系分析 总被引：2，自引：0，他引：2
以城市中心职能强度指数分析为基础,应用和改进潜力模型对广东省各地级市的可达性进行综合测算和空间差异分析。结果表明,广东城市可达性及由此反映出来的经济联系的空间格局呈现同心圈层结构,并以佛山市禅城区和顺德区为中心向外辐射。广东珠三角城市群表现出最优的可达性和经济联系强度,而北部和东、西两翼城市在交通网络结构缺乏横向关联、远离经济中心的地理位置和过于依赖珠三角城市群的带动作用等因素的综合影响下,可达性程度和经济联系最差。通过城市可达性和经济联系强度的空间分异规律分析,揭示出广东区域空间结构和交通网络结构存在的问题,诠释城市经济水平、发展模式和地理区位对可达性空间分异的作用,从而为广东省城镇网络体系发育、区域经济协调及珠三角产业转移规划优化提供科学支撑。 相似文献
54.
隧道工程以所处地形地质结构复杂、劳动强度大及后期维护问题多而著称。高海拔地区隧道受地质气候条件影响,其测量及施工难度较大,对高速铁路隧道而言,更是如此。本文以大阳山隧道为例,结合GPS测量技术特点对该隧道控制网布设进行了设计,得出了相关结论。 相似文献
55.
56.
上海地区GPS综合应用网的数据采集处理中心设立在上海天台，经过两年多的实时运行，网络设备及处理计算机等相对稳定，处理软件也渐趋成熟和完善；介绍了GPS数据采集处理中心的网络结构、数据自动化处理软件。 相似文献
57.
本实验采用H群球粒陨石的硅酸盐相作为地幔的原始物质，在含水条件下进行上地幔高温高压模拟实验研究。林伍德估计，现在地幔中保留的水至少相当于去气作用而进人海洋的水三倍。因此，地幔中水的行为对于地幔的成分和性质有着重要的影响。在含水条件下进行地幔的模拟实验是十分必要的。 相似文献
58.
59.
大宝山是一个大型多金属矿区,位于粤北山字型前弧东翼内侧,北江新华夏断裂带的东侧,大东-贵东-九连山东西构造带与北江新华夏系构造带复合处.区内出露地层主要为泥盆纪及石炭纪的一套滨海—浅海相砂页岩-碳酸盐建造,次为寒武纪浅变质砂板岩建造.局部尚有早侏罗世陆盆成煤建造.区内断裂发育.火成活动主要有燕山Ⅳ期次英安斑岩和Ⅴ期花岗闪长(斑)岩.船肚-大宝山花岗闪长(斑)岩体,受东西构造控制,东西长3200米,南北宽300～600米,最宽处达800米,呈岩株状产出.岩体受几组断裂破坏错移600米,成为船肚岩体与大宝山岩体的分界线.船肚岩体被剥蚀, 相似文献
60.
本文介绍了用灰色聚类法对最具有工程意义的Ⅵ-ⅩⅠ度烈度进行评定的方法.一般说来,在Ⅵ-ⅩⅠ度的烈度范围内,房屋的破坏现象是评定烈度的主要标志.因此,笔者把Ⅵ-ⅩⅠ度烈度分成六类,把房屋破坏现象分成轻损、损坏、破坏和倾倒四种,以此为聚类指标.为了使指标定量化,对每一指标进行了评分,同时把欲调查的地区作为聚类对象.再根据实际样本进行灰色聚类后,便可判断震后某地的地震烈度属于几度.从房屋破坏现象评定烈度这一点出发,本文还提出了考虑其它因素的一般的评定烈度的方法.此外,还对几个实际震例作了具体的计算.结果表明,用灰色聚类法评定地震烈度是简单可行的. 相似文献