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61.
以旅游消费移民的代表性群体——季节性旅游移民为对象，构建季节性旅游移民社会融合对主观幸福感影响的概念模型，并提出相关假设；以典型的旅居城市三亚为案例地，运用结构方程模型对假设进行验证。研究表明：季节性旅游移民的文化融合对主观幸福感的影响较小，仅对正面情绪有显著的正向影响；而心理融合和身份融合均正向显著作用于主观幸福感的生活满意和正面情绪2个维度，且对负面情绪有显著抑制作用。基于实证分析，从文化融合、身份融合、心理融合等层面提出季节性旅游移民主观幸福感的提升策略。 相似文献
62.
小口径涡轮钻具减速器是小井眼深井钻探钻具的重要部件，具有体积小、承载大的特点。采用非对称齿轮代替传统齿轮是提高减速器承载能力的有效手段。非对称齿轮两侧的齿根圆角半径和压力角是区别于对称齿轮的关键参数，通过改变齿轮的齿形结构进而影响了齿轮的齿根弯曲强度。为了进一步研究齿根圆角半径和工作侧压力角对齿根弯曲应力的影响规律，以φ127 mm涡轮钻具减速器中太阳轮为研究对象，建立非对称齿轮的受力模型，基于平截面法得到非对称齿轮齿根弯曲应力的理论计算公式，并通过有限元法对对称齿轮和非对称齿轮进行对比分析，仿真结果表明：增大齿根圆角半径能增大齿轮齿根过渡曲线的曲率半径，从而改善齿根处的应力集中；工作侧压力角的增大能有效降低齿根弯曲应力，但压力角超过一定值时，齿根弯曲应力逐渐趋于稳定。理论分析和仿真结果基本吻合，研究结果可以为优化减速器非对称齿轮的主要参数提供依据和参考。 相似文献
63.
全波形反演方法是一种数据域高精度反演方法,该方法通过匹配观测数据与模拟数据的地震波形,利用梯度法准确反演地下介质参数的分布情况.由于观测数据普遍缺少低频信息,该方法易受周期跳跃现象影响.特别是当地下存在大尺度强反射界面的构造时,地下介质的反演转化为强非线性问题求解.该情形下,即使观测数据包含充足的低频信息,全波形反演也难以给出准确的反演结果.一般可以通过减弱反演对初始模型参数的依赖性来克服上述问题,具体表现为使用新变量(例如瞬时相位、包络等)代替目标函数中的采样后波场,以增强新目标函数的凸性.但是,对该新目标函数进行反演时,伴随状态方程中存在关于新变量和波场的一个链式微分项,该项保留了反演问题的非线性,导致新的反演方法难以处理包含大尺度构造的强非线性反演问题.此外,基于新变量的反演问题依然在波场空间中计算模型梯度,难以充分利用新变量与模型参数之间的弱非线性关系.因此,本文提出用频率域波动方程的相位形式代替传统的波动方程来消除伴随状态方程中的链式微分项,用解缠绕的相位代替目标函数中采样前波场并在相位空间进行反演.该方法可以最大程度地利用地下介质参数和解缠绕相位之间的弱非线性关系,从而削弱反演的非线性性.由于基于频率域波场计算得到相位有严重的缠绕问题,本文采用基于振幅排序的多聚类算法来对相位进行解缠绕.虽然将介质参数到波场的映射替换为介质参数与解缠绕相位的映射,会导致反演结果的分辨率有所下降,但该方法可以在相位空间恢复介质参数的大尺度低波数分量.Marmousi模型测试证明了该方法的有效性和准确性,针对部分BP模型的测试也证明了该方法处理强非线性问题的能力. 相似文献
64.
高斯束逆时偏移是一种兼具计算效率和成像精度的深度域成像方法,能够面向目标成像.地下介质中黏滞性普遍存在,利用传统各向同性或完全弹性的成像方法处理黏滞性探区的数据会降低分辨率,并导致成像位置不准确和振幅欠估计等问题.本文在高斯束逆时偏移的基础上,通过对震源点和检波点处的波场进行衰减补偿,并结合高斯束求解时的角度信息,实现了黏声介质角度域高斯束逆时偏移方法.最后通过模型和实际资料试算对本文方法的正确性和适用性进行了验证.试算结果表明:相比于声波高斯束逆时偏移,本文方法能够对黏滞性引起的吸收衰减进行有效补偿,同时提取的角度域共成像点道集(ADCIGs)不仅可以用于分角度叠加成像压制成像噪声,而且能够为后续的偏移速度分析提供支撑. 相似文献
65.
全波形反演是一种高精度的反演方法，其目标函数是一个强非线性函数，易受局部极值影响，而且反演过程计算量较大.波场重构反演是近几年提出的一种改进的全波形反演理论.该反演方法通过将波动方程作为惩罚项引入到目标函数中，通过拓宽解的寻找空间减弱了局部极小值的影响，而且反演过程不需要计算伴随波场，提高了计算效率.但该反演方法一直缺少准确的惩罚因子算法，直接影响到该方法的准确度.本文将波场重构反演拓展到时间域并利用梯度法进行波场重构.频率域的惩罚因子用来加强波动方程的约束，而时间域惩罚因子表现为调节模拟波场和实际波场的权重因子.为此，我们根据约束优化理论，在波动方程准确以及重构波场与反演参数解耦的假设下，提出以波动方程为目标函数的新的惩罚因子算法.根据波形反演在应用时普遍存在的噪音干扰、子波错误和低频信息缺失的情况下，应用部分Sigsbee2A模型合成数据对本文提出的算法进行实验.数值实验结果表明：基于新的惩罚因子算法，在其他信息不准确的情况下，波场重构反演可以给出高精度的反演结果. 相似文献
66.
不确定海洋环境中基于贝叶斯理论的多声源定位算法 总被引：2，自引：0，他引：2
环境参数失配导致定位性能大幅度下降是匹配场定位所面临的难题之一。应用贝叶斯理论对环境聚焦，是当前解决该难题的研究热点。环境聚焦方法的实质是将未知环境参数和声源位置联合优化估计，当出现多个目标时，估计的参数会随着声源个数成倍增加，因此不得不利用有限的观测信息来实现众多参数的估计。本文采用最大似然比方法，获得信号源谱和误差项的最大似然估计，实现这些敏感性较弱参数的间接反演，有效降低了反演参数维数和定位算法复杂度。针对遗传算法的早熟和稳定性差的问题，改进了似然函数的经验表达式。将多维后验概率密度在参数起伏变化范围内积分，得到反演参数的一维边缘概率分布，求解最优值的同时进行反演结果的不确定性分析。本文仿真了位于相同距离、不同深度的两个声源，使用仿真实验验证了提出算法的有效性。 相似文献
67.
川东-武陵构造带下古生界发育的两套海相页岩层系(下寒武统牛蹄塘组和上奥陶统五峰组—下志留统龙马溪组)不仅是区域内重要的滑脱层，也是页岩气勘探开发的重点层位。通过野外详细的构造解析及室内显微观察，从宏观露头—显微尺度分析了页岩的变形特征，认为页岩至少存在两期构造变形:早期顺层向北西或南东的逆冲和晚期的切层断层作用。页岩的变形强度随着与断裂带距离的变化而发生改变，远离断裂带的地区页岩变形主要表现为近直立的微裂隙，属脆性域；靠近断裂带，页岩的变形特征逐渐表现为脆-韧性过渡，开始发育糜棱化构造；在断裂带内部，页岩强烈面理化，发育大量的糜棱化构造，属韧性域。通过氩离子抛光和扫描电镜技术，分析了变形页岩内部的孔隙演化特征，认为随着变形作用从脆性—脆-韧性过渡—韧性的转变，页岩内部的孔隙类型不仅可以发生转换，而且页岩内部孔隙的大小、分布特征也随之改变。在此基础上，进一步讨论了中国南方复杂构造区下古生界页岩变形对页岩气保存的影响，认为顺层剪切滑脱作用会改变页岩内部的孔隙体系，有利于页岩气的富集；切层的伸展或走滑剪切作用不仅会破坏先前形成的油气圈闭，而且会导致油气沿着断裂带从高势区向低势区运移，进而造成油气散失。 相似文献
68.
近年来,中国高铁步入快速建设期,而高铁建设的重要目的之一就是客货分流。高铁客运专线的建设大大地提升了客运能力,从而可以释放既有线路的运输能力于货物运输。但是高铁客运的票价也高于既有线路,同时由于普通列车车次的减少,使得居民出行可能要被迫选择票价更高的高铁,这种现象称作“被高铁”。本文对媒体关注的“被高铁”现象进行了理性分析,以京沪高铁沿线城市为例,根据2015年1月1日列车时刻表数据计算出的时间节省的货币成本与小时工资(时间价值)作比较,并结合高铁车次比重,计算了不同城市的居民“被高铁”的可能性。研究发现：①很多“城市对”之间都存在时间节省的货币成本高于小时工资的情况,“被高铁”现象较为普遍;②“被高铁”的可能性在50%左右;③各城市“被高铁”的程度有较大差异,京沪高铁沿线城市的“被高铁程度”整体呈现出“两头低,中段高,长三角相对较低”的特征。研究认为,虽然从目前来看,京沪高铁沿线城市的普通列车班次减少不明显,但如果进行较大幅度调整,很多低收入旅客出行时可能会被迫选择高铁,并将带来负面的社会影响。本文的理性分析可为列车班次的调整方案提供参考。 相似文献
69.
城市群已经成为我国城镇化的主要载体,城市群的发展不仅主宰着国家经济发展的命脉,也主导着中国新型城镇化的未来,因此,城市群已成为当前城市与地理科学的热点研究领域,不同学科学者分别从各自的学科角度展开相应研究,且大多为针对发展较早的长三角、珠三角城市群的研究,但针对京津冀城市群的空间要素的发展特征及其发展态势的实证研究尚不多见。京津冀城市群是除长三角、珠三角城市群之外的国内第三大经济体,是我国北方重要的城镇密集区,也是我国的政治、文化和科技中心。因此,本研究从人口、经济、产业三大空间要素入手,重点分析京津冀城市群空间要素集聚与扩散的发展特征及其发展态势,以期丰富对我国城市群空间结构及形态的实证研究。 相似文献
70.