药物杀除极大螺旋藻培养液中轮虫的初步研究     

赵素芬  黄壹叁  官武林 《海洋科学》2007,31(5):1-3

通过向极大螺旋藻(Spirulina maxima)培养液中添加"轮虫克星Ⅰ号",进行以杀除褶皱臂尾轮虫(Brachionus plicatilis)的试验.结果表明,该药物能有效杀灭藻液中的褶皱臂尾轮虫;褶皱臂尾轮虫的死亡时间、死亡率以及杀灭轮虫后螺旋藻的恢复情况与药物的浓度有关;在试验范围内既能杀灭轮虫、对螺旋藻生长的影响又较小的最佳药物质量分数为1.25%.  相似文献   

辽东湾葵花岛构造区浅层气分布特征、成因探讨及工程影响     

闫章存  刘燕平  曲伟  亓发庆 《海岸工程》2007,26(3):1-10

揭示了葵花岛构造区浅层气规模小、埋藏浅、分布散、压力低、储层松散等分布特点,根据沉积环境和地质特征,推测浅层气为生物甲烷气,但并不完全排除是热生甲烷次生气藏的可能性,探讨了浅层气潜在的工程危害并提出相应防治措施,为今后海洋工程建设提供科学依据。  相似文献   

Cr6+对海湾扇贝早期发育的影响   总被引：3，自引：0，他引：3  

匡世焕  张福绥 《海洋学报》1996,18(1):84-90

在温度为23℃和盐度为31.6的海水条件下系统地研究了六价铬离子(Cr6+)对海湾扇贝Argopecten irradians胚胎和不同发育阶段的幼虫的影响.海湾扇贝胚胎、早期D形幼虫、壳顶幼虫和眼点幼虫对Cr6+的敏感性各不相同.Cr6+对胚胎孵化的半数影响浓度(48h)EC₅₀为2610μg/dm3;对早期D形幼虫和壳顶幼虫48h的半致死浓度LC₅₀分别为3890和2400μg/dm3.眼点幼虫在变态的过程中对Cr6+尤为敏感:小于200μg/dm3的Cr6+对眼点幼虫的变态有不正常的刺激作用;大于这一浓度的Cr6+对其变态则有抑制作用.因此,其敏感性大小依次为:变态期眼点幼虫>壳顶幼虫>胚胎>D形幼虫.被Cr6+污染的饵料(等鞭金藻Isochrysis galbana)亦可对海湾扇贝幼虫产生毒性影响,说明Cr6+的毒性可通过食物链传递.慢性毒性实验表明:Cr6+对海湾扇贝幼虫的生长发育具有明显的抑制作用,AAS法分析结果显示:Cr6+在D形幼虫体内的累积随着外界Cr6+浓度的升高而增多.根据研究结果提出海湾扇贝人工育苗过程中水质控制Cr6+浓度应低于10μg/dm3.  相似文献   

地形摩擦对台风移动的影响     

钱维宏 《海洋预报》1993,10(2):1-7

本文从动力学的角度研究了台风流场与台风运动的关系,在实际预报中考虑地形摩擦改变的流场对台风移动的影响取得了明显的效果。  相似文献   

应用Boussinesq方程对由航道开挖所造成水深结构的变化产生的异常波况数值模拟研究     

张永刚  李玉成 《海洋工程》1997,(2)

本文应用Ｂｏｕｓｉｎｅｓｑ方程采用有限差分法建立了非线性波浪数值模式，并应用该模式对由航道开挖所造成的水深结构变化对波浪传播产生的异常现象进行了数值模拟研究。从结果分析可知，这种异常波浪局部增大现象是由于入射波与航道夹角过小，使波浪无法折射入航道，而在航道两侧反射并与直接入射波叠加的结果。因此对于由水深的变化产生的波浪反射现象也是不可忽视的  相似文献   

风力对内陆浅水水域磷水平的影响   总被引：1，自引：0，他引：1  

李德尚  焦念志 《海洋湖沼通报》1991,(1):35-40

本文通过对平度市大泽山水库(面积约0.5平方公里,平均水深约1.5米)的实地观测,研究了风力对内陆浅水水域磷水平的影响。结果表明,影响程度取决于风速、风力作用时间、水深以及风力作用前磷水平的高低等因素。就大泽山水库而言,风速大于2.5米/秒的风力可引起各种形态磷的明显增加。不过对磷酸盐磷来说,如果浓度本来就较高,风力作用下当有大量沉积物颗粒泛起时,会对PO_4~≡产生吸附,因而可能导致水中游离磷酸盐磷含量下降。鉴于此,作者建议对内陆浅水水域进行磷水平调查时应考虑风力的作用。  相似文献   

4种重金属离子对海洋三角褐指藻生长影响的研究   总被引：23，自引：0，他引：23  

张首临  刘明星  李国基  包万友  顾宏堪 《海洋与湖沼》1995,26(6):582-585

于１９９３年４月－１９９３年５月以Ｚｎ＾２＋，Ｃｄ＾２＋，Ｐｂ＾２＋，Ｃｕ＾２＋不同浓度的海水对三角褐指藻进行生长影响的研究。实验表明，Ｃｕ＾２＋对三角褐指藻生长的毒性最大，其９６ｈＥＣ５０为０．０１７ｍｇ／Ｌ。Ｐｂ＾２＋的毒性最小，其９６ｈＥＣ５０为０．４６８ｍｇ／Ｌ。４种重金属离子的毒性顺序是Ｃｕ＾２＋＞Ｃｄ＾２＋＞Ｚｎ＾２＋＞Ｐｂ＾２＋，除Ｃｄ＾２＋外，其他３种金属离子对该单细胞藻的生长安全  相似文献   

中国海洋交通运输业碳排放效率测度及影响因素分析     

董梦如  韩增林  郭建科 《海洋通报》2020,39(2):169-177

海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。  相似文献   

近期黄河入海水量减少成因分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

茹玉英  王开荣  高际平  连慧君 《海洋科学》2006,30(3):30-34

利用黄河入海控制站利津的实测水文资料及黄河流域的降水和人类活动影响的相关资料等,分析了近期黄河入海水量变化的特征及变化的原因。结果表明,1986年以来黄河入海水量大幅减少,断流现象突出等,与其以前相比,入海水量减少64%;在减少的水量中,“准自然因素影响”约占55%,引黄用水约占31.5%,其它人类活动影响约占13.5%。  相似文献   

关于《台湾海峡》期刊被有关数据库收录的声明     

《台湾海峡》2006,25(1):152-152

[本刊讯]据中国科学文献计量评价研究中心、中国学术期刊（光盘版）电子杂志社，于2005年11月共同出版的《中国学术期刊综合引证年度报告（2005）》的统计结果：2004年本刊的影响因子和总被引频次分别为0．494、400，比往年的均有进一步的提高。该引证报告提供的数据是根据《中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED）》2004年5941种统计刊源析出的170万条中国期刊引文数，及“中国期刊网”中心网站2004年全文下载记录数的统计结果。  相似文献