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本文据1988年8~11月共6个航次采用多船同步、浮子跟踪和化学监测相结合的方法所获得的资料,研完了筼筜湖纳潮排污污水对厦门西港水质影响的范围和污染程度。 相似文献
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在近岸缓坡浅水海岸,波浪破碎产生沿岸流是近岸海域流场的重要组成部分,它对污染物输移扩散规律的影响重大,在高阶近似抛物化缓坡方程求解大面积波浪场基础上,建立了波浪作用下污染物输移扩散数学模型.计算结果与不同坡度均匀斜坡地形上具有不同波高、周期的规则波及不规则波浪作用下污染物输移扩散实验结果进行了比较,分析了各种因素对波浪作用下沿岸流分布规律影响,所得结论认为地形坡度及入射波高对污染物输移扩散的影响较大,波浪作用将使缓坡海滩上污染物的输移扩散平行岸线方向. 相似文献
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浅析某油田地下水石油类污染途径 总被引:1,自引:0,他引:1
研究区处于东北某油田区,该油田已有近50年的开发历史。随着对石油需求的不断增加,大量的石油被开采了出来。但是在开采过程中由于对落地原油及开采过程中油田废水的处置不当,致使地下水遭受了污染。因此保护地下水免受进一步污染对当地居民的身体健康和人身安全都是非常必要的。笔者基于研究区水样测试的结果石油类污染物浓度等值线图,发现地下水中石油类污染小范围内呈面状分布外,主要呈点状分布于研究区。通过结合对研究区地质环境、构造背景、地表水流和污染源的大量调查研究,分析得出石油类污染物主要是通过由过量开采地下水引起的地裂缝和新构造断裂引发的地裂缝以及事故性污染到达地下水的。研究区的ZK6号井附近由于长期的超量开采地下水从而改变了地下水流向,在地表则形成了地面沉降并引发了此处的地裂缝,致使此地下水油类的污染非常严重。另外,新构造断裂在北西向、北北东向及东西向3组壳断裂带的基础上继承性运动,致使下伏含油层油气沿裂缝上窜污染上覆含水层,同时在油田地表发育大量的地沟、地裂缝,地表洒落的原油及其他污染物通过这些地裂缝污染含水层。 相似文献
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Numerical and Experimental Studies on Flow and Pollutant Dispersion in Urban Street Canyons 总被引:1,自引:0,他引:1
In this study numerical simulations and water tank experiments were used to investigate the flow and pollutant dispersion in an urban street canyon. Two types of canyon geometry were tested. The studies indicate that in a step-up notch canyon (higher buildings on the downstream side of the canyon), the height and shape of the upstream lower buildings plays an important role in flow pattern and pollutant dispersion, while in a step-down notch canyon (lower buildings on the downstream side), the downstream lower buildings have little influence. The studies also show that the substitution of tall towers for parailelepiped buildings on one side of the canyon may enhance the street ventilation and decrease the pollutant concentration emitted by motor vehicles. 相似文献
80.
NUMERICAL MODELING OF HEAVY METAL POLLUTANT TRANSPORT-TRANSFORMATION IN FLUVIAL RIVERS:A REVIEW 总被引:1,自引:1,他引:1
S. L. HUANG Z. H. WAN P. SMITH 《国际泥沙研究》2007,22(1):16-26
A detailed discussion of existing three kinds of mathematical models of heavy metal pollutant transport-transformation in fluvial rivers is presented, with an emphasis on the mathematical model of heavy metal pollutant transport-transformation dynamics. The imperfection of two kinds of mathematical models, that is, mathematical model of chemical thermodynamic equilibrium and that of chemical reaction kinetics, and the shortcoming of existing mathematical models of heavy metal pollutant transport-transformation dynamics are pointed out. Furthermore, the structure of mathematical model of heavy metal pollutant transport-transformation dynamics in fluvial rivers is suggested. Equations in the mathematical model of heavy metal pollutant transport-transformation dynamics in fluvial rivers will be discussed in the following paper. 相似文献