黄河流域寒潮天气与凌情关系分析     

王春青  Arthur E. Mynett  张勇  张芳珠 《水文》2012,(5):48-52,6

利用1951～2008年冬季(11月至翌年3月)各月气温资料,统计分析了近50年黄河流域的寒潮天气过程,阐述了寒潮时空分布规律、变化特点、强度和影响范围。分析了寒潮天气与黄河凌情的关系及对凌情的影响,得出黄河流域寒潮天气在时间和空间上的分布是不均匀的,位于高纬度地区的宁蒙河段寒潮发生频率高于黄河下游,寒潮的强度也强于黄河下游,寒潮覆盖的范围也大于黄河下游;黄河流域以一般性寒潮天气最多,历史上强寒潮发生的次数非常少,除了磴口站发生过3次外,流域其他站均未发生过;20世纪80年代中期以后寒潮的活动呈现出逐步减少的趋势,冬季寒潮发生趋于平静;黄河流域50%的封河是寒潮天气造成的;冬季寒潮天气多封河天数也多;冬季寒潮过程次数多、降温幅度大、持续时间长、最低气温低时,黄河下游封河长度将较常年明显偏长。  相似文献   

黄河内蒙古河段防凌防洪需求初步研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

贺顺德  王玉峰  段高云 《水文》2009,29(4)

龙羊峡、刘家峡水库投入运行以后,黄河内蒙古河段的防凌防洪形势依然非常严重,凌洪灾害时有发生.分析其原因,除了内蒙古河段自身的地理条件和气候因素外,水沙关系严重失调,水流输沙能力下降,主河槽持续淤积,过流能力降低也是重要原因.本文从分析龙羊峡、刘家峡水库运行前后内蒙古河段的凌汛特点、水沙条件变化规律入手,比较全面地分析了黄河内蒙古河段的防凌需求和防洪需求,并初步提出了内蒙古河段的防凌防洪总库容.  相似文献   

长江荆江河段滩槽演变与航道水深资源提升关系          下载免费PDF全文

杨云平  李明  刘万利  朱玉德  杨丽洁  余文钧 《水科学进展》2022,33(2):240-252

长江是中国的"黄金水道", 通过系统性航道整治和疏浚维护, 长江荆江河段航道水深已由2002年的2.9 m提升至2020年的3.5~3.8 m, 但仍低于上游三峡大坝库区(4.5 m)及下游河段(4.5~6.0 m), 航道水深与上下游不衔接且制约长江航道综合效益发挥。为了适应上下游航道水深, 需提升荆江河段航道尺度, 亟需明确航道水深资源、碍航特征与河道演变等关系。以长江荆江河段为对象, 分析1960—2020年水沙及地形等资料, 开展长江中游荆江河段滩槽演变与航道水深资源提升关系研究。研究表明: 三峡工程运行后荆江河段以枯水河槽冲刷为主, 冲刷量占全部冲刷量的90.97%, 江心洲和边滩面积减少18.3%, 其中江心洲、边滩面积减幅分别为9.4%和24.9%;在河床冲刷与航道整治工程实施条件下, 以4.5 m×200 m(水深×宽度)进行航道尺度核查, 荆江河段碍航总长度占全河段5.3%;4.5 m水深碍航特征包括砂卵石河段枯水位下降幅度高于河槽下切深度引起航道水深不足, 沙质河床内弯曲河段"凸岸侧边滩冲刷、凹岸侧深槽淤积"引起滩槽形态及航道边界不稳定, 以及分汊河段内洲滩萎缩与汊道间不均衡冲刷引起枯水航路不稳定及水深不足。  相似文献   

HBCORS系统在长江中下游荆江河段的应用     

郭文周  解祥成  杨军  曹劲松 《测绘信息与工程》2015,40(3)

随着HBCORS系统的不断完善,通过实际工程,探讨了应用中的注意事项,利用长江中下游长达337 km的荆江河段常年埋设的固定标志,对HBCORS的精度进行了统计分析.  相似文献   

长江澄通河段河床冲淤对流域减沙的响应          下载免费PDF全文

朱博渊  李义天  杨培炎  邓金运  杨云平  李思璇 《水科学进展》2018,29(5):706-716

为研究潮汐河道不同区段在流域来沙减少条件下的冲淤响应机制,以长江澄通河段为例,根据水动力特性将其划分为江阴—天生港和天生港—徐六泾两段,结合1950—2014年的水沙资料及2005—2014年的地形资料,比较两段冲淤对流域减沙的响应差异。结果表明:上游江阴—天生港段对流域减沙敏感,较快地由淤积转为冲刷;下游天生港—徐六泾段1998—2004年期间受洪季平均径流流量减小、潮汐顶托作用相对增大的影响,冲刷速率为减小趋势,2004年以后受洪季平均径流流量增大、潮汐顶托作用相对减小及流域来沙持续减少的共同影响,冲刷速率为增大趋势。使得潮汐动力对天生港—徐六泾段由促淤变为促冲的临界洪季平均径流流量为36 000 m3/s,该径流流量也是使得潮汐顶托作用在江阴—天生港段由不显著变为显著的临界流量。目前,流域减沙已加剧澄通河段整体的冲刷。  相似文献   

基于SBAS-InSAR技术的小金川两岸滑坡隐患识别     

胡东雨  王运生  吴昊宸  赵方彬  寇瑞斌  冯卓 《大地测量与地球动力学》2022,42(11):1171-1176

为全面准确地识别小金川半扇门-达维河段干流两岸滑坡隐患,基于SBAS-InSAR技术,通过Sentinel-1升、降轨数据分析结果结合互补的方式对该区域的滑坡隐患进行早期识别。结果显示：1）升、降轨数据结合有效减小了阴影叠掩区干扰,能够较全面地识别出两岸岸坡长期蠕变的隐患点;2）Sentinel-1降轨处理得到LOS向形变速率为-120~10 mm/a,升轨处理得到的形变速率为-131~10 mm/a;3）基于形变结果识别出35处滑坡隐患点,其中8处为典型滑坡隐患点。重点分析两处滑坡隐患点的形变特征并进行现场复核显示,坡体上道路错断明显,在形变区域发育有裂隙并导致地台发生错动,验证了坡体处于长期蠕变状态。  相似文献   

长江三峡河段下切速率研究^*          下载免费PDF全文

周彬  杨达源  韩志勇  李徐生  王鹏  葛兆帅 《第四纪研究》2006,26(3):406-412

长江三峡河段的阶地主要分布在宽谷河段和长江支流河口部位。文章通过对阶地堆积物沉积相的分析和TL测年,计算出了三峡河段不同地点的下切速率:重庆河段为84.56cm/ka,涪陵河段为93.9cm/ka,丰都河段为69.8cm/ka,忠县河段为77.65cm/ka,万州河段为75.1cm/ka,奉节河段为83.8cm/ka,宜昌三斗坪河段为74.2cm/ka。 整个三峡河段的平均下切速率为81.2cm/ka。分析得出:1)三峡河段不同地点的下切速率相近;2)近0.4Ma以来,长江三峡河段的下切速率有越来越快的趋势,这表明该地区在此期间发生了构造隆升而引起河流下切加剧;3) 长江三峡河段的下切速率与金沙江下段相近。  相似文献   

兰州宛川河上游河段一级阶地的形成年代及其解释          下载免费PDF全文

吴庆龙  杨太保 《第四纪研究》2006,26(3):495-495

宛川河为黄河的一级小型支流，发源于甘肃临洮县泉头村（海拔约2300m），自东南向西北在兰州桑园峡注入黄河。全长约75km（图1）。其上游地区为丘陵地貌，多年平均降水量约400mm，植被以草原灌丛为主。该河段一级阶地发育，河拔约20m，宽度约200m。从出露连续广泛的自然剖面上可见，该一级阶地为堆积阶地，主体部分为加积的河床相沉积物；在其顶部存在一层厚约1m的古土壤标志层，在阶地的前缘表现为蓝灰色的潜育化层，在后缘表现为黑色的黑垆土层；而该层之上覆盖着浅色的粉砂堆积层及耕作层（图2）。根据河流地貌学理论…，此阶地应为气候阶地。一级阶地边缘陡直，所夹U形谷的宽度仅为数十米。由此形态特征可以判断，宛川河上游的一级阶地是在河流经历了长期的加积冲积之后经快速强烈的下切侵蚀而形成的。  相似文献   

两坝间河段通航水流条件的三维数值模拟   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

姚仕明  王兴奎  张超  张大伟 《水科学进展》2007,18(3):374-378

三峡工程建成后,三峡-葛洲坝之间的河段是宜昌至重庆河段船舶航行最困难的航段之一.建立了该河段的三维水流数值模型,计算三峡不同下泄流量下的三维流场,并根据计算结果与适航条件分析其适航区域.研究结果表明,当下泄流量不大于25 000 m3/s时,两坝间河段基本能满足万吨级船队的通航水流条件;当流量大于此值时,将会出现碍航区域,且随流量的增加,万吨级船队通航水流条件逐渐恶化.若适当提高通航标准,则通航流量可加大到45 000 m3/s.  相似文献   

辽河各河段的径流特性   总被引：1，自引：0，他引：1  

曾代球  赵敏秀 《水文》1997,(3):54-56

辽河各河段的径流特性曾代球１赵毓秀２黄庆莲１（１—辽宁省水文水资源勘测局２—水利部水利信息中心）水量平衡计算是水资源开发利用的基础工作，而对河流径流特性的研究是正确地进行水量平衡计算的前提。本文依据辽河流域３０多年的实测水文资料，对这个问题进行了初步...  相似文献