隧道侧穿箱基框架结构体系振动台试验及数值模拟     

路沙沙  白晓晓  张亚楠  孟薇  袁镝  徐红 《地震研究》2024,(1):81-93

以郑州市轨道交通7号线侧穿箱基框架结构工程为背景，开展了室内振动台缩尺模型试验，并借助有限元软件ABAQUS对不同工况进行数值建模，将振动台试验和数值模拟结果进行对比，验证数值模拟结果的可靠性。基于验证后的模型，分析隧道侧穿箱基框架结构体系的动力响应特性。结果表明：(1)隧道或箱基框架结构的存在均会降低整个体系的自振频率；(2)箱基框架结构的存在会降低隧道结构的加速度响应，同时减弱隧道结构所受到的弯矩，而对其所受剪力的影响不大；(3)隧道结构的存在会减弱箱基框架结构的加速度响应和位移响应。箱室的存在会改变地震波的传播路径，且当箱基框架结构高于三层时，楼板加速度响应随楼层高度的增大更明显。  相似文献   

海外某建设工程第四系覆盖层工程地质特征研究     

吴卫卫  岳境  张利军  张建  杨辉 《化工矿产地质》2023,(1):51-57

作为建设工程地基土层的第四系覆盖层，对海外某项目的工程建设和安全运营具有较大的制约作用。在缺少工程经验的条件下，通过采用遥感影像、地质调绘等方法查明区域地质背景，并结合场区工程钻探、原位测试、土工化验等工作，认为研究区第四系覆盖层由上而下可划分为4层：全新世松散堆积层(Q_h^pd)、全新世坡洪积层(Q_h^dl+pl)、更新世冲洪积层(Q_p^al+pl)、更新世残坡积层(Q_p^el+dl)，下伏为第三纪火山碎屑岩(E)。场区第四系覆盖层主要为第三纪岩石风化物经过第四纪陆相沉积作用沉积而成，第四系覆盖层与下伏基岩接触面为顺坡体倾斜，而第四系覆盖层的表层松散堆积层与全新世以来旱季和雨季气候交替密切有关。通过对研究区第四系覆盖层发育特征及工程地质特征进行分析，揭示场区岩土体受沉积环境条件及地形地貌影响，岩土体力学性质具有明显的差异性，研究区存在边坡稳定性差，地基稳定性较差，地基不均匀等主要工程地质问题。  相似文献