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根据其创始之一Ｌ．Ｍｕｌｌｅｒ的看法，新奥法是一种“思想体系”但事实表明，这种“思想体系”建立在两个根本性错误的基础之上，其一是关于新奥法的概念，即其定义是依据围岩作为承载结构部件这一原理而作出的，但通过进一步的观察表明，这一说法站不住脚，因为没有围岩的支承作用隧道的构筑是不可想象的，另一根本错误在于按新奥法理论的要求，能够根据Ｆｅｎｎｅｒ－Ｐａｃｈｅｒ围岩特征曲线对支护结构进行优化，由于Ｆｅｎｎ 相似文献
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在文献「１－７」基础上产超前锚杆预同理研究的理论框架。通过物理模拟试验及力学模型的建立与求解，对超前锚杆预支护结构的支护机理、力学机制、及其上部碎块体的应力场、超前锚杆受力状态和巷道顶板的在拱等进行了系统的研究。 相似文献
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隧道支护结构荷载作用的随机反演 总被引：7，自引：0，他引：7
提出荷载－结构模式进行随机反分析方法，从隧道支护结构变形反算对应的荷载作用，可反推围岩抗力系数和覆土荷载的分布情况，以及作用于支护结构上各部位的外荷载。提出了以实测位移为基础的样条函数插值．以插值位移补充大量的实测值，满足了反分析所需众多的已知位移数。通过一施工实例对该方法的可行性进行了检验。 相似文献
89.
通过工程地质调查，对德兴铜矿北山矿区地下采空后的陷落区进行了工程地质分区，并建立了五个计算模型，采用有限之数值模拟方法进行计算和分析，最后对陷落区的公路稳定性进行了评价。 相似文献
90.
介绍了利用隧道施工的位移量测信息来选择计算模型的原理和方法。应用实例表明，本文所提出的方法有较好的应用前景。 相似文献