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目前,交通行业已成为中国局地大气污染物和温室气体的重要排放来源之一,而且随着交通运输规模的不断扩大,与工业和生活排放相比,交通排放贡献占比呈相对增加趋势。文中构建了“CGE-CIMS联合模型”,对中国交通行业实施环境经济政策的局地大气污染物和CO2协同控制效应进行量化评估。结果显示,与BAU情景相比,环境税、碳税、成品油消费税以及政策组合情景均促进了交通行业的电力消费替代汽油、柴油等石油制品,即使考虑政策实施后电力消费增加导致的间接排放,各情景下综合大气污染物协同减排量（ICER）仍为正值,即各项环境经济政策均具有较好的协同控制局地大气污染物和CO2的效果。本文最后提出了包括聚焦高排放交通工具,以补贴低碳交通方式配合绿色税制改革,以及电力行业低碳发展等交通行业实施环境经济政策的配套措施建议。 相似文献
82.
魏后凯 《地理与地理信息科学》1994,(3)
在对荷兰国土规划的发展过程进行历史考察的基础上，探讨了荷兰国土规划的协调机制和实施政策手段，对当前我国的国土规划工作具有一定的借鉴意义。 相似文献
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我国大陆及其邻区6级以上地震的“缺震事件”——一种大地震中期预测指标的分析研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在内陆强震活动的起伏中,6级以上地震的大范围长时间缺震,具有重要的意义。有的研究者已将其作为将发生7级地震前的标志之一。作者系统地清理了1897—1988年8月间中国大陆及其邻区6级以上地震“缺震事件”的始末,较多的震例表明,限定“缺震事件”起止的地震具有中期预报意义。它们在地震构造上的原因可能是代表区域最活跃的破裂,突然处于阻碍、闭锁状态,其持续时间大于10个月,再次发生6级以上地震为解锁,并随即出现新的一轮大地震活动。故可以作为一种大地震中期预测的指标。 相似文献
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87.
弱势群体已成为社会稳定的风险源。狭义的社会政策是解决困难群体、弱势群体基本生活问题的国家政策。制度倾斜是基于对弱势群体做出的合理的特殊的关爱。现时期的社会政策是从合乎正义的制度安排出发,实现制度公正与制度倾斜的有机结合。 相似文献
88.
东欧前社会主义国家匈牙利，经过数年市场化改革和体制转型，实现了国内经济的快速增长和国民生活的不断改善。本文基于匈牙利房地产业的发展背景和现状，探讨并分析了匈牙利政府在国内房地产业相关发展政策及管理举措方面可供借鉴的若干经验和启示。 相似文献
89.
我国资源利用现状及节约机制框架的构建 总被引：1，自引：0，他引：1
对于资源的态度无非"开源"、"节流"2种,"开源"由于其较高的成本和有限性使得"节流"逐渐受到人们的重视.资源的可持续性是一个长期困扰人类的全球性问题,尤其对我国这样的人多地少、资源匮乏的国度而言,更是关系到生存与发展的迫在眉睫的问题.在分析了我国能源、水、土地、矿产等资源利用特点及供求矛盾的基础上,提出了对我国建设资源节约型社会的关键是有效地激励与约束机制的观点,并且构建了从法律法规、政策、经济、监督等角度建立约束机制,从产权、经济和声誉的角度建立激励机制的思路. 相似文献