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81.
以昆明市为案例,将通勤个体的实际通勤时间与理想通勤时间、通勤时间容忍阈值比较后,细分出3类通勤时间异质群体,揭示人们对通勤时间的实际感知与理想偏好、容忍阈值的匹配程度对通勤满意度的影响。结果表明：实际通勤时间在理想通勤时间之内的样本(群体1)的通勤满意度最高,而实际通勤时间超过容忍阈值的样本(群体3)的通勤满意度最低;采用不同出行方式去上班的通勤人群的通勤满意度差异明显,且他们的满意度在3类通勤时间细分群体下的分布特征不一致。构建路径分析模型,以实际通勤时间在理想值和容忍阈值之间的样本(群体2)为参照,群体1的通勤满意度更高的可能性更大,而群体3的通勤满意度更低的可能性更大;通勤方式对通勤满意度不仅存在直接效应,还通过通勤时间细分变量对通勤满意度有间接效应;工作位置越靠近主城区,通勤满意度越高。 相似文献
82.
华北地震区地震活动特征及其危险性研究 总被引：7，自引：0，他引：7
分析了华北地震区历史和近代地震活动特征,得到该区1800年以来5．5级以上地震活动,在删除余震后接近泊松过程,并在此基础上估计了该区未来地震活动趋势;结果表明,2005年前该区发生6级和7级地震的概率分别为0．92和0．69;2010年前该区发生6级和7级地震的概率分别为0．99和0．75。 相似文献
83.
84.
NEEM计划2537.36m透底深冰芯的钻取与成果概述 总被引：6，自引：0，他引：6
NEEM(格陵兰北部Eemian冰芯钻取)计划是目前最重要的国际冰芯研究计划,来自14个国家超过300名的科学家参与,目标是获得130～115ka BP甚至更古老的Eemian间冰期的透底冰芯和气候信息;此冰芯长达2 537.36m,最后2m冰芯含有数十万年的基岩和其他物质.介绍了NEEM计划深冰芯的钻取背景和NEEM计划概况,以及NEEM计划获取的成果,并详述我国科学家在2010年度深冰芯钻取过程中取得的认识. 相似文献
85.
通过霍山地区地震地质调查和研究，发现晚第四纪以来该地区丰富的构造变形现象：盆地边缘断裂构成断层三角面；隆起区发育一系列的北东向断裂，含断层泥；盆地内中更新统中发现多期变形遗迹，共同显示晚第四纪以来构造变形的继承性和统一性.文中结合各观测点变形物质的微观、超微观变形分析和断错物质系统测龄结果分析，对研究区构造新活动期次、断层滑移特性、古地震事件等进行了有意义的探讨.结果表明，该区断裂在晚第四纪曾有过多期粘滑活动.最后结合地震层析成像等深部探测成果对研究区地震的深部介质条件进行了讨论. 相似文献
86.
应用GIS提高地震分析预报能力 总被引：3，自引：0，他引：3
简要介绍了地理信息系统中的空间分析功能，并以一些实例展示了其在地震分析预报中可能的用途。研究表明，地理信息系统不仅可以对数据和图形进行编辑、显示、查询、分类，它还有地图距离分析、面分析、局部统计、领域分析等等强大的空间分析功能，而将这些功能用到地震预报中，则有可能得到一些新的思路，提出新的方法，提高地震分析预报水平。 相似文献
87.
88.
地震危险性与核心电厂密闭可靠性的评价方法 总被引：1，自引：0，他引：1
本文就考虑地震危险性时，核电厂安全壳的防泄露可靠性的评价方法进行了理论研究，探讨了地震模型问题中的参数确定的一些方面，给出了可靠性评价的总体思路，分析方法及具体频骤，确定了要考虑的的不定参数及其描述，并进而利用概率断裂力学推导出可靠性计算的一般公式。 相似文献
89.
本文用影响烈度资料预测地震烈度发生概率，并以安徽大，中城市为例，进行抗震设防效益简析。结果表明，用烈度资料进行城市地震烈度发生概率的研究是可行的。并且发现：在基本烈度（中国地震烈度区划图，１９９０，１／４００万）相同的城市，其地震烈度发生概率有较大的差异，这为安徽大，中城市抗震设防标准的确定及防震减灾决策提供了依据。 相似文献
90.