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81.
珠江三角洲城市旅游竞争力空间结构体系初探 总被引：37，自引：4，他引：37
区域城市间旅游竞争力空间结构体系是一个由不同等级、不同空间区位、不同旅游发展阶段的城市通过旅游资源、旅游交通等生产力要素以及客流有机耦合而形成的。本文在深入分析旅游竞争力含义及其空间结构的基础上,采用城市旅游竞争力的多维评价和综合分析的方法,将珠江三角洲城市旅游目的地划分为不同的3个等级,并总结出珠江三角洲城市旅游竞争力具有以广深为轴线的“哑铃”型双极放射状空间形态模式,提出了凭借城市自身比较优势,承担不同层次旅游竞争与合作角色的空间组织模式,旨在通过研究梳理各城市旅游影响要素的优劣差异,认识区域内旅游竞争力的空间结构特征,为进一步探讨形成互利共赢的城市旅游竞争与合作机制奠定基础,促进珠江三角洲城市旅游经济的和谐发展。 相似文献
82.
旅游城市化研究进展及启示 总被引：17，自引：2，他引：17
旅游城市化是社会经济发展到一定阶段的产物,是伴随着旅游业和城市化不断发展而出现的一种必然现象。在对所能获得的国内外有关旅游城市化研究的代表性论著进行分析的基础上,作者从旅游城市化的概念、类型、特征及其影响等方面对旅游城市化的研究进行了分析,认为城市化是全面建设小康社会的基础,旅游城市化作为城市化的一种模式,为我国的城市化道路指明了一条方向。加强旅游城市化的理论和实证研究,有利于我国城市化健康、持续的发展。 相似文献
83.
西北旅游落后现状的突破及列车旅游的新思路--兼论"西部之星"旅游列车的产品设计 总被引：1，自引：0，他引：1
近几年，西北地区的旅游业虽然取得了很大的成绩，但其发展相对于东部地区却显得落后，其主要原因之一就是西北地区的旅游资源过于分散，景点间距过大，由此导致游览行程过长，游览内容单薄，这在客观上影响了游客的选择。而与此同时，在国外，列车旅游早已作为各国旅游业的重要旅游产品为世人所熟知。文章从分析我国西北旅游业发展的现状入手，针对景点分散这一制约我国西部旅游业发展的客观不利因素，肯定了开发旅游列车产品的思路。作者以西北地区为例，结合目前我国旅游专列发展现状，提出开通“西部之星”旅游列车的构想，并进行了初步的设计。 相似文献
84.
我国山地旅游资源特征及可持续开发利用对策探讨 总被引：9，自引：0，他引：9
山地旅游资源分为自然旅游资源和人文旅游资源。我国山地旅游资源的特色鲜明，不仅旅游资源丰富多样，开发利用潜力巨大，而且大部分山地既是风景区，叉是自然保护区，是开展各种旅游与科考活动的极佳场所。长期困扰我国山地旅游资源开发的主要问题是资金投入不足、交通不便、基础设施落后、管理混乱。近年来，国家和地方有关部门已加大对山地旅游资源开发规划和管理整顿的力度，促使山地旅游资源开发逐步迈上科学、和谐发展的轨道，其特有的价值和经济效益得到初步体现。文章在分析我国山地旅游资源特征、开发优势的基础上，提出了我国山地旅游资源可持续发展的具体对策。 相似文献
85.
国内外旅游解说研究进展综述 总被引：14，自引：0，他引：14
本文对国外旅游解说系统研究从旅游解说的起源、原理、内涵、框架、功能、受众类型、解说方式、解说规划等方面进行了全面的总结,综合了国内旅游研究的研究现状与趋势。寻找出国内解说研究与国外解说研究的差距,借此推动国内的旅游解说系统研究,从而更好地为旅游规划、旅游业的可持续发展和游客管理服务。 相似文献
86.
草原旅游发展的实践及空间格局研究 总被引：6，自引：0，他引：6
草原以其辽阔、坦荡的景观以及风土人情构成一类旅游目的地,世界上拥有大片草原的国家都非常重视草原旅游业的发展。我国草原旅游发展也较快,形成了不同空间类型、不同植被景观类型和不同人文与自然结合类型的旅游发展格局,其中又以内蒙古最为突出。但是,由于草原生态系统的脆弱性,决定了草原旅游发展存在脆弱性,因此,在开发中需要更加严格的科学规划和管理。 相似文献
87.
发展中山会展旅游的思考 总被引：2，自引：0，他引：2
会展旅游是当今世界旅游业发展的一个重要方向，是一个蕴涵巨大价值的旅游项目，是都市旅游不可或缺的一部分。中山会展旅游不仅有着良好的区位条件，而且具有持续发展的良好经济环境。但中山会展旅游的宜传、促销力度不够，专业人才匮乏，市场运作不完善，旅游辅助作用有限，同时，面临周边城市的激烈竞争。对此，应把会展旅游作为培育中山旅游的重要动力来认识，加强对会展旅游的宣传推广，提高认识；培养专业人才，建立会展旅游组织；强化特色，准确定位；广泛协作联合，使广州的会展旅游走上可持续发展轨道。 相似文献
88.
旅游影响调适系统研究 总被引：2，自引：0，他引：2
肖佑兴 《地理与地理信息科学》2006,22(5):81-85
旅游发展对目的地产生各种影响,如何调适旅游影响对目的地非常重要。该文从系统论的角度探讨旅游影响调适问题,分析旅游影响的形成机制,认为旅游影响是旅游影响动力因子模块、旅游影响应力因子模块及旅游影响规范因子模块在旅游影响场的作用下形成的。在此基础上探讨旅游影响调适机理及调适流程,指出旅游影响调适是旅游调适主体通过旅游制度创新系统对旅游利益相关者发生作用而进行的。根据调适机理和调适流程,建立旅游影响调适库,认为旅游影响调适的4个分目标(减量、扩容、治理和适应)通过旅游制度创新系统及其派生措施来实现。 相似文献
89.
引入反馈调节设计理念，构建了旅游形象设计体系；运用该体系对雾灵山森林公园的旅游形象进行了多方案设计，拟在广泛征询意见的基础上最终裁定该公园的旅游形象方案。 相似文献
90.
灾害旅游学是介于灾害学与旅游学之间的一门交叉性边缘学科。一些灾害发生地经过开发后已成为著名的旅游地。灾害旅游就是研究这些灾害遗迹、灾变场景与旅游的关系，将那些可能产生较大吸引力的灾害旅游资源开发出来，这不仅可以增加旅游活动的内容，丰富旅游学科应用和研究的范围，而且充分利用大自然赋予人类的各种资源，实现灾害资源化。 相似文献