湖底淤泥固化土的环境耐久性研究     

王矿山  庞龙  戴振鑫  章晖  张新军 《岩土工程技术》2023,(4):455-460

为了评价淤泥固化土的环境耐久性,采用矿渣体系的碱激发胶凝材料(矿渣粉、偏高岭土、石灰和水玻璃)和普通硅酸盐水泥为固化剂,通过开展无侧限抗压、冻融循环、Na2SO4及NaCl浸泡侵蚀、扫描电镜和EDS-Mapping试验,分析了侵蚀环境下固化淤泥土的典型水化产物、强度演变规律、质量损失率和微观结构特征,结果表明,碱激发固化淤泥内部生成的水化硅铝酸钠凝胶(N-A-S-H)能有效提高强度,但是冻融循环和浸泡侵蚀均会导致固化土强度劣化;水泥固化淤泥受硫酸盐侵蚀后,钙矾石会呈现簇状发展而产生膨胀开裂,导致强度下降;碱激发固化剂的抗氯离子能力优于硫酸根离子,综合环境耐久性优于普通硅酸盐水泥。  相似文献   

跨海地铁盾构管片混凝土耐久性及寿命预测分析          下载免费PDF全文

王金龙  刘伟宝  杨虎  陆采荣 《海洋工程》2022,40(5):139-146

根据某跨海地铁2号线的工况，确定跨海区间盾构管片的环境类别和作用等级，由各原材料氯离子含量计算推荐配合比混凝土氯离子含量，并对推荐配合比混凝土开展氯离子扩散系数试验和抗压强度试验。分别使用《海港工程高性能混凝土质量控制标准》(JTS 257-2—2012)、《混凝土结构耐久性评定标准》(CECS 220：2007)中的评定方法及多因素耦合评价(MFC)方法，基于钢筋开始锈蚀阶段t_i、混凝土保护层锈胀开裂阶段t_c、混凝土功能明显退化阶段t_d对混凝土结构使用年限t_e进行预测。结果表明，以上3种耐久性预测模型预测跨海地铁2号线推荐配合比使用年限的计算结果均大于100年，能够满足使用100年的要求。  相似文献   

宁波舟山港主通道混凝土结构耐久性评估与维护技术          下载免费PDF全文

李乐  方明山  王俊杰  李全旺  李克非 《海洋工程》2023,41(4):168-177

系统阐述宁波舟山港主通道跨海工程混凝土结构耐久性评估与维护技术。首先介绍宁波舟山港主通道工程概况及100年使用年限的总体要求；确定耐久性极限状态为海洋氯离子侵入引起的钢筋表面脱钝。针对此极限状态，建立了氯离子侵入过程的耐久性评估模型，确定了不同暴露条件下模型参数的统计规律；根据混凝土保护层厚度的现场实测数据和修正的暴露条件下氯离子扩散系数，对模型参数进行了更新；考虑施工阶段混凝土构件的耐久性附加措施，以某标段非通航孔桥为例，使用全概率方法计算了各类混凝土桥梁构件的失效概率和可靠指标；最终在混凝土构件耐久性评估的基础上，提出了某标段非通航孔桥各类混凝土构件的基本维护制度和维护周期。  相似文献