利用激光点云数据进行露天矿采剥工程量的计算方法     

梁波  梁晓鹏  王健  曲相屹 《北京测绘》2022,36(1):50-54

露天矿测量验收主要采用全站仪等单点式测量的方式,存在采样密度低、测量周期较长等不足。针对以上问题,采用三维激光扫描技术在露天矿中获取点云数据,并通过布料模拟算法和三角网计算体积算法,计算得到采剥工程量。经实验验证,与传统三角网体积计算法得到的采剥工程量相比,精度提高了23倍。  相似文献   

表层系列采泥器生产过程中的工艺设计和工艺保障     

黎广燕  李力平  闫金彪 《海洋技术学报》2000,19(4):58-63

本文主要介绍了三种系列采泥器在加工生产过程中的工艺设计及工艺保障。  相似文献   

红柳江区域陆地水储量变化及其驱动因素分析EI北大核心CSCD     

张林  沈云中  陈秋杰  王奉伟 《测绘学报》2022,51(4):622-630

本文利用CSR-RL06和Tongji-Grace2018时变重力场模型反演了2003年1月—2016年12月红柳江区域陆地水储量变化,并联合降水、蒸散、径流和人类活动耗水等多源数据建立了区域水量平衡方程,定量评估了该区域陆地水储量变化的主要驱动因素。结果表明:①考虑人类活动耗水为区域陆地水储量输出项时,由水量平衡方程闭合差计算的均方根误差降低了39%。②气象水文因素贡献率仅于2009、2011和2016年为负,其均值为-22.5%,其余年份正贡献率均值为47.7%;人类活动耗水贡献率始终为负,其均值为-34.8%。③龙滩水库蓄水变化与该区域陆地水储量变化相关系数为0.66,均存在一年和两年主周期信号。  相似文献   

履带式深海采矿车软底质行走性能分析          下载免费PDF全文

苏强  吕海宁  杨建民  孙鹏飞 《海洋工程》2022,40(2):162-168

海底底质的物理力学参数不同于陆地土壤,其极低的抗剪强度和承压强度对深海采矿车的行走性能提出高要求。分析基于车辆地面力学理论,开展了底质土力学特性试验研究,建立了深海底质力学模型。根据深海重载作业采矿车样机结构参数,在大型动力学仿真软件Recurdyn中建立了仿真模型。通过直线行走多体动力学仿真与直线行走海试试验的对比,验证了仿真模型的准确性。在此基础上开展了采矿车样机在深海软底质上的多种行走工况动力学仿真,分析与评价其行走性能。结果表明,采矿车样机可以顺利完成转弯、爬坡、越障等基本功能。该研究成果可为深海采矿车海底行走性能评估提供理论参考,为深海采矿车和软底质的相互作用力学研究提供借鉴。  相似文献   

水源涵养功能概念的生态和水文视角辨析     

高红凯  刘俊国  高光耀  夏军 《地理学报》2023,78(1):139-148

水源涵养是评价陆地生态系统服务功能的重要指标,然而学界对水源涵养功能概念和计算方法仍存在诸多争论。这一方面说明水源涵养功能评估具有重要的现实意义,同时也说明其概念的复杂性和模糊性,亟需从生态学和水文学的基本理论出发,厘清水源涵养功能概念的内涵和评估方法,促进科学决策和有效管理。研究水源涵养功能时,生态学家更关注陆地生态系统的蓄水能力（Smax）,而水文学家更关注流域的产流量（Q）,两者均具有合理性,但各有侧重,若不分别辨析,极易造成概念混淆。理论和数据分析表明,蓄水能力和产流量虽然联系紧密,但概念完全不同。陆地生态系统的Smax决定了流域对降水的分配：即蒸散发（绿水）和Q（蓝水）,Smax和Q在降水量一定的情况下往往存在此消彼长的关系。研究发现生态系统的根区蓄水能力（SRmax）是联系绿水和蓝水的核心要素,是水源涵养功能评估的关键变量。大尺度根区蓄水能力主要由气候决定,可借鉴工程水文中设计水库的累积曲线法,根据生态系统用水的生存策略通过气候反演。最后,本文提出3点建议：(1)在实践中分别评估生态系统的绿水和蓝水涵养功能;(2)进一步全面考虑冰川积雪、地下水等多要素的水源涵养功能;(3)...  相似文献   

高充填率开采地表下沉系数研究     

张兆江  李玉淋  李明  张丽媛 《测绘与空间地理信息》2022,45(1):5-9

为解决"三下"压煤问题,本文以邯矿集团亨健煤矿2515工作面为研究对象,对现场进行实测,计算地表实测下沉系数;采用文克儿地基假设方法,对比分析了不同开采方法采空区上覆岩层破断规律.结果表明:采用全部垮落法开采,推进距离等于直接顶的极限跨距(l=25.7 m)时极限挠度约为1.057 m,随着工作面推进,直接顶出现破碎;...  相似文献   

基于最优切削深度的深海采矿车定位研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

卜英勇  贺茂坤  鲁志佩 《海洋通报》2008,27(4)

最优切削深度对矿石开采有着重要意义.为了获取相关深海地貌数据计算采矿车最优切削深度,实现最优开采,先要获得该地貌的准确位置数据,即采矿车准确定位的位置.考虑到深海地貌崎岖不平、车轮打滑、周围能见度低等复杂的工作环境,提出了一种基于从动轮的航位推算定位.通过建立非平坦地形上采矿车的运动学模型,采用电子罗盘等传感器测量采矿车的动态参数,依据运动学模型进行航位推算,从而实现采矿车的准确定位.试验结果较好地达到了预期的要求,为深海采矿车的最优切削深度控制、自主导航、路径规划等提供了前提条件.  相似文献   

大同煤田东周窑井田石炭二叠系煤炭资源评价     

李彩峰 《华北国土资源》2009,(4)

通过对山西省大同煤田东周窑井田的区域地质、井田地质及含煤地层的分析研究,提出了东周窑井田石炭二叠系可采煤层煤质的变化规律及该井田的服务年限,从而对该井田石炭二叠系煤炭资源进行了整体评价.该井田石炭二叠系煤炭资源具有较高的潜在经济价值.  相似文献   

赵庄二号矿井供水水源可行性评价     

张胜利 《华北国土资源》2006,(2)

赵庄二号矿井建设所需水资源是长期而大量的,赵庄勘探区中浅层地下水含水量较丰富,可作为先期开采的供水水源;奥灰水可作为中、长期供水水源.  相似文献   

我国石油尾矿特征及其开发利用的对策     

唐正国  胡允栋  邓善德  赵慧 《国土资源》2006,(8):16-17

石油是重要的战略资源。长期以来,我国石油勘探严重落后于开发,当年新增可采储量大都低于当年采出量,呈现入不敷出的局面。按目前年生产1.7亿吨水平计算,我国当前剩余可采石油储量仅供开采14年。而世界平均水平为41年,中东地区87年。我国人均资源量为10吨,低于世界人均60吨的水  相似文献