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具有实时定位服务功能的连续运行卫星定位服务系统(CORS)是当代GPS发展的热点之一。本文从系统组成、技术指标等方面详细介绍了FJCORS,结合实例论述其在海堤测量中的应用。 相似文献
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多道瞬态面波勘探技术是近几年快速发展起来的高新技术,在工程勘察中得到广泛应用,并取得良好效果。简要介绍了瞬态瑞雷面波基本原理、工作方法以及资料解释等,并以工程实例论述瑞雷面波法在检测海堤抛石体深度中的应用效果。 相似文献
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从近期几例海堤垮堤分析江苏的海堤工程 总被引:3,自引:0,他引:3
70年代中期以来,江苏沿海共发生6例海潮中故,主要原因是:(1)筑堤标准偏低和防护措施不力;(2)不稳定潮滩后对滩地的治理不够;(3)施工质量差;等。因此,新围海涂必须慎重选择海岸位置,正确确定堤线,海堤要防潮标准进行设计,并要严格抓好施工质量和搞好潮主海堤的防护。 相似文献
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李惠玲 《地球科学与环境学报》2012,(3):99-105
基于深圳市大铲湾(宝安中心区段)海堤(西侧)工程与深圳市沿江高速公路桥桩工程,通过对抛石海堤排水固结处理软基、大袋砂海堤排水固结处理软基、抛石海堤爆破处理软基、抛石海堤挖淤处理软基等4种不同类型海堤的基本结构型式及其技术特点进行对比,确定了拟建海堤(西侧)的结构型式;并基于FLAC软件数值模拟拟建海堤(西侧)施工刚完成时对沿江高速公路桥墩的影响.结果表明:拟建海堤(西侧)采用重力式斜坡堤,并使用大袋砂海堤排水固结处理软基方案比较合理;拟建海堤(西侧)施工刚完成时,离海堤边线40.8 m处的桥桩水平向最大位移约为7.5mm,离海堤边线176.8m处的桥桩水平向位移更小,显然拟建海堤(西侧)施工时对已建桥桩的影响甚微. 相似文献
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通过对不同几何结构和护面材质的海堤开展大量组次物理模型试验,得出越浪水体强烈的剪切力导致的后坡侵蚀和护面块体滑动被证明是海堤失稳的主要触发因素。建议工程标准和规范中考虑越浪流速和剪切力,将有利于溃堤风险的评估和预判。然而实验数据显示,海堤在越浪强度递增过程中的受压达到峰值的先后顺序为堤顶-挡浪墙-后坡。因此,瞬时水动力冲击导致的疲劳性破坏可能是另一种溃堤机理,虽没有在试验中出现,但需要时刻警惕。不同于广泛使用的允许越浪量,本项工作提出了针对我国沿海典型海堤类型的溃堤越浪量阈值建议值。这使得通过经验公式计算和预测溃堤风险变成可能。溃堤越浪量很大程度上受护面材质、后坡坡度和挡浪墙高度影响,但在试验中没有体现对堤顶宽度的敏感性。试验结果表明,对于相同的海堤结构和堤顶高程,相对于没有挡浪墙的海堤增设挡浪墙有可能是对海堤稳定性的一种降低。但这还需要进一步被其他研究者和工程师讨论验证。 相似文献
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海堤工程软基土工布加筋的抗滑作用分析 总被引:2,自引:0,他引:2
克服了现有的堤坝稳定分析法只能计及土工布的拉力对海堤抗滑稳定的有利作用(荷兰法或瑞典法),而对于土工布与土体的界面摩阻力所产生的有利作用不能有效地计入的弱点,结合具体工程的原型观测结果分析,提出了利用土工布加固堤坝的弹性薄膜理论进行有限差分计算,编制程序计算了土工布拉力以及与土界面摩阻力的实际分布及其对海堤稳定的影响。并以瑞安市飞云江北岸标准海堤工程为例进行了计算分析,认为土工布与土界面摩阻力比土工布的拉力对海堤抗滑稳定安全系数的提高作用更大。 相似文献