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951.
海上溢油数值模型研究进展 总被引：1，自引：0，他引：1
我国是海洋大国,近年来,海上活动持续增多,发生海上溢油事故的风险随之加大,海上溢油污染事故一旦发生,如不得到及时控制,必将严重损害我国近海海洋环境。为了完善我国海上溢油应急反应体系,提高我国处理重大海上溢油事故的应急反应能力,海上溢油污染应急技术研究已经得到开展。本文综述了溢油预测模型的发展过程以及相关的研究成果,包括：溢油扩展模型、溢油漂移模型、油粒子模型和溢油风化模型等。这为进一步开展溢油预测和溢油污染应急工作提供了理论依据和参考。 相似文献
952.
953.
三沙市肩负着国防建设与经济发展的重任,文章分析了柴油机供电、太阳能供电、海上风能供电和海洋能供电四种能源模式,并借鉴了德国、丹麦、英国的发展经验,提出三沙市能源发展的政策建议。 相似文献
954.
风电场50年一遇最大和极大风速是决定风电机组极限载荷的关键指标, 也是风电项目开发中机组选型和经济评估的关键指标之一。该文重点从气象学角度, 结合我国风电项目开发的实际情况, 提出5 d最大10 min平均风速取样法, 用Ⅰ型极值概率分布来估算风电场不同高度50年一遇最大风速; 以附近气象站长期的历年最大风速及与风电项目内测风塔同期的逐日最大风速资料, 修正所得结果。再以实测到的大风速段的最大阵风系数, 推算风电场不同高度50年一遇的极大风速。并利用内蒙古巴彦淖尔市乌兰伊力更风电场300 MW项目1年的实测风资料及内蒙古乌拉特中旗气象站的测风资料, 估算乌兰伊力更风电场内不同高度上50年一遇的最大和极大风速。 相似文献
955.
2001年12月22日,日本出动海上保安厅多条巡视船,将一艘不明国籍船只击沉于我国象山以东约300千米的我国专属经济区内,事后日方巡视船和飞机昼夜不间断地在沉船附近海域部署,分别对以沉船为中心的5海里和3海里半径范围的海域实施警戒和实际控制,派出潜水作业船进行水下探摸作业,并于2002年9月11日将其打捞出水. 相似文献
956.
1998/2000年ENSO冷事件过程诊断 总被引：6，自引：0，他引：6
根据海上溢油试验结果，分析了油类入海后漂流和扩散过程。经分析认为：（1）海面油类漂流的速度和方向取决于风和表层海流的速度和方向，海面油类漂流的速度和方向基本符合U0=Uc ζW和D＝C流＋r；（2）海面油类扩散的形状与油类漂流的速度有关，油膜的扩散速度与时间可以用U扩＝at^-b来表达，油类漂流速度越大，油膜的形状就越呈长而窄，反之则呈短而宽；（3）经两起海上沉船溢油事故的实例检验，结果比较接近；（4）在1996年珠江口惠州26－1油田海底输油管线溢油漂流预测分析过程中进行尝试，收到了比较好的效果。 相似文献
957.
海上无线电定位基本公式的改进彭光宇（天津海洋测绘研究所，３０００６１）１前言以岸台为基础的海上无线电定位公式较多，但都较繁琐。下面提供一套简捷、实用的公式供海洋测量教学和作业中参考。本文只讨论在平面上和球面上的测距（圆—圆）和测距差（双曲线）定位的... 相似文献
958.
八十年代以来，我军海洋测绘已由沿岸岛屿调查测量、港湾测量、近海及大陆架测量转入到现在的远洋综合测量上来，从单一的海道测量转移到具有综合性、多学科、远距离、全天姨和自动化的海洋测绘上来。近海及岛屿局部地区的快速机动测量将逐步成为战计主要的测绘保障形式，研究和把握海上局部地区快速机动测绘保障的特点与规律， 相似文献
959.
辽宁省濒临黄海和渤海,位于我国海岸线的最北端,近岸海域岛屿众多。海岛及其周围海域资源丰富,开发潜力大。8年的海岛调查,有力地促进了“海上辽宁”建设的过程。 在海岛调查伊始,辽宁省有关部门坚持了“边调查、边开发、边规划(管理)”的原则,使海岛调查紧紧围绕着促进和带动海岛的开发建 相似文献
960.
向海洋倾废是世界上许多沿海国家所采用的处理废弃物的有效方法。我国海洋倾废区的选划,要以我国海域的特定环境为立足点,以科学、合理、安全、经济的方法为主导,从时间和空间上考虑海区效应,从宏观和局部海域考虑可行性问题,进行经济和环境效果对比,分析利弊,扬长避短,确保有效利用海洋空间和海洋自净能力,将废弃物倾倒可能对环境产生的不利影响降低到最小程度,使海洋倾废能在良性循环的基础上有限度地进行。 相似文献