地层适应性盾构模型试验设计方法初探   总被引：7，自引：0，他引：7  

朱合华  徐前卫  傅德明  廖少明  张冠军 《岩土力学》2006,27(9):1437-1441

盾构法施工已经广泛应用于城市地铁隧道、越江通道和地下管道等工程施工中,但是与不断改进的隧道施工技术相比,现有的盾构机设计理论尚不具有很好的地层适应性。为了改进盾构地层适应性设计理论和方法,有必要开展土体－盾构系统的基础试验研究。在此过程中,不可能将全部参数方案都作成样机一一通过现场对比试验来选定,这就需要利用模型试验来预测实物的性能。为此,需要建立模型试验的条件和被预测的实物所处的条件之间的某种关系,相似理论正是起到一种联系桥梁的作用。根据相似理论和模型试验方法,建立了土体-盾构机器之间的相似系统,并针对上海地区特定的软土地层,进行了相似模型试验方法的设计,即利用直径400 mm模型盾构机来模拟直径为6 340 mm原型盾构机,通过在人工配制的模型土壤中进行模拟掘进,记录下试验过程中盾构机及土体变形的有关试验参数,并据此形成盾构机的工作参数和地层物理力学特性之间的地层适应性理论。  相似文献   

大牛地气田无土相钻井液流变模式优选     

张冠军  闫吉曾 《探矿工程》2010,37(7):22-24

大牛地气田无土相钻井液实例计算表明,赫巴模式的相关系数最大,残差平方和最小,其次是卡森模式、幂律模式,最差的是宾汉模式,建议优先选用赫巴模式。  相似文献   

铁路工程测量中几种平面坐标系的建立     

张冠军 《测绘工程》2010,19(2):75-77

在工程测量中,根据测图和施工放样的要求选择投影面和投影带,确立工程平面控制网的坐标系。针对铁路工程不同特点,从控制投影变形、计算方便和施工放样等方面优化测量方案,确保测量精度。  相似文献   

大直径盾构进出洞加固体稳定性判别方法研究     

廖一蕾  张子新  张冠军 《岩土力学》2011,32(Z2):256-260

从监测指标和监测范围两个方面对钱江隧道盾构进出洞加固体稳定性的实时判别进行了研究,即首先在分析板块理论和弹塑性静力学理论的基础上,提出能实时反映盾构进出洞加固体稳定性的监测项目,包括水土压力P及其相应的稳定性评价指标 、 ,而后采用理论分析和试验研究加固体的破坏模式,在此基础上,提出加固体实时监测点布置方案。通过监测点的合理布置,监测加固体所受水土压力P,计算 、 ,可实现加固体稳定性的实时评价  相似文献   

应用GPS RTK进行场地土方工程测量及其计算   总被引：2，自引：0，他引：2  

张冠军  张志刚 《测绘通报》2004,(11):66-67

介绍应用GPS RTK测量技术和TGO软件进行场地土方工程测量的方法及数据处理过程.  相似文献   

顾及系统偏差的BDS铁路边坡监测方法          下载免费PDF全文

何义磊  张云龙  张冠军  胡锦民  陈旭升 《测绘通报》2023,(4):64-70

当前北斗三号卫星导航系统(BDS)已全面建成，并播发了新信号向用户提供服务，且新信号性能更佳。铁路遮挡环境下的自动化监测应用PPP技术时，需顾及系统偏差(ISB)的影响。本文以某铁路隧道山体边坡工程监测为例，详细介绍了附加ISB的BDS-2+BDS-3组合PPP模型，提出了八次多项式+自回归移动平均模型的ISB建模方法，并验证了模型精度，分析了边坡监测点的稳定性。研究表明，采用BDS-2(B1I,B3I)和BDS-3(B1C,B2a)组合PPP时，ISB可达数百纳秒，不能忽视其影响，但其具有短期稳定性；以为期14 d的ISB序列进行建模，在预报时长为1 d时，模型具有较高的拟合精度和较好的一致性；铁路遮挡环境下顾及BDS-2、BDS-3间ISB可有效提升定位精度和解算效率，实现对铁路边坡长期静态变形监测，监测精度可达毫米级。  相似文献