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冲击荷载作用下饱和软粘土孔压增长与消散规律 总被引:17,自引:3,他引:14
通过大量室内试验,研究饱和软粘土在冲击荷载作用下的变形和孔压增长规律,讨论孔压增长的内在机理和不同围压、不同冲击能作用下孔压量的变化。讨论土体的再团结变形规律,提出再固结体积压缩系数的确定方法。最后分析冲击荷载作用后的强度变化。这些讨论为动静结合法处理软基提供了依据。 相似文献
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波浪波形的非接触测量近年来获得广泛的应用。本文以规则波为讨论对象,针对介质为空气的超声波测量方式进行波形测量误差分析,并结合实验室和实船试验进行对比分析。理论分析表明:在规则波取为坦谷波和STOKES波的前提下,超声波技术几乎产生相同的最大误差。定量分析表明,在对测量精度限制的条件下,对文中提及的各项参数应作有效的控制 相似文献
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根据国外最新实验资料,经过理论分析和计算机绘图,给出了R134a的制冷及热泵理想朗肯循环性能计算的公式及结果,以及压力比、单位制冷量及热力性能系数对蒸发温度和冷凝温度的关系曲线图,并对其进行了分析。可供设计和研究采用这种工质的制冷设备和热泵时参考。 相似文献
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利用天气、位涡分析和导出的Lagrangian型广义Z-O发展方程的诊断分析,考查了两个西北太平洋温带气旋爆发件发展的主要强迫机制和热力一动力空;司结构。结果表明,热力强迫对爆发性气旋发展起主要控制作用,当反映大气斜乐性的Laplacian温度平流、积云对流和湍流加热为主的热力强迫共同作用使地转相对涡度急剧增长时,气旋便出现了爆发性发展,其中积二尺度的对流加热贡献更大。Laplacian绝热冷却、大气向海洋的感热输送和摩擦效应起阻滞发展的作用,也是控制气旋衰亡的主要过程。爆发性发展启动同子因例而异,涡度平流、Laplacian温度平流和Laplacian大尺度加热均可成为主要启动因子。垂直积分平均分布和垂直结构考查进一步佐证了诊断分析的结果,并揭示了气旋爆发性发展过程中一些重要的热力-动力学分布特征。 相似文献
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功能梯度材料复合板的热应力计算分析 总被引:5,自引:0,他引:5
对金属-功能梯度材料-陶瓷复合板结构进行了热应力分析,导出了功能梯度材料连续模型的温度分布及热应力分布的计算表达式,并就ZrO2/NiCrAl梯度材料热应力分布的解析解和有限元解进行了比较。计算结果表明:功能梯度材料连续板模型,便于结构的热应力分析和结构的优化设计,有利于梯度材料结构的非均等分层,可进一步减缓层间的应力突变和残余应力。 相似文献
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土工格栅加固道路软基的试验研究 总被引:9,自引:1,他引:9
通过室内模型试验,对土工格栅加固道路软土地基的效果及机理进行了研究。除测出4种不同试验条件下基底压力与地基沉降的关系曲线外,还用读数显微镜精确观测了软土地基的位移场,并对试验结果作了初步分析,揭示了土工格栅能有效加固道路软基的某些机理。 相似文献
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高填土下刚性结构物竖向土压力减荷方法 总被引:4,自引:0,他引:4
提出在结构物顶部填筑聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)来减轻上埋式结构物土压力的方法。利用数值分析的手段给出了采用该法后结构物周边上压力的变化,及可供设计参考的土压力计算值。 相似文献
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抛物线型竖曲线最小长度的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
根据抛物型竖曲线的设计原理,从汽车在凸形竖曲线上行驶时司机的视线高入手,着重讨论了保证汽车按设计车速安全行驶时应满足的最小曲线长度。 相似文献
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冲击载荷作用下饱和软粘土孔压增长和消解规律 总被引:9,自引:0,他引:9
通过大量室内试验,研究饱和软粘土在冲击荷载作用下的变形和孔压增长规律,讨论孔压增长的内在机理和不同围压、不同冲击能作用下孔压量的变化。讨论土体的再固结变形规律,提出再固结体积压缩系数的确定方法。最后分析冲击荷载作用后的强度变化。这些讨论为动静结合法处理软基提供了依据。 相似文献