全文获取类型
收费全文 | 12286篇 |
免费 | 2591篇 |
国内免费 | 2016篇 |
专业分类
测绘学 | 2887篇 |
大气科学 | 4402篇 |
地球物理 | 1378篇 |
地质学 | 3784篇 |
海洋学 | 1908篇 |
天文学 | 249篇 |
综合类 | 1244篇 |
自然地理 | 1041篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 280篇 |
2022年 | 402篇 |
2021年 | 473篇 |
2020年 | 460篇 |
2019年 | 664篇 |
2018年 | 537篇 |
2017年 | 379篇 |
2016年 | 445篇 |
2015年 | 501篇 |
2014年 | 931篇 |
2013年 | 700篇 |
2012年 | 811篇 |
2011年 | 708篇 |
2010年 | 703篇 |
2009年 | 804篇 |
2008年 | 799篇 |
2007年 | 703篇 |
2006年 | 677篇 |
2005年 | 615篇 |
2004年 | 563篇 |
2003年 | 571篇 |
2002年 | 481篇 |
2001年 | 469篇 |
2000年 | 366篇 |
1999年 | 334篇 |
1998年 | 339篇 |
1997年 | 311篇 |
1996年 | 288篇 |
1995年 | 285篇 |
1994年 | 256篇 |
1993年 | 189篇 |
1992年 | 199篇 |
1991年 | 184篇 |
1990年 | 183篇 |
1989年 | 120篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 4篇 |
1978年 | 5篇 |
1965年 | 3篇 |
1938年 | 3篇 |
1936年 | 4篇 |
1935年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2019年黑龙江省完成"一带一路"地震科学台阵项目中台址勘选工作,基于科学台阵中136个台址的地面运动噪声数据,通过计算不同频段范围内背景噪声记录的加速度功率谱密度,研究不同环境噪声下科学台阵记录数据的地噪声特征及其台基响应。结果表明:黑龙江西北和东南部地区地面运动噪声水平低,观测环境较好;中部和东北部地区噪声水平较高,大庆地区尤为严重。勘选结果真实反映了黑龙江区域内的背景噪声分布,使我们对本区域地噪声水平和干扰因素有了新的认识。 相似文献
3.
目的:观察中药足浴联合景观治疗对特勤人员睡眠质量的影响。方法:采集2018年1月至2019年12月来我疗区疗养的特勤人员一般情况资料,并采用匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)进行问卷调查,筛选PSQI>7.0分者76 例,予以中药足浴联合景观治疗。观察治疗前后睡眠质量的变化并分析影响睡眠的相关因素。结果:76 例特勤人员治疗前后睡眠质量、入睡时间、睡眠时间、睡眠效率、睡眠障碍、日间功能障碍和PSQI总分比较,差异均有统计学意义(P<0.01);特勤人员睡眠影响因素与夜班倒班、工作生活压力、环境干扰、负面情绪等有关。结论:采用中药足浴联合景观治疗有助于缓解特勤人员身心压力,消除疲劳,改善睡眠状况,促进体能恢复,维护其身心健康。 相似文献
5.
8.
在海洋经济质量转型之期,基于“认知—评价—建构—优化”理念,界定海洋经济增长质量内涵,通过中心-引力模型评价分析2000—2014年辽宁沿海地区海洋经济增长质量空间特征,构建了海洋经济增长质量模型,识别影响其空间特征的相关要素,并根据要素作用程度提出优化建议。研究发现:① 辽宁沿海地区海洋经济增长质量呈“核心—圈层”结构,形成以大连为“领头雁”的雁阵式相互继起模式;“钻石型”引力流结构促成辽宁沿海地区集中化连片发展格局;② 海洋经济增长质量空间特征主要受空间集聚效应影响,海洋资本、海洋基建和海洋产业结构成为推动海洋经济增长质量循环引力流的顺流机制,其中海洋产业结构成为影响辽宁海洋经济增长质量圈层空间集聚效应的关键流;海洋人才成为制约海洋经济增长质量循环引力流的逆流机制;③ 通过路径作用程度的象限划分,提出强化大连中心地职能,针对腹地城市定位及资源禀赋条件提出调控措施,推进沿海区域协调与一体化进程。 相似文献
9.
车辆碾压作用下戈壁地表起尘浓度 总被引:1,自引:1,他引:0
通过野外观测车辆碾压作用下戈壁地表PM10释放浓度,探讨其主要影响因素。针对戈壁区砾石、砂砾、砂质和砂土4种路面类型,应用TSI粉尘仪多次重复观测车辆碾压产生的PM10浓度,进而阐明碾压次数、车速和地表水分等因素对起尘浓度的影响。结果表明:4种路面的平均起尘浓度依次为5.339、9.089、16.944、50.251 mg·m-3,是自然状态下的5~50倍;起尘浓度随碾压次数增多而增大,其中砂土路情况下的增长最显著;随土层厚度的增大呈现出幂函数的增长趋势;降雨后路面起尘浓度显著减小,且降雨量会影响降雨后起尘浓度的变化趋势。最后提出了针对性的建议和措施以减弱车辆碾压导致的戈壁地表起尘。 相似文献
10.
航空重力梯度测量属于被动探测,抗干扰能力强,如果能和其他探潜手段相配合将极大地提高航空搜潜的效率。针对航空重力梯度测量是否能够用于探测潜艇的问题,依据俄亥俄级弹道导弹核潜艇的结构特点,建立了适用于重力梯度计算的潜艇模型,分别给出了潜艇外壳、内部质量亏损产生的重力垂直梯度的计算方法,并对不同精度重力梯度仪可探测的潜艇重力垂直梯度值进行了计算,从航空反潜的角度对探测潜艇效果进行了分析。经计算表明,如航空重力梯度仪精度达到10~(-2) E,将具备一定的实际探潜效能;如精度达到10~(-4) E,反潜机搜索宽度可与现有航空磁性探潜相当。 相似文献