辛安煤矿1402工作面临空窄煤柱采掘响应及动态加固     

汪北方  梁冰  刘维  张晶  迟海波  刘亚辉 《煤田地质与勘探》2020,48(1):145-153

随着我国煤炭资源去产能整合煤矿的增多，复采工作面临空窄煤柱采动失稳问题日益凸显，已严重制约矿井安全高效生产。为此，针对辛安煤矿复采1402工作面辅运巷道5号钻场临空窄煤柱稳定性控制的工程难题，运用数值模拟与理论分析相结合的方法，探究5号钻场临空窄煤柱稳定性采掘扰动响应特征，提出5号钻场临空窄煤柱动态注浆加固技术方案并开展现场应用和效果检验。研究结果表明:1402工作面辅运巷道掘进对5号钻场临空窄煤柱稳定性影响较小；在1402工作面回采期间，距5号钻场18~6 m范围，临空窄煤柱集中垂直应力由非对称马鞍形分布逐渐过渡为拱形分布；距5号钻场6 m时，临空窄煤柱承载叠加垂直应力超过煤体强度，塑性区完全贯通，极易破坏失稳；现场采用MP364型注浆材料及专用注浆设备对5号钻场临空窄煤柱前后5 m区域进行加固，动态注浆始终超前工作面10 m，通过深孔窥视和气体监测手段验证临空窄煤柱良好的封堵固化效果，保障了工作面安全回采，为我国整合矿井类似条件下煤柱稳定性控制提供借鉴和参考。移动阅读   相似文献   

CG-6型重力仪零漂特性研究     

郝洪涛  刘少明  韦进  胡敏章 《大地测量与地球动力学》2019,39(10):1086-1090

对中国地震局地震研究所最新引进的4台CG-6型相对重力仪的零漂特性进行测试研究，结果表明，4台重力仪的静态零漂率、混合零漂率和动态零漂率均小于8 μGal/h，满足厂家给出的技术指标。在较长观测时间内，各台仪器的零漂均存在不同程度的非线性特征，因此在进行较长时间的野外观测以及后续数据处理中，不宜将零漂率作为常数进行解算和零漂改正。  相似文献   

基于FLUS的长春市土地利用动态变化与预测分析     

王明常  郭鑫  王凤艳  张馨月 《吉林大学学报(地球科学版)》2019,49(6):1795-1804

研究城乡土地利用变化规律与驱动机制，有利于实现区域土地资源可持续发展。本文以长春市为例，以监督分类与人工解译相结合的方式对1997、2007和2017年Landsat卫星影像进行分类，总体精度分别为93.06%，90.70%和94.12%。1997-2017年，草地、耕地和其他土地面积分别减少354.74、922.11和55.35 km²，建设用地、水域和林地面积分别增加1 154.14、70.38和107.54 km²，整体表现为建设用地向周边扩张，侵占其他用地类型面积。利用未来土地利用模拟（future land use simulation，FLUS）模型，以2007年分类数据为基础，结合地形、交通区位和社会经济等土地利用变化驱动因子，仿真2017年土地利用格局，仿真结果与真实情况吻合较好，仿真精度达85.10%，Kappa系数为0.821 2，验证了模型和驱动因子精度可靠，符合土地利用变化趋势。以此模型因子预测2027年土地利用格局，结果表明：在城镇周围，建设用地将持续侵占耕地、林地、草地和其他土地的面积，但趋势减缓，同时林地面积和水域面积增加。  相似文献   

Analog simulation of urban construction land supply and demand in Chang-Zhu-Tan Urban Agglomeration based on land intensive use     

Xiong  Ying  Chen  Yun  Peng  Fen  Li  Jingzhi  Yan  Xiaojing 《地理学报(英文版)》2019,29(8):1346-1362

Journal of Geographical Sciences - Urban land intensive use is an important indicator in harmonizing the relationship between land supply and demand. The system dynamics (SD) can be used to...  相似文献   

Seismic performance of buildings retrofitted with nonlinear viscous dampers and adjacent reaction towers     

《地震工程与结构动力学》2018,47(5):1329-1351

An effective strategy of seismic retrofitting consists of installing nonlinear viscous dampers between the existing building, with insufficient lateral resistance, and some auxiliary towers, specially designed and erected as reaction structures. This allows improving the seismic performance of the existing building without any major alteration to its structural and nonstructural elements, which makes this approach particularly appealing for buildings with heritage value. In this paper, the nonlinear governing equations of the coupled lateral‐torsional seismic motion are derived from first principles for the general case of a multistory building connected at various locations in plan and in elevation to an arbitrary number of multistory towers. This formulation is then used to assess the performance of the proposed retrofitting strategy for a real case study, namely, a 5‐story student hall of residence in the city of Messina, Italy. The results of extensive time‐history analyses highlight the key design considerations associated with the stiffness of the reaction towers and the mechanical parameters of the nonlinear viscous dampers, confirming the validity of this approach.  相似文献   

不同厚度饱和砂土中群桩结构动力响应试验研究   总被引：2，自引：2，他引：0       下载免费PDF全文

李雨润  强东峰  邹泽  刘荟达  王海 《地震工程学报》2018,40(4):625-630

液化土中桩基础动力响应规律一直是工程抗震领域关注的热点问题。本文基于非液化砂土和不同厚度饱和砂土中的2×2群桩结构模型振动台试验,通过输入一定峰值加速度和频率的正弦波,对群桩在非液化土层和两种不同厚度饱和砂土层中的横向动力响应特性进行振动台试验研究。研究结果表明:在正弦波输入情况下,非液化砂土中群桩承台加速度和位移时程与台面输入时程相比,波形变化规律与峰值大小均相差不大;而对两种不同厚度饱和砂土中承台加速度和位移峰值放大较多,在相对较薄的饱和砂土中群桩承台加速度峰值较台面输入放大了1.83倍,较台面输出位移峰值放大了1.58倍;在相对较厚的饱和砂土中承台加速度和位移峰值则分别放大了2.18倍和1.91倍,说明在相同输入条件下,较厚的饱和砂土在发生液化后群桩承台的动力响应更加显著。  相似文献   

Study of the flood control scheduling scheme for the Three Gorges Reservoir in a catastrophic flood          下载免费PDF全文

Shanghong Zhang  Zhu Jing  Wenda Li  Yujun Yi  Yong Zhao 《水文研究》2018,32(11):1625-1634

The Three Gorges Project is the world's largest water conservancy project. According to the design standards for the 1,000‐year flood, flood diversion areas in the Jingjiang reach of the Yangtze River must be utilized to ensure the safety of the Jingjiang area and the city of Wuhan. However, once these areas are used, the economic and life loss in these areas may be very great. Therefore, it is vital to reduce this loss by developing a scheme that reduces the use of the flood diversion areas through flood regulation by the Three Gorges Reservoir (TGR), under the premise of ensuring the safety of the Three Gorges Dam. For a 1,000‐year flood on the basis of a highly destructive flood in 1954, this paper evaluates scheduling schemes in which flood diversion areas are or are not used. The schemes are simulated based on 2.5‐m resolution reservoir topography and an optimized model of dynamic capacity flood regulation. The simulation results show the following. (a) In accord with the normal flood‐control regulation discharge, the maximum water level above the dam should be not more than 175 m, which ensures the safety of the dam and reservoir area. However, it is necessary to utilize the flood diversion areas within the Jingjiang area, and flood discharge can reach 2.81 billion m³. (b) In the case of relying on the TGR to impound floodwaters independently rather than using the flood diversion areas, the maximum water level above the dam reaches 177.35 m, which is less than the flood check level of 180.4 m to ensure the safety of the Three Gorges Dam. The average increase of the TGR water level in the Chongqing area is not more than 0.11 m, which indicates no significant effect on the upstream reservoir area. Comparing the various scheduling schemes, when the flood diversion areas are not used, it is believed that the TGR can execute safe flood control for a 1,000‐year flood, thereby greatly reducing flood damage.  相似文献   

车辆荷载作用下山西路基重塑黄土的动力特性研究   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

马林  张军  刘亚明 《地震工程学报》2018,40(1):101-104

针对车辆荷载对山西高速公路路基土体影响研究不足的现状,从试验角度出发,研究车辆荷载水平、波形、干密度和围压对路基土体的动力特性响应。研究表明:路基土体的体变随波形比的增大而增大,随车辆荷载的增大而增大;路基土体的动弹性模量随干密度的增大而增大,随围压的增大而增大,阻尼比随围压的增大而减小。  相似文献   

强夯振动加速度的量测及现场试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

李盼盼  王家鼎  谷天峰  刘亚明 《地震工程学报》2018,40(1):166-170

结合延安新区强夯加固地基工程,进行强夯振动加速度测试现场试验。选取填方区场地,结合地形设计监测方案,以测试强夯波沿水平方向和斜坡的传播规律。在选定试验段的某级填方场地上布置多组加速度传感器,运用多个8通道24位高速采集卡记录强夯振动加速度在平面和斜坡的传播和衰减过程,探讨强夯振动波沿水平面和斜坡的传播规律以及能级对振动加速度的影响。结果表明:径向和竖向加速度值均随与夯点距离的增大而减小;在与夯击点距离相同处,强夯振动波沿水平方向传播的径向和竖向加速度值要大于沿斜坡方向;随着能级的增大,强夯产生的夯击波增强,在与夯击点相同距离处产生的径向和竖向加速度均明显增大。  相似文献   

近距离上层隧道施工对下层隧道的扰动影响          下载免费PDF全文

唐强森  刘涛 《地震工程学报》2018,40(3):591-596,603

针对近距离上层隧道施工时给下层隧道稳定性造成扰动影响的现状,基于简支土体梁力学模型,研究下层隧道顶部在周期性扰动力作用下的系统振动特性,得到顶部垂直位移的动态响应数学表达式,为定量掌握最大位移峰值的大小与出现时刻提供理论依据,指出考虑振动因素时上下层隧道安全距离的确定方法。结合具体算例探索扰动力等因素对最大位移的作用规律,结果表明:扰动力振幅和隧道跨度分别增加1倍和2倍时,最大位移峰值相应增大1倍和23.9倍;隧道层间垂距和土体弹性模量分别增加2倍和3倍时,最大位移峰值相应减小88.2%和70%。当主要影响因素变化时,最大位移的波动大周期延长、波动震荡性加剧,特别是峰值处的震荡幅值增大,隧道顶部稳定性受到明显影响。  相似文献