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构建长江干流地区沿江城市带 总被引：1，自引：1，他引：0
建设沿江城市带是为了顺应现代城市的发展潮流,加速沿江地区区域经济一体化的进程。建立沿江区域协调发展体系、走大中小城市协调发展的城市化道路、巩固长江发展轴的核心地位、统筹沿江重大基础设施的建设是城市带发展的总体构想。由于沿江各地区发展条件迥异,城市带的建设采取了分区发展的模式,在沿江地区总的发展框架内,设想在城市带内构建7个城市群、城市组团等,根据各集团的特征,制定不同的发展战略。 相似文献
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江苏省沿江城市带的构建与发展研究 总被引：3，自引：1，他引：2
江苏沿江地区的社会经济发展水平及城市化率都比较高,且交通通信发达,但中等城市偏多、小城市较少,规模等级不完善。 通过把沿江地区的城市作为一个体系研究,研究城市间的空间组合及其协调发展问题,并突出了城镇间的跨江联动发展具有重要意义。沿江城市带可构建成"三轴三组团"式的空间格局,即宁通、宁苏、苏通三条城镇发展轴,宁仪、三江、泰扬三个城镇发展组团,其中宁通、宁苏二条沿江发展轴是城市带的中心轴线,沿江地区的高等级公路、铁路及跨江大桥是构建沿江城市带空间格局的主要依托。根据各发展轴及发展组团的特征,构建出了各发展轴(组团)的发展战略及城市发展方向。城市带的构建要以市场运作为主,并辅以行政手段,把区域共同发展作为目的。 相似文献
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长江三角洲地区可持续发展的态势与对策 总被引：12，自引：1，他引：11
长江三角洲自20世纪90年代以来经济发展非常迅速, 在全国的地位不断上升, 且其产业结构也在逐步改善。外商投资在该区异常活跃, 投资规模越来越大, 2003年实际利用外资占全国的比例已达45.55%。该地区还是我国区域经济合作发展实施进程较快、力度较大、政府重视程度较高的地区。但长江三角洲在发展中仍存在不少问题, 如引进外资的整体层次不高、耕地流失严重且建设用地的集约化程度较低、能源缺口较大、交通运输紧张及生态环境恶化等。长江三角洲地区目前虽然出现了这些问题, 但不能由此而限制它的发展, 要充分利用长江三角洲有利的区位优势, 走可持续发展道路, 在发展中解决问题。具体应该做到要切实明确长江三角洲在全国区域经济分工中的地位, 在提高产业发展层次的同时, 不可放松对劳动密集型产业的发展, 并以科学发展观为指导, 加强土地资源和能源的管理, 加速环境保护和生态修复工作的进程。 相似文献
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我国目前执行的是1983年制定的建制镇设置标准，该标准主要是以人口作为指标，它已不适合目前建制镇设置的要求。笔者选择了对设镇影响较大的8个因素、17个因子作为设置的标准，并通过综合评判模型对各乡镇进行排序，位次在前的应优先设置。以聊城市为例对该设镇方法进行检验和应用，结果说明本方法是科学可行的。 相似文献
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山东东昌湖生态功能区划及保护与建设 总被引：7，自引：0，他引：7
东昌湖生态功能保护区水、大气、土壤、噪声等都存在不同程度的污染,并以大气中TSP含量较高及东昌湖富营养化等污染较为严重.黄河水为东昌湖的主要补给水源,地方政府以发展旅游业为宗旨对东昌湖加强了建设和保护.根据该区的特点及生态功能区划的原则和方法,将本区划分为5个次级功能区,即水源涵养区、城市生态森林建设区、生态农业观光游览区、综合生态农业区及商业、居民、文教区等.本文对各个次级功能区提出了建设和保护规划,并对全区的发展提出了建议. 相似文献
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