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1.
地震预警连续定位方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
 本文首先总结了地震预警系统中采用的一些实时定位方法,随后结合我国地震监测台网实际运行情况,提出了一套从单个台站触发开始逐渐过渡到利用前四台触发信息的完整地震预警连续定位方法.利用福建省地震监测台网记录的68个M3.0级以上地震观测记录,对本文方法的验证结果表明,对于网内地震,采用本文方法的单台定位结果误差均小于为50 km,双台定位结果误差均小于35 km,三台定位结果误差约为15 km,四台定位结果误差约为6 km;网外地震的三台、四台定位结果误差均小于30 km.推导了采用本文三、四台预警定位方法的误差公式.利用福建地区现有及"十一五"完成后的地震观测台网分别计算得到了定位误差分布图.根据误差分析结果即可对定位结果的可靠性预先做出判断,有利于提高地震预警系统运行的可靠性.  相似文献
2.
高速铁路地震预警系统现状综述   总被引:1,自引:1,他引:3  
地震是对高速列车安全运营威胁最大的自然灾害。在目前地震预报技术还很不成熟的情况下,发展地震预警技术是当前减轻或避免地震对高速铁路危害的重要措施。文中阐述了地震预警技术的原理及其在铁路方面的应用。对国内外已有的高速铁路地震预警系统的发展和现状进行了介绍。结合国内外的发展现状和京沪高速铁路对地震预警系统的实际需求,对我国高速铁路的地震预警系统进行了探讨。主要针对高速铁路预警系统的报警阈值,监测点的布置,列车控制方式和预警系统的基本组成等关键问题的研究现状进行了总结和探讨。对我国高速铁路地震预警系统的建立具有重要的借鉴意义。  相似文献
3.
地震预警震级计算方法研究综述   总被引:1,自引:1,他引:1  
地震预警系统是减轻地震灾害的有效手段之一,世界上多个国家和地区都已经建立了地震预警系统,并在实际应用中取得了显著的减灾实效.由于地震预警系统应用中的高度时效性要求,预警震级计算是整个地震预警系统中最重要也是最困难的一部分.本文回顾总结了地震预警研究中采用的一些震级计算方法,并将其归纳为三大类算法:与初始周期相关的算法、与初始幅值相关的算法和与初始强度相关的算法.对每种算法都做了详尽介绍和仔细分析,同时列举出与该算法相关的研究成果.通过对这些算法的分析总结并结合我国地震观测台网的实际情况,作者推荐τc、Pd两种方法作为我国地震预警系统建设中优先采用的两种预警震级算法.  相似文献
4.
关于地震预警的几个问题   总被引:1,自引:1,他引:0  
地震预警是建立在高密度地震台网基础上的新技术,本文就地震预警的一些基本概念、关键技术、预警效果、预警部署及其在防震减灾方面的作用等进行了讨论,指出了地震预警存在的问题,以及需要研究的方向,并首次提出了预警能力、预警无效区、预警受益区、预警反应时间的概念.地震预警能力受预警系统的制约,实际地震预警能力除与台网密度、预警模式、自动处理系统、数据传输模式、发布系统等因素有关外,还与地震破裂性质有关.同时强调地震预警部署是复杂的社会工程,需要全社会的共同参与.  相似文献
5.
地震预测与预警探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过对地震预测的自然属性和社会属性的分析,研究了针对自然属性的地震预测和针对社会属性的地震预测(预警)及两者之间的关系.针对自然属性的地震预测,只是根据对观测数据的分析和相关理论的研究,考虑现阶段对地震孕育、发生的认识,给出未来地震发生的规模、地点及时间,不考虑预测后果,目的是检验对地震的科学认识水平.而针对社会属性的地震预测,除依据地震自然属性的预测结果外,还要重点考虑地震预测的后果,除考虑地震预测本身的不确定性以外,还要考虑发布地震预报造成的影响,以及建(构)筑物和生命线工程的抗震能力等复杂因素,总之突出考虑地震预测的风险,目的是最大限度地减轻地震造成的灾害.本文对地震预测面临的科学挑战和社会挑战进行了一定的讨论,并对地震预警的含义和研究内容进行了初步的分析.  相似文献
6.
企业地震预警系统应用研究   总被引:1,自引:1,他引:7  
在充分调研国外地震预警系统现状的基础上,进行了地震预警系统的研究,研制了相应的数据分析软件。采用数字化观测技术、GIS技术等高新技术,在中国石油天然气股份有限公司大连分公司建立了地震预警试验系统,并将该地震预警系统与地震应急系统相连,为今后开展类似工作积累了经验。  相似文献
7.
高速铁路地震预警系统控车方案研究   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
随着中国高速铁路建设的飞速发展,对高速铁路地震预警系统的要求越来越迫切。目前我国建成的几条高速铁路地震监测及预警系统,都是在铁路沿线布置的台网,没有与当地地震台网实现地震信息共享,对于地震的精确定位以及强度估计存在一定的偏差。在高速列车快速制动后,如果能从地震台网获得相应的地震信息,对于制定高速列车恢复行车策略能够起到很大的作用。本文在对国外和国内高速铁路地震预警系统建设调研的基础上,结合我国目前建设的地震预警系统实际情况,提出了高速铁路地震预警系统快速制动及恢复行驶方案,以期对我国下一步高速铁路地震预警系统的建设提供参考。  相似文献
8.
日本地处环太平洋地震带,1998-2007年,日本共发生震级为6.0以上的地震199次,约占全球同等规模地震总数961次的20.7%左右,但由其导致的灾害死亡人数仅占世界的9%(中国却占约30%)。他山之石,可以攻玉,中国和日本都是地震多发国家,比较而言,在国民防震减灾教育与震后救援,及日本人普遍能够从容面对地震灾害的日常习惯等方面,日本的做法及获得的经验,值得我国政府和社会公众两方面加以借鉴。  相似文献
9.
美国地球物理学联合会(AGU)于2009年12月14-15日在旧金山举行会议,根据会上提交的研究成果,未来几年内将建成加州地震预警系统。目前正在实施的该研究项目证实了建立加州地震预警系统的可行性,并展示了该系统建成后的布局。  相似文献
10.
首先介绍了国内外地声研究的发展历史和现状,总结了地声和震源深度、震源机制、地震波频谱、场地特性之间的相关性,然后阐述了声音作为特殊震源判定场地特性的可行性;最后结合目前的研究现状,指出了今后的研究方向:利用合成地震图技术对地声进行精确的量化研究和解释。  相似文献
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