全文获取类型
收费全文 | 8499篇 |
免费 | 1326篇 |
国内免费 | 729篇 |
专业分类
测绘学 | 1587篇 |
大气科学 | 2357篇 |
地球物理 | 2596篇 |
地质学 | 990篇 |
海洋学 | 889篇 |
天文学 | 1342篇 |
综合类 | 548篇 |
自然地理 | 245篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 146篇 |
2022年 | 196篇 |
2021年 | 233篇 |
2020年 | 255篇 |
2019年 | 255篇 |
2018年 | 194篇 |
2017年 | 169篇 |
2016年 | 177篇 |
2015年 | 258篇 |
2014年 | 571篇 |
2013年 | 404篇 |
2012年 | 636篇 |
2011年 | 545篇 |
2010年 | 485篇 |
2009年 | 571篇 |
2008年 | 597篇 |
2007年 | 392篇 |
2006年 | 343篇 |
2005年 | 496篇 |
2004年 | 361篇 |
2003年 | 367篇 |
2002年 | 337篇 |
2001年 | 300篇 |
2000年 | 238篇 |
1999年 | 188篇 |
1998年 | 183篇 |
1997年 | 227篇 |
1996年 | 158篇 |
1995年 | 153篇 |
1994年 | 192篇 |
1993年 | 132篇 |
1992年 | 207篇 |
1991年 | 185篇 |
1990年 | 174篇 |
1989年 | 104篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 14篇 |
1983年 | 10篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 5篇 |
1965年 | 3篇 |
1957年 | 3篇 |
1936年 | 3篇 |
1935年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
在业余天文观测中,监测流星是很多资深天文爱好者的观测项目之一。近年来,国内也相继组建了流星监测网,如最早实现流星网络监测的"广东流星监测网",以及目前国内最大的流星监测网络——中国流星监测网。根据不同地点的监测数据,我们可以计算出未燃烧完的火流星坠落的大致范围,为寻找陨石提供支持,同时还可以发现新的流星群。 相似文献
2.
3.
对会昌台数字化洞体形变观测资料的干扰因素进行了分析。分析结果表明,会昌台大多数洞体形变观测资料稳定可靠,年变动态清晰,受气象因素影响不大,形变与洞温相关性较好,年变受控于洞温变化。雷电击坏仪器导致断记是影响连续率的主要因素,更换仪器可能对形变的趋势变化造成一定影响。 相似文献
4.
大孔隙流是土壤优先流的一种,在植被发育区土壤大孔隙比较常见,对径流形成过程产生重要的影响。介绍了大孔隙流的研究方法,系统总结了近50年植被发育区土壤大孔隙对降雨入渗过程及径流形成过程的影响:从水分入渗的角度,大孔隙可以加快降雨入渗过程;由土壤大孔隙流与山坡产流的关系,大孔隙促进了边坡雨水的运动进而引起了快速产流;世界范围内的研究都表明土壤管流或大孔隙流是径流组分重要贡献者。 相似文献
5.
6.
7.
近惯性内波运动普遍存在于全球大洋中,影响大洋中的质量、动量和能量输送,是大气强迫与海洋混合之间的重要纽带。由于目前海洋深层观测资料的缺乏,对于深层近惯性内波生消演变特征研究甚少。利用2009-2012年的潜标观测资料,采用带通滤波和谱分析方法研究了南海西沙海域深层近惯性内波生成、传播和消亡等演变特征。通过研究发现,南海西沙海域深层存在较强的近惯性振荡,其生成源为台风过境能量输入,绝大部分时段内,近惯性振荡能量在海洋浅层耗散,不向海洋深层传播;仅在少部分时段内,近惯性振荡能量的80%~85%耗散在500 m以浅区域,有大概15%~20%继续向海洋深层传播。 相似文献
8.
9.
望远镜调度是望远镜运行中的关键组成部分, 用于辅助科研人员进行合理的观测计划安排, 提高望远镜的运行效率, 获取高质量的观测数据. 然而, 由于不同观测项目的科学需求不同, 望远镜的调度过程十分复杂. 针对短周期多目标的观测项目, 考虑望远镜换源时转动时长、观测高度角等因素进行建模, 采用贪心算法对中国科学院新疆天文台南山26m望远镜脉冲星到达时间观测列表进行调度. 通过模拟表明, 使用算法完成的观测列表可以有效地减少观测过程中的平均转动时长, 提升观测数据的质量, 提高望远镜时间利用率, 减少科研人员对观测列表编排的负担. 相似文献
10.
针对多年冻土区青藏铁路列车荷载振动作用下的动稳定性,通过对北麓河和二道沟三个典型铁路路基横断面振动响应的二分量加速度观测,对比分析客运列车和货运列车引起的路基振动特性和衰减规律,研究不同防护形式路基的列车振动响应。结果表明,路基上的振动作用主要集中在40~80Hz频率范围内;防护形式对路基的列车动力响应有明显影响,热棒加碎石路基动力响应最小,其次为碎石防护路基,未采取任何防护的路基铁轨上的动力响应最大,建议对未采取防护的路基进行防护。分析结论为青藏铁路列车作用下的路基动稳定性评估提供实测依据,对多年冻土区的路基稳定性研究提供参考。 相似文献