基于车载激光点云的自适应阈值提取道路标记方法     

郑莉  孙梦  季铮  罗跃军 《测绘地理信息》2019,44(4):111-115

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路网约束条件下热力规则设计与试验     

杜晓  周玉秀  周琦  郑义  张俊辉  林尚纬  陈利军 《测绘通报》2020,(7):18-21

热力图是一种能直观准确展示空间观测值的有效工具，在多个领域具有广泛应用。本文在分析设定不同道路层权重、道路技术等级分类的基础上，以反距离权重、直方图均衡化、密度补偿、参数多次迭代等方法，研究构建了以热力方式展示道路网分布及发达程度的相关规则体系。热力规则通过道路赋权、路线曲面化、密度协调、图面综合等多套规则的有机结合，实现了道路网总体发达水平信息的提取与展示，并以全球地理信息资源建设项目路网成果中的亚洲和非洲部分国家数据为例，进行了信息提取与热力分布试验。  相似文献   

车载移动测量系统高程异常改正在道路改扩建中的应用     

孙思昌  卢高书  张涛  王延存  周茂伦 《测绘与空间地理信息》2019,42(9)

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车载LiDAR系统在道路改建中的应用研究     

邓学锋  贾宝  苏春耀  禹旭  邓超 《地理空间信息》2019,17(10)

针对传统公路勘测方法中工作量大、精度偏低、信息量少、周期长等不足,提出把车载LiDAR扫描技术运用到公路勘测工程中。研究利用车载LiDAR系统进行道路数据采集的工作方法以及关键技术要点,制定出一套完整的道路高精度点云获取方案。该技术在京藏高速银川段改扩建工程中得到了应用,成果精度完全满足要求,极大地提高了道路改扩建勘测效率,为类似工程实践提供了参考。  相似文献   

不列颠群岛的细致温柔(五) 诺维奇,日夜之间     

陆婧希 《海洋世界》2014,(4):52-55

<正>初到诺城的时候,在一个懒散的7月,空气中都散着夏日的明媚气味和绿色植物发出的新鲜草味。蓝得有些透明的天,带着小的白云,天空矮矮地,就挂在唾手可得的地方。道路两旁的红色砖房陷在路色的大树里,成了路边趣味盎然的风景。就在那样的光景里,在那样和煦的微风和不算燥热的温度当中,诺城用那种泰然自若的面貌,迎接着每一位来到这里的游客,或者故人。  相似文献   

新疆库尔勒市道路积尘重金属污染及健康风险评价     

阿地拉&#;艾来提  麦麦提吐尔逊&#;艾则孜  靳万贵  姑力巴努&#;艾尼  艾尼瓦尔&#;买买提  阿里木江&#;卡斯木 《中国地质》2020,47(6):1915-1925

为探究绿洲城市道路积尘重金属污染风险，在新疆库尔勒市采集54个代表性道路积尘样品，分析其中Hg、Cd、As、Pb、Cr和Cu等6种元素含量，基于GIS技术与地学统计法，采用污染负荷指数法和US EPA健康风险评价模型，对道路积尘中重金属污染及潜在健康风险进行评价。结果表明：库尔勒市道路积尘中Hg、Cd、As、Pb和Cu等元素含量的平均值均小于土壤环境质量—建设用地土壤污染风险管控标准（GB 36600—2018）中的筛选值，但Cr元素含量平均值为相应筛选值的9.90倍。污染评价结果表明，研究区道路积尘中Cr呈现重度污染，Hg、Cd、As、Pb和Cu呈无污染。道路积尘中重金属元素的污染负荷指数介于0.0142~0.0522，平均值为0.0266，处于无污染水平。从道路积尘重金属污染空间分布格局来看，库尔勒市东北部和北部区域出现污染高值区。健康风险评估结果表明，经手-口摄入途径是库尔勒市道路积尘重金属日均暴露量及健康风险的主要途径，儿童受到的健康风险高于成人。库尔勒市道路积尘中Hg、Cd、As、Pb、Cr与Cu等元素的非致癌风险及致癌风险处于安全范围内，As对非致癌风险的贡献最大，Cr对致癌风险的贡献最大。  相似文献   

基于网络时空核密度的交通事故多发点鉴别方法   总被引：1，自引：0，他引：1  

王颖志  王立君 《地理科学》2019,39(8):1238-1245

交通事故多发点是道路交通安全管理的重要治理对象,如何利用空间统计方法对其进行高效鉴别是研究热点。以华东某地为研究区域,以2013~2015年该研究区域的道路交通事故数据为研究对象,以时空道路网络为视角,通过路网匹配和路网裁剪形成事故时空子路段,提出一种基于交通事故场景的网络时空核密度估计值作为鉴别指标,用累计频率法和零膨胀的负二项回归模型确定鉴别阈值的事故多发点鉴别方法。  相似文献   

三调正射影像生产中道路扭曲的快速纠正方法          下载免费PDF全文

马瑞峰  杜全叶  张力  董友强  姜慧伟 《全球定位系统》2018,43(6):44-50

土地调查中数字正射影像(DOM)底图生产是开展资源与环境监测、国情普查的基础.针对正射纠正后影像中存在大量扭曲区域,特别是道路区域,本文提出全新作业模式,即通过编辑道路扭曲区域数字高程模型(DEM),进行实时局部正射纠正来实现.高分辨测绘卫星影像高分二号和北京二号两组实验数据生产表明,该方法实现了影像道路扭曲区域的快速纠正,纠正后道路区域边缘地物没有出现明显错位现象.同时,一定数量道路区域控制点的局部纠正前后精度对比,表明该方法很大程度提高了道路扭曲区域的纠正精度,平面精度优于4 m,满足我国1:1万正射影像生产精度要求.   相似文献   

序列蒙特卡洛算法的数字地图线状特征跟踪模型     

丛超  米曽真 《测绘科学》2018,(5):5-12,17

针对数字地图中的线状特征,如道路、河流的提取问题,该文提出一种基于序列蒙特卡洛的特征提取算法。算法利用粒子滤波方法与贝叶斯模型的建模思路,描述数字地图道路的状态及其观测估计方法;在此基础上,讨论跟踪过程中的模拟退火处理以及粒子聚类分析;最后,将跟踪模型应用在数字地图的特征提取中。实验表明,与传统的数字栅格地图道路提取算法以及基于其他粒子滤波的算法相比较,基于跟踪模型的算法具有较强的鲁棒性以及精度,同时能够很好地处理扫描栅格地图中缺失的道路信息提取。  相似文献   

顾及路网结构保持的城镇居民地自动综合          下载免费PDF全文

杨好  何宗宜  陈华洋  周转向  樊勇 《武汉大学学报(信息科学版)》2018,43(6):965-970

以往居民地自动综合的研究多集中于建筑物的多边形化简,较少考虑到其与街区、道路网的联系。提出了顾及路网结构保持的城镇居民地自动综合模型,此模型包含道路选取和街区内部结构概括两方面。前者基于网眼密度并结合路划功能选取道路数据,用于街区合并;后者则主要涉及建筑物多边形化简,通过改进矩形差分组合方法,在原有面积阈值的基础上添加距离阈值,并提供新的分层化简思路。以1:1万地图数据到1:5万比例尺的自动综合实验验证了本文算法的可行性和有效性。  相似文献