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月岩的存在形式和主要物理力学特性直接关系到月岩的可钻性，是取心钻具设计、钻进工艺确定及可靠取心的基本前提和重要依据。通过大量调研分析,认为:国外历次取心管样品中发现月岩以直径较大的岩石颗粒存在，比例为40%～80%，月岩在月球样品中的比重高达65%；月岩粒径分布广,且随着深度的增加粒径大小呈先减小后增大的趋势。月海玄武岩呈疏松状态，其主要物理力学范围为密度3.26～3.51 g/cm3，堆密度3.04～3.34 g/cm3，孔隙度0～10%，抗压强度约200 MPa，动态抗拉强度114～160 MPa。 相似文献
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切削机理模型是研究岩石钻进切削过程中的切削力以及切削热的基础。在分析岩石切削机理模型的基础上,基于摩尔理论和裂纹扩展理论,分析中硬岩石切削状态,认为在中硬岩石切削过程中岩石存在着脆性切削和延展性切削2种方式,在此基础上得到新的中硬岩石切削机理模型。以砂岩、大理岩和花岗岩为钻进对象,开展微钻实验研究。结果表明：切削过程为岩石在刀具的扭矩和推进力作用下发生破坏,导致小岩屑、大切屑不断循环产生的过程,小大切屑形成主要源于岩石挤压变形和裂纹生成扩展。实验结果与岩石切削机理表现出较好的一致性。 相似文献
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JZ04井是冀中坳陷区域施工的一口地热勘探井。作为该区域最深的一口地热勘探井，本井在钻井工程设计过程中主要根据JZ04井地质设计、邻井地层资料和相关物探资料等，设计中通过分析该区域地质资料，对该井的井身结构进行详细设计，对施工设备配置、钻具组合、钻井液体系、固井方式、井控装置等进行设计和选用；在储层保护方面提出相应措施和操作要求；考虑本井设计深度大，所钻地层较复杂，加之地层资料准确性欠佳，会导致后期施工风险较大，为此，设计中对本井施工难点做出提示和相应解决措施。在后续项目施工过程中，本设计可以对工程施工提供一定的指导方向，为下步顺利钻至目的层，完成钻探任务提供了有力保障。 相似文献
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煤层气车载钻机桅杆是重要的执行机构，桅杆支架是桅杆的重要支撑，其工作振动的稳定性直接决定着桅杆工作的可靠性。采用有限元模态分析方法，对桅杆支架自由振动状态和预应力状态进行模态模拟分析，得到此两种状态下固有频率和模态振型数值结果及变化规律，通过对比分析，说明二者的结果很相近，但也存在细微差别，结果表明预应力对桅杆支架的振动影响很小，同时验证了桅杆支架不会产生共振，为支架结构设计提供了支撑，为拓扑优化设计和更深入的动力学分析提供了理论基础，具有十分重要的意义。 相似文献
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车装全液压钻机具有自动化程度高、工艺适用范围广、机动性好及施工效率高等优点，因此被广泛应用于煤层气抽采井、水井等钻井施工。桅杆作为钻机的重要构件，支撑着动力头的回转钻进工作，桅杆工作振动的稳定性对钻机工作的可靠性具有十分重要的影响。通过对桅杆进行模态分析，明确了桅杆的固有频率和模态振型，结果表明桅杆可能发生共振现象；通过对桅杆进行拓扑优化分析，并且根据桅杆的实际功能，得到优化模型，静力分析和模态分析结果均表明优化效果显著，满足结构强度要求且避免了共振的发生。桅杆的有限元分析，为桅杆的结构设计提供了理论支撑，同时提供了一种现代机械结构设计方法，具有一定的参考意义。 相似文献
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气举反循环钻进工艺具有钻进效率高、工艺配套简单、孔内干净等特点，广泛应用于工程实践中。但由于配套的双壁钻具结构设计主要依据经验进行，在理论研究方面不成熟，导致对工程应用中出现的问题缺乏深度分析。文章借助数值模拟研究方法对气举反循环技术中双壁钻杆环形空间与气水混合器两个重要部件的流场速度与压力特征进行数值仿真。结果表明：减少双壁钻杆环形空间的变径或增加变径长度更有利于减少压力损失和能量损耗，气水混合器完全对称的进气孔结构更有利于上返速度的均匀性，减少堵塞问题的发生。研究结果可为气举反循环钻具的设计及解决实际工程问题提供参考。 相似文献
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