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基于南黄海海域实测高精度航空重、磁数据,结合航空重、磁场及物性特征,通过平均对数功率谱分析匹配滤波方法技术,对南黄海海相地层界面起伏引起的重、磁异常特征进行分离、提取,采用切线法和外奎尔法计算海相地层界面的深度,经地质和地球物理综合解释,编制了南黄海海相地层底界面、顶界面深度图及海相地层厚度图。在此基础上,初步划分了南黄海海相地层构造单元,探讨了南黄海海相地层的分布特征。苏北—南黄海坳陷区的中部坳陷和南部坳陷均发育在强磁性基底之上,构造变形较弱,海相地层保存完整,埋藏浅,厚度为4~8 km,是南黄海地区具有较大资源潜力的油气勘探区。 相似文献
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南黄海北部重力场信息丰富、梯级带发育、异常特征明显,充分反映了该区隆坳构造格局、断裂展布等地质特征。综合研究认为:NE向断裂构成了南黄海北部主体构造格架,嘉山—响水断裂、南黄海北缘断裂共同构成了苏鲁造山带南部边界;依据航空重磁资料新发现的NW向宫家岛深大断裂对南黄海北部基底构成、岩浆岩分布具有重要的控制作用;通过重磁联合反演,发现在南黄海北部坳陷的东北凹陷存在着前寒武系稳定的结晶基底;航空重力资料表明,胶莱盆地向东延伸进入南黄海,在海域内其最大沉积厚度可达3 km。上述地质认识和发现为南黄海北部海洋区域地质调查、油气资源调查及重大基础地质问题的解决提供了借鉴。 相似文献
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为满足1:25万海洋区域地质调查需求,解决海陆过渡区的基础地质问题,在统一编制1:25万重力异常图和磁力异常图的基础上,分析日照—连云港地区主要断裂的重磁异常特征。结合区域地质资料,探讨郯庐断裂沂水段、桑墟—连云港断裂、东海—赣榆断裂的重磁异常特征及其地质意义。结果表明: 昌邑—大店断裂是郯庐断裂沂水段的主断裂; 作为苏鲁造山带的南部边界,桑墟—连云港断裂控制了基底、地层和岩浆岩的分布; 东海—赣榆断裂将苏鲁造山带分割为南、北2部分。这些新认识为日照—连云港地区基础地质研究提供了重要参考。 相似文献
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航空重力、磁力测量是解决海陆过渡区地球物理资料不连续问题的有效途径,所获取的数据为进一步认识苏鲁造山带西段断裂展布、大地构造属性等基础地质问题提供了科学依据.基于最新高精度航空重磁数据,编制了日照-连云港地区1:25万重力、磁力异常图,结合区域地质资料,分析重、磁异常特征,在日照-连云港地区圈定了郯庐断裂带、桑墟-连云港断裂、东海-赣榆断裂、五莲-桃园断裂等基底断裂构造.研究认为苏鲁造山带南部边界为桑墟-连云港断裂（连黄断裂）,以该断裂为界,北侧基底为华北板块组成部分,断裂南侧为下扬子板块基底;以东海-赣榆断裂为界,苏鲁造山带可分为南部和北部,两部分在后期构造活动方面差异显著. 相似文献
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海陆过渡区是海洋与陆地复合与交叉的地理单元，是资源与环境条件最为优越的地区，将航空重力与地面重力有效融合，形成连续的重力场资料，对海陆过渡区资源与环境评价具有重要意义。本文选择日照—连云港海陆过渡区为示范区，开展了航空重力数据与地面重力数据的融合研究。通过数据整理与对比分析，总结了数据间系统差的确定方法，提出了空地重力数据间一致性与差异性的评估方法，并分别采用剖面和平面两种形式对数据间的一致性和差异性进行了量化评估；在数据量化评估的基础上，采用平面均方根误差法分别对混合法与缝合法的数据拼接质量进行了定量评价，为数据融合方法的选择提供了定量依据。研究结果表明，日照—连云港海陆过渡区航空重力与地面重力数据间剖面上的一致系数为0. 81~0. 99，平面上的一致系数为0. 95，数据间一致性较高，具备较好的数据融合基础；对比试验表明，缝合法对于海陆过渡区空地重力数据融合效果更佳，采用缝合法融合后的重力数据与原始空地重力数据间的均方差分别为2. 63×10 -5 m/s 2 、0. 98×10 -5 m/s 2 ，取得了较好的融合效果。日照—连云港海陆过渡区空地重力数据的融合，为同类地区开展多源重力数据的融合提供了借鉴。 相似文献
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